韓國SK On警告歐洲正過度依賴中國電動汽車電池

時間:2024-01-25 08:35來源:蓋世汽車 作者:宋明璇
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        據(jù)《金融時報》報道，韓國電池制造商SK On的首席商務官Min-suk Sung表示，歐洲正面臨過度依賴中國電動汽車電池的危險，因為歐洲在推動國內(nèi)電池生產(chǎn)的戰(zhàn)略方面難以達成一致。
 
        瑞銀的分析師預計，在中國電池供應過剩的情況下，歐洲汽車制造商或?qū)⒃黾訉Φ蛢r中國電池的進口。從2023到2027年，中國電池企業(yè)在歐盟的市場份額預計將從30%增至50%，而同期韓國電池企業(yè)的份額將從60%降至40%。
 
       “當前歐洲各國政府都在談論‘去風險化’”，Min-suk Sung表示，“不同的國家有不同的觀點和方法。有一點他們是一致的，那就是不能任由這樣的情況發(fā)生。”
 
        瑞銀電池分析師Tim Bush表示，“歐洲人將所有資金投入到像Northvolt這樣缺乏經(jīng)驗的本地新企業(yè)身上，而韓國電池公司則缺乏在歐洲擴大產(chǎn)能所需的投資，在此背景下美國的補貼更具吸引力。這會導致供需之間的缺口，至少在短期內(nèi)歐洲很可能會需要中國的電池出口來填補。”
 
        寧德時代和比亞迪是最大的電動汽車電池供應商，而SK On是全球第三大非中國供應商，僅次于韓國競爭對手LG新能源（LG Energy Solution）和日本松下（Panasonic）。SK On在匈牙利運營著兩家超級工廠，并正在該國建設(shè)第三家工廠。
 
        該計劃將助力歐洲汽車制造商滿足歐盟去年通過的法案，即到2030年，歐洲大陸90%的電動汽車電池必須在當?shù)厣a(chǎn)。
 
        但Sung表示，SK On也在與希望進軍歐洲汽車市場的中國電動汽車制造商進行談判，并指出中國電池制造商在向境外復制生產(chǎn)流程方面不如韓國競爭對手。
 
        他表示，“我接觸的中國汽車制造商都希望在中國以外發(fā)展。而這正是我們的優(yōu)勢所在，作為一家電池制造商，我們在目標地區(qū)已經(jīng)有了成熟的布局。我們愿意與任何人合作。”
圖片來源：SK集團
 
        SK On是韓國石化公司SK Innovation的子公司，其大部分海外投資都集中在美國，并與福特（Ford）和現(xiàn)代汽車（Hyundai）組建了合資企業(yè)。
 
        目前，SK On在美國有兩家電池廠，并正在肯塔基州南部建造另外兩家工廠，還在田納西州和佐治亞州各建一家。一旦美國的所有工廠竣工，SK On預計將擁有超過180千兆瓦時的產(chǎn)能，足以每年為約250萬輛汽車提供電池。
 
        由于消費者購買電池動力汽車和卡車的速度低于預期，美國主要的汽車制造商去年暫停了電動汽車產(chǎn)能的擴張，這使計劃變得更加復雜。此后，包括SK On在內(nèi)的韓國電池制造商也暫�；蚩s減了在北美的投資。
 
       曾任福特工程師的Sung表示，去年人們對美國電動汽車爆炸式增長的預期“過高”。他認為，隨著傳統(tǒng)汽車制造商在專用電動汽車平臺上推出更多車型，2025年至2027年期間將會出現(xiàn)供不應求的局面。
 
        他表示,“汽車行業(yè)從來都不會有直線起飛。一切都是循序漸進的。”
 
         Sung補充說，SK On將受益于韓國現(xiàn)代汽車在美國的快速增長，現(xiàn)代汽車與姊妹品牌起亞汽車（Kia）已超越福特（Ford）和通用汽車（General Motors），在美國電動汽車銷量中僅次于特斯拉，位居第二。
 
        但Bush指出，SK On 將不得不與LG新能源競爭現(xiàn)代汽車的訂單，而且后者規(guī)模更大、資金更充裕。Sung表示SK On計劃在2025年或2026年進行首次公開募股，而LG新能源已在2022年成功進行了首次公開募股。
 
        這使得SK On將高度依賴福特，然而福特尚未公布其電氣化計劃，也未向市場推出專門的電動車平臺。
 
        上周，Stellantis的負責人警告稱，汽車制造商過快降低電動汽車價格可能會導致行業(yè)的“大屠殺”。此前，福特也宣布將減少其F-150 Lightning皮卡的生產(chǎn)，而SK On是其電池供應商。
 
        Bush表示，“SK On能否成功進行首次公開募股取決于一系列不可預測的因素，包括其母公司的財務狀況、美國稅收抵免規(guī)則的未來以及福特能夠產(chǎn)生多少需求。”
 
        Bush表示，“如果未來的共和黨政府撤消或縮減稅收抵免，或者福特公司無法實現(xiàn)目標，那么SK On將不得不重新審視其目標。”
 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 電池 電動汽車 SK On
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