2月27日，眾宇動(dòng)力“輕騎兵”氫燃料電池無人機(jī)在銀川濱河新區(qū)寶豐光伏電站項(xiàng)目示范區(qū)進(jìn)行了巡檢，采用氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)助電站工人解決日常運(yùn)維檢修工作中的難題。

 

    長(zhǎng)期以來，光伏電站項(xiàng)目選址大多在平原、山坡等無明顯陽光遮擋區(qū)域，各類電站在建設(shè)過程中，盡可能最大化利用使用面積，導(dǎo)致在后期的運(yùn)維巡檢過程中，存在諸多不便。因此，光伏發(fā)電項(xiàng)目規(guī)模越大，電站巡檢工作的復(fù)雜性越強(qiáng)，常規(guī)的人工巡檢方式不僅需要耗費(fèi)大量的人工及時(shí)間成本，同時(shí)巡檢人員工作也存在一定的危險(xiǎn)性，導(dǎo)致電站設(shè)備巡檢不及時(shí)。此次巡檢的光伏電站項(xiàng)目總共占地面積10萬畝，結(jié)合西北地區(qū)惡劣天氣，手機(jī)信號(hào)覆蓋較弱等因素，后期運(yùn)維巡檢工作的強(qiáng)度、復(fù)雜程度、難度更高。

 

    為電站提高巡檢效率節(jié)省運(yùn)維成本

 

    通過“輕騎兵”氫燃料電池?zé)o人機(jī)搭載可見光和紅外攝像頭對(duì)光伏組件、架構(gòu)、室外設(shè)備區(qū)、高壓線桿進(jìn)行可視化巡檢和全面的熱斑測(cè)試工作完成之后，該電站文站長(zhǎng)說“以前，10萬畝的示范區(qū)巡檢工作靠人工，巡檢人員每天不僅要查看組件是否損壞，還要拿電流表逐一檢測(cè)，特別是到了冬天，氣溫下降，不適宜工作人員外出檢修，給設(shè)備維護(hù)帶來諸多不便。目前使用傳統(tǒng)鋰電池?zé)o人機(jī)進(jìn)行巡檢，受鋰電自身特點(diǎn)和當(dāng)?shù)睾�冷氣候，續(xù)航時(shí)間很短，同時(shí)光伏陣列面積很大，無法及時(shí)完成單日工作所能巡檢設(shè)備的數(shù)量，以及所巡檢任務(wù)的頻次，從而影響作業(yè)效率。但使用氫燃料電池?zé)o人機(jī)進(jìn)行巡檢，通過其航時(shí)、航程長(zhǎng)、操作便捷等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，以往7個(gè)人、兩個(gè)半小時(shí)完成的巡航任務(wù)，氫燃料電池?zé)o人機(jī)只需半個(gè)小時(shí)便可完成，有效提高了電站巡檢頻次和效率，大大縮減了巡檢周期，降低人工和時(shí)間成本，既實(shí)用又高效”。

 

    為光伏電站提高經(jīng)濟(jì)效益

 

    目前我國(guó)正處于高強(qiáng)度推進(jìn)新能源發(fā)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段，按照國(guó)家規(guī)劃，到2020年全國(guó)光伏發(fā)電裝機(jī)容量將達(dá)到150GW以上。隨著為數(shù)眾多的企業(yè)和政府啟動(dòng)長(zhǎng)期建設(shè)項(xiàng)目，光伏電站的基建和設(shè)備購(gòu)買都投入巨大，無論是初期規(guī)劃或后續(xù)維護(hù)，保證發(fā)電質(zhì)量，增加經(jīng)濟(jì)效益，發(fā)電設(shè)備的正常運(yùn)行是基礎(chǔ)。眾宇動(dòng)力“輕騎兵”氫燃料電池?zé)o人機(jī)對(duì)光伏電站的巡檢，為高效解決電站故障提供了便利，大幅降低維護(hù)成本，增加項(xiàng)目投入資金，讓巡檢工作人員輕松高效工作，從而提高了光伏電站的發(fā)電效率和經(jīng)濟(jì)回報(bào)率。

 

    推動(dòng)無人機(jī)發(fā)展及行業(yè)應(yīng)用

 

    無人機(jī)替代人工檢修已成為一種趨勢(shì)，此次眾宇動(dòng)力“輕騎兵”氫燃料電池?zé)o人機(jī)光伏巡檢，打破了無人機(jī)在光伏發(fā)電行業(yè)應(yīng)用中因航時(shí)短，低溫飛行效果不佳的桎梏，為光伏電站有效提高了巡檢效率與精確性，降低了管理成本，以更小的成本創(chuàng)造了更大的經(jīng)濟(jì)效益！