20億訂單還不夠 多氟多動(dòng)力電池訂單有望再翻倍

時(shí)間:2017-04-07 09:51來源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:西顧
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            一舉攬下超20億元電池訂單的多氟多在新能源領(lǐng)域冒尖了，然而這只是冰山一角，多氟多(焦作)新能源科技有限公司總經(jīng)理紀(jì)冰在接受第一電動(dòng)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，除了新大洋和南京金龍的訂單外，多氟多還收到了許多來自其他客戶的采購意向，在現(xiàn)有訂單基礎(chǔ)上還會(huì)翻倍增長。有汽車分析員評(píng)述道，20億元訂單直接助推多氟多躋身國內(nèi)主流電池供應(yīng)商行列。
 
           9月22日，多氟多(002407.SZ)公告表示，公司全資子公司與新大洋簽訂訂貨合同，合同總金額為14億~16億元。同時(shí)，金龍客車也將在2016年向公司訂購6億~8億元的動(dòng)力鋰電池。這兩個(gè)大單的總金額合計(jì)達(dá)到20~24億元。多氟多近期股價(jià)表現(xiàn)搶眼，9月21日以漲停報(bào)收，22日上漲4.63%，收于32.75元。值得注意的是，多氟多還連續(xù)2個(gè)交易日登上龍虎榜，機(jī)構(gòu)席位在兩日內(nèi)共計(jì)買入1.78億元。
 
           公告信息顯示，2016年多氟多向新大洋供應(yīng)144V 120Ah動(dòng)力電池組40000臺(tái)，全年根據(jù)新大洋月度供貨通知單節(jié)點(diǎn)及數(shù)量、質(zhì)量等要求供貨，月度訂單達(dá)成率不低于98%。據(jù)悉，多氟多從2011年起就給知豆電動(dòng)車配套電池，新大洋也是多氟多最大的客戶。目前知豆電動(dòng)車在國內(nèi)銷售火爆，1—8月累計(jì)銷售7622輛，占據(jù)國產(chǎn)新能源汽車10%以上的份額。
 
          另外一家客戶南京金龍與多氟多的合作則是首次開展，所購電池主要應(yīng)用在輕型客車上，30萬kWh的電池采購量至少對(duì)應(yīng)3000余輛電動(dòng)車。南京今年1-8月累計(jì)生產(chǎn)純電動(dòng)客車1896輛，排名行業(yè)第四。新大洋、南京金龍都是新能源車領(lǐng)域產(chǎn)銷兩旺的企業(yè)，定下如此大的電池訂單，可見整車廠對(duì)明年新能源汽車市場(chǎng)的高預(yù)期。
 
           據(jù)華泰證券汽車行業(yè)研究員馮沖分析，20億元的電池采購在行業(yè)內(nèi)屬于大訂單，多氟多的電池銷量已經(jīng)比肩國軒高科，算是進(jìn)入前五的行列。在產(chǎn)能方面，多氟多總規(guī)劃6億安時(shí)的電池產(chǎn)能，現(xiàn)有產(chǎn)能1億Ah。2015年下半年完成二期工程新項(xiàng)目建設(shè)，屆時(shí)實(shí)際產(chǎn)能將達(dá)到3億安時(shí)/年；2015年下半年動(dòng)工建設(shè)三期項(xiàng)目，規(guī)劃產(chǎn)能3億安時(shí)，達(dá)產(chǎn)時(shí)間2016年6月份。據(jù)紀(jì)冰介紹，多氟多完成新大洋、南京金龍的電池訂單沒有問題，但要繼續(xù)實(shí)現(xiàn)翻倍的訂單量，電池產(chǎn)能就比較吃緊了。
 
           從成本上看，目前多氟多動(dòng)力電池的報(bào)價(jià)為2.5元/瓦時(shí)，與行業(yè)主流價(jià)格水平相近。紀(jì)冰表示，隨著明年產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)大，多氟多電池在2016年底能實(shí)現(xiàn)2~2.3元/瓦時(shí)，2017年后能再下降20%，做到每瓦時(shí)2元以內(nèi)。根據(jù)紀(jì)冰以及馮沖的預(yù)期，動(dòng)力電池成本下降趨勢(shì)基本都在該水平線上。電池成本下降主要靠規(guī)模擴(kuò)大，從目前各大電池廠商的產(chǎn)能及布局情況來看，紀(jì)冰認(rèn)為不可能出現(xiàn)過低的價(jià)格對(duì)多氟多造成沖擊。
 
           “明年動(dòng)力電池市場(chǎng)還將有大幅增長，但是到2016年年底以及2017年年初將會(huì)迎來行業(yè)洗牌的重要節(jié)點(diǎn)，各家的電池品質(zhì)都驗(yàn)證得差不多了，再加上補(bǔ)貼退坡造成的成本壓力，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)非常激烈。”紀(jì)冰如是表示。
 
            馮沖也認(rèn)為，動(dòng)力電池行業(yè)將是冰火兩重天的局面，像多氟多等做得好的企業(yè)會(huì)繼續(xù)鞏固市場(chǎng)地位，而低價(jià)低質(zhì)的企業(yè)仍面臨生存艱難的困境。
 
            據(jù)悉，多氟多從原材料開始切入鋰電池的研發(fā)生產(chǎn)，此前累積的氟化工基礎(chǔ)發(fā)揮出特有優(yōu)勢(shì)。自2010年成立焦作新能源公司后，短短幾年時(shí)間內(nèi)，多氟多攻克了電池所需的正極材料、電解液(六氟磷酸鋰)、隔膜等原材料的一系列研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)。經(jīng)過一段時(shí)間的裝車應(yīng)用后，多氟多動(dòng)力電池的性能品質(zhì)已經(jīng)獲得了市場(chǎng)認(rèn)可，累計(jì)超過1.2萬輛配套多氟多電池的電動(dòng)汽車在路上跑。今年上半年多氟多鋰電池的出貨量超過7000萬安時(shí)，銷售業(yè)績1.3億元。
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文章標(biāo)簽： 多氟多
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    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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