Stellantis加拿大電池廠補(bǔ)貼金額或超過(guò)大眾

時(shí)間:2023-06-02 08:31來(lái)源:蓋世汽車 作者:星云
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       據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)一位專家稱，Stellantis在加拿大新建的電動(dòng)汽車電池廠獲得的補(bǔ)貼金額，可能比大眾類似項(xiàng)目獲得的130億加元（合95億美元）更高。
 
       Stellantis和韓國(guó)合作伙伴L(zhǎng)G新能源去年宣布，將在安大略省溫莎市（Windsor）建立工廠，但在隨后該公司停止了新廠的建設(shè)，并與加拿大總理賈斯汀·特魯多（Justin Trudeau）治下的政府談判要求更多財(cái)政援助。Stellantis與LG新能源希望獲得與在美國(guó)建廠所獲得的金額相當(dāng)?shù)馁Y金。
 
       約翰·霍普金斯大學(xué)教授Bentley Allan表示，這意味著加拿大為該工廠提供的資金支持可能在十年內(nèi)高達(dá)190億加元，甚至比加拿大為吸引大眾投資而簽署的一攬子計(jì)劃的金額還要高。
 
圖片來(lái)源：Stellantis
 
       比較過(guò)美國(guó)《通貨膨脹削減法案》（IRA）與加拿大補(bǔ)貼政策的政治學(xué)家Allan表示：“這只是數(shù)學(xué)計(jì)算的結(jié)果。如果你把Stellantis的聲明考慮在內(nèi)，并按IRA的電池和模塊的全部?jī)r(jià)值來(lái)計(jì)算，你就會(huì)得到190億加元的結(jié)果。”
 
       但是Allan表示，也有一些因素可能讓加拿大的投資成本下降。例如，加拿大財(cái)政部長(zhǎng)最近采取的一項(xiàng)建立投資稅收抵免的預(yù)算措施，將有助于抵消工廠的設(shè)備成本。
 
       這些工廠之所以需要如此高的投資，是因?yàn)槊绹?guó)總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）在去年夏天簽署的IRA提供了對(duì)電芯生產(chǎn)的補(bǔ)貼，而不僅僅是對(duì)工廠的建設(shè)和裝配提供補(bǔ)貼。
 
       盡管在滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)下，Stellantis和LG新能源的工廠的產(chǎn)能要低于大眾擬議中的新工廠，但是前者計(jì)劃在明年投產(chǎn)，這比大眾提前了3年。大眾計(jì)劃中位于安大略省圣托馬斯（St. Thomas）的工廠預(yù)計(jì)要等到2027年才會(huì)開(kāi)始生產(chǎn)。
 
       Allan表示，大眾可能需要幾年的時(shí)間才能在產(chǎn)量方面超越Stellantis，具體時(shí)間要取決于該公司的提產(chǎn)速度。IRA將從2030年開(kāi)始逐步取消針對(duì)電池廠的補(bǔ)貼，并在2033年完全取消補(bǔ)貼，但是美國(guó)政府有可能在未來(lái)改變這一時(shí)間表。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池 Stellantis
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