對(duì)話比克電池:電池的一致性可能會(huì)牽涉到電池整個(gè)市場和成本的表現(xiàn)

時(shí)間:2018-05-17 10:30來源:EV知道 作者:綜合報(bào)道
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      當(dāng)下,各車企迅速搶灘新能源市場,電池廠商也希望在這一領(lǐng)域上升期占據(jù)領(lǐng)先地位。5月16日,電池企業(yè)佼佼者比克電池的多位領(lǐng)導(dǎo)與多家媒體,就比克電池在三元鋰電領(lǐng)域的最新成果以及下一步發(fā)展方向等話題進(jìn)行深入的溝通,這其中不乏對(duì)時(shí)下一些熱點(diǎn)事件的技術(shù)解讀,讓我們一起來看一下。
 
     1.比克電池3.0Ah高能芯新品做了哪些安全性測試?
 
      鄭州比克電池有限公司圓柱電池技術(shù)總工李艷斌:關(guān)于3.0的安全測試,最常規(guī)的就是新國標(biāo)的測試項(xiàng)目,包括擠壓、過充、130度的熱箱,但是我們的電池設(shè)計(jì)開發(fā)目標(biāo)不僅限于國標(biāo)要求,還要更加嚴(yán)格。

       電池設(shè)計(jì)開發(fā)在最開始階段設(shè)定的目標(biāo)不光是要通過新國標(biāo)的安全測試,還要通過熱失穩(wěn),一顆單體電池失效不會(huì)引起整個(gè)電池包的失效(Fail-Safe),這是電動(dòng)汽車電池最關(guān)鍵的一項(xiàng)指標(biāo),每一款電池,不管是能量高還是能量低,都會(huì)遵循這個(gè)原則去設(shè)計(jì)。
 
      2.比克18650-3.0Ah高能芯電池和特斯拉的21700有什么區(qū)別?為什么不做更大尺寸的電池?

       深圳市比克動(dòng)力電池有限公司副總裁李丹:電池最重要的是安全,在沒有達(dá)到我們的要求之前,以及兼容性方面沒有得到論證之前,我們暫未推出比21更大尺寸的圓柱電池。
       
      18650電池在有限的空間追求容量的提升,目前的做法是通過改變材料體系、優(yōu)化設(shè)計(jì)、優(yōu)化工藝來提高能量。同樣地,固態(tài)電池也依然是依靠改變材料體系,在一個(gè)有限的空間里,能量到達(dá)安全的邊界,畢竟電池最重要的底線是安全。在這一提升過程中,比克電池十分謹(jǐn)慎地從18到21,這在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段是做了很多嚴(yán)格論證的。
 
       在18到21的切換中,今年年底就將有21700的新品發(fā)布,在更大容量的選擇上,兼容性也是很重要的一塊。至于是不是要大批量地跟供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā),要看產(chǎn)品設(shè)計(jì)驗(yàn)證有沒有達(dá)到最終的要求,這也是現(xiàn)在為什么沒有推出比21更大尺寸的圓柱電池的原因。
     
      3.3.0電芯對(duì)比2.75有什么變化?


       深圳市比克動(dòng)力電池有限公司副總裁王潘:電芯會(huì)略貴一點(diǎn),但是整體系統(tǒng)的成本降下來了。假如說10顆的3Ah電芯,換成2.7Ah的話就要用11顆。大家可以理解一下,做系統(tǒng)集成的時(shí)候,材料的成本一定是下降的。
 
       4.比克電池的度電成本是多少?

       深圳市比克動(dòng)力電池有限公司副總裁王潘:公司計(jì)劃在2025年之前,將電池系統(tǒng)價(jià)格維持在750—800元之間,屆時(shí)電動(dòng)汽車整車價(jià)格和燃油車相當(dāng)。
 
      5.新品電池在回收利用方面有沒有新的考量?

       深圳市比克動(dòng)力電池有限公司副總裁李丹:從電芯的編碼,到廢料的回收,再到金屬回收,整個(gè)軟件的開發(fā),包括現(xiàn)在做一些汽車拆解柔性的一些產(chǎn)線的設(shè)備,這些布局方面比克電池都已經(jīng)做出了實(shí)質(zhì)的進(jìn)展。

 
       比克電池也在積極開辟新的合作方,跟他們投建一個(gè)新基地,做梯次利用的布局。
 
       圓柱體系是非常標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)型號(hào),18650-3.0Ah也是這個(gè)體系中的一個(gè)標(biāo)品,圓柱本身,不管是成本還是梯次利用都是有優(yōu)勢(shì)的。同時(shí)比克電池也在探索,跟一個(gè)非常大的儲(chǔ)能的一個(gè)公司,包括電網(wǎng)等項(xiàng)目,逐步進(jìn)行合作,做分布式的儲(chǔ)能產(chǎn)品。預(yù)計(jì)到2020年,第一批電動(dòng)車的電池可能會(huì)退役,在此之前提前布局,到那個(gè)時(shí)候有軟件、硬件資質(zhì)做預(yù)備。
 
      6.如何保障電池一致性?
       
