隨著鋰電池從泡沫轉(zhuǎn)向繁榮，投資者紛紛涌向鋰電池

時間:2021-03-23 11:42來源:長江有色金屬網(wǎng) 作者:綜合報道
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       外媒報道，鋰是一種用于制造充電電池的金屬，其價格從創(chuàng)紀錄的高位暴跌，令礦商紛紛陷入困境。不到三年后，投資者正押下重注，押注鋰將卷土重來。
 
       彭博社（Bloomberg）匯編的數(shù)據(jù)顯示，今年迄今為止，在供應過剩和需求停滯的情況下被回避的金屬生產(chǎn)商在美洲籌集了近34億美元的股票發(fā)行。
 
       這是該行業(yè)低迷時期2018年至2020年募資總額的7倍。
 
       隨著全球汽車制造商設定的電動汽車目標，以及美國政府的變動，人們對該行業(yè)的興趣正在復蘇。這些跡象表明，電池熱潮終于開始積聚動力。在經(jīng)歷為期三年的懲罰性拋售后，這種銀白色軟金屬的價格已開始反彈。包括彭博資訊(BloombergNEF)分析師在內(nèi)的分析師預計，由于需求上升和電池級鋰供應緊張，鋰的價格將進一步上漲。
 
       溫哥華標準鋰業(yè)有限公司（Standard Lithium Ltd.）首席執(zhí)行官Robert Mintak在電話中說，與投資者的會談以及與汽車設備和電池制造商就潛在供應協(xié)議的討論“一年前還只是我的夢想，現(xiàn)在我的日程已經(jīng)排滿了”。
       基準礦產(chǎn)情報公司（Benchmark Mineral Intelligence）編制的鋰價格指數(shù)今年至2月份上漲32%，此前從2018年年中至2020年年中暴跌59%。2018年5月，價格創(chuàng)下歷史新高。
 
       Mintak表示，投資者群體“已經(jīng)擴大到技術(shù)投資者和其他投資者”，主要汽車制造商決心投入數(shù)千億美元為汽車充電，這讓投資者“有了供應短缺的安全感”。
 
       大部分融資都是由全球最大的兩大鋰礦商Albemarle Corp.和SQM（Soc）完成的。智利礦業(yè)公司(Quimica & Minera de Chile SA)利用了近期股價飆升的機會。Albemarle在2月初完成了規(guī)模超過計劃的15億美元的股票發(fā)行，而位于圣地亞哥的SQM在1月份籌集了11億美元。
 
       初級礦商也吸引了投資者的濃厚興趣，其中大多數(shù)尚未生產(chǎn)大量鋰。以標準鋰業(yè)公司為例，該公司于今年9月在阿肯色州埃爾多拉多開設了第一家直接提鋰工廠，工廠采用了一種新技術(shù)，鋰回收率可達到90%。去年12月，該公司在一次超額認購的股票發(fā)行中籌集了3453萬加元（合2760萬美元）。該公司首席執(zhí)行官Mintak表示，投資者的興趣非常強烈，不得不拒絕更多收購要約。
 
       正在內(nèi)華達州開發(fā)薩克山口礦的美國鋰業(yè)公司（Lithium Americas Corp.）分別于10月和1月通過兩次一級股發(fā)行籌集了總計5億美元的資金。
 
       行業(yè)顧問House Mountain Partners總裁Chris Berry說：“潮流終于開始轉(zhuǎn)向了，而且比我想象的要快得多。你可以看到，隨著鋰美洲最近能夠籌集到5億美元的資金。這是為一家關(guān)于鋰的預收入公司準備的。”
 
       Berry說，西格瑪鋰資源公司（Sigma Lithium Resources Corp.）正在巴西開發(fā)一個硬巖鋰項目，該公司不得不加大私募發(fā)行規(guī)模，提高發(fā)行價，這“充分說明了投資者對鋰敞口的需求、該資產(chǎn)以及該公司的愿景”。
       彭博社數(shù)據(jù)顯示，初級鋰礦商今年籌資5.29億美元。這比2018年至2020年的融資總額多出約6300萬美元。
 
       福特汽車公司（Ford Motor Co.）上月宣布，到2030年，其乘用車系列將在歐洲實現(xiàn)全電動。通用汽車公司計劃到2035年只銷售零排放車型。大眾汽車（Volkswagen AG）更進一步，本周宣布計劃在歐洲建立6家電池工廠，并在全球投資充電站，因為確保電池生產(chǎn)規(guī)模的擴大已成為電動汽車競爭的關(guān)鍵。
 
       電池約占電動車成本的30%。世界各地的汽車制造商都希望轉(zhuǎn)向電動汽車，希望以盡可能低的價格獲得電池，同時也確保足夠的供應來滿足這些雄心壯志。
       與此同時，美國總統(tǒng)喬·拜登(Joe Biden)承諾用更清潔的能源和更低的碳足跡重建covid-19破壞后的經(jīng)濟。特朗普政府在2月底表示，將對美國供應鏈進行政府審查，以尋求結(jié)束該國在關(guān)鍵商品上對中國和其他對手的依賴。
 
       美國晨星公司（Morningstar Inc.）分析師Seth Goldstein表示，拜登的當選“對投資者來說是一個非常有利的信號”，因為它提振了人們的信心，即轉(zhuǎn)向清潔能源的步伐將加快，加上歐洲和中國現(xiàn)有的優(yōu)惠補貼和法規(guī)，預示著能源轉(zhuǎn)型所需的原材料將大有可為。美國是僅次于中國的第二大電動汽車市場。
 
       總部位于溫哥華的美國鋰業(yè)公司（American Lithium Corp.）董事Andrew Bowering稱，美國對鋰業(yè)供應鏈的審查是“巨大的”，因為這表明美國政府意識到，為了實現(xiàn)清潔能源目標，對美國來說，鋰等原材料的供應安全非常重要。
 
       Bowering說：“突然之間，在經(jīng)歷了三年的低迷之后，大宗商品的價格又開始上漲，美國政府也發(fā)生了變化，推動了一項綠色新政，支持大筆資金進入綠色汽車行業(yè)。這將投資者引向太空。”
 
       編譯自：Bloomberg News
 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 鋰電池 電池市場
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