      鄭州比克品質(zhì)中心副總經(jīng)理曹漢澈:
首先,生產(chǎn)的產(chǎn)線大部分實(shí)現(xiàn)了智能化,中途不會(huì)出現(xiàn)人員去觸摸產(chǎn)品的情況。此外,在進(jìn)行品質(zhì)管控的時(shí)候,車間在溫度、濕度,還有防塵管理都進(jìn)行嚴(yán)格的控制。

       深圳市比克動(dòng)力電池有限公司副總裁、鄭州比克電池有限公司總經(jīng)理韓文東:電池一致性一直是我們作為電池生產(chǎn)商追求的一個(gè)指標(biāo),因?yàn)橐恢滦钥赡軙?huì)牽涉到電池整個(gè)市場和成本的表現(xiàn),第一從研發(fā)的投入上,大概每年研發(fā)投入占全年?duì)I收入的5%,我們從源頭上就要盡可能地保持一致性。

 
      7.對(duì)于主機(jī)廠的銷量的目標(biāo),比克電池能否供應(yīng)得上?

       深圳市比克動(dòng)力電池有限公司副總裁王潘:材料供應(yīng)方面,隨著鈷的產(chǎn)能的增加,包括國內(nèi)更多的廠家能夠提供811材料的時(shí)候,材料的供應(yīng)應(yīng)該不是問題。

       深圳市比克動(dòng)力電池有限公司副總裁李丹:我們和供應(yīng)商的深度戰(zhàn)略合作關(guān)系,是可以保證我們自己的既有戰(zhàn)略布局,同時(shí)也會(huì)支持我們做高質(zhì)量擴(kuò)張。

 
       那么多的車廠有雄心勃勃的發(fā)展計(jì)劃,這個(gè)行業(yè)看起來非常的熱鬧,但是比克電池也在非常謹(jǐn)慎的選擇客戶。比克擴(kuò)產(chǎn)的目標(biāo)比較合理,在這樣的一個(gè)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃下面,我們現(xiàn)在已經(jīng)在主要的材料供應(yīng)廠商領(lǐng)域有所布局,合作伙伴跟我們形成了非常深度,有競爭力的戰(zhàn)略合作。
 
       材料供應(yīng)商自己也需要找到比克這樣的電池制造商去形成一個(gè)深入的綁定,所以外面看起來可能有很多的不確定性,但在整個(gè)大的環(huán)境里面去看我們的擴(kuò)張目標(biāo),還是非常合理的。
 
      8.比克3.0高能芯的能量密度是250Wh/kg,這在國內(nèi)和國際上是一個(gè)什么水平?

       鄭州比克電池有限公司圓柱電池技術(shù)總工李艷斌:250Wh/kg能量的電池,在國內(nèi)我們是目前唯一一家能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的。日韓是可以做3.35Ah的水平,我們下半年也會(huì)推出3.35A產(chǎn)品,能量可能是270wh/kg以上,比克在逐步推進(jìn)我們的計(jì)劃。
 
       300Wh/kg在18650這個(gè)體系基本上是難以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力產(chǎn)品的要求,因此,我們會(huì)在21700的產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)更高的能量密度,目前這個(gè)產(chǎn)品已經(jīng)完成了實(shí)驗(yàn)室階段的開發(fā),基本的性能和能量密度是可以達(dá)到的,我們也會(huì)很努力盡快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
 
       811這個(gè)的產(chǎn)品本身具備自己的獨(dú)特性,其產(chǎn)品本身的活性比較高,材料自身的耐氧化性差一點(diǎn),為了實(shí)現(xiàn)811的量產(chǎn),我們不單單從材料上進(jìn)行創(chuàng)新,還有從開發(fā)的前端、主材工藝的選擇,同樣都是811的產(chǎn)品,我們有不同的制作工藝,這些工藝能降低他的表面活性,更有利于量產(chǎn)。
 
       其中包括,第一,電解液方面的獨(dú)特配方,去抑制表面活性程度,降低負(fù)反應(yīng)發(fā)生,從而提升產(chǎn)品的性能;
 
       第二個(gè)是制造過程,制造過程可能關(guān)系到整個(gè)的一個(gè)環(huán)境,以及工藝參數(shù),關(guān)系到一些轉(zhuǎn)序過程,這些方面都是我們811能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并且達(dá)到高合格率的一些關(guān)鍵的因素,細(xì)節(jié)不太方便去透露。2016年我們開始批量生產(chǎn)811,是國內(nèi)唯一一家可以批量生產(chǎn)811產(chǎn)品的廠家,我們研究這個(gè)工藝可以追溯到2012年,通過各方面創(chuàng)新探索,最后實(shí)現(xiàn)了在2016年的量產(chǎn)。
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文章標(biāo)簽: 比克電池 技術(shù)
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