新一代大眾Tiguan（途觀）、奧迪A4、賓利首款SUV，法蘭克福時間9月14日晚大眾攜12款新車亮相為全球的媒體帶來一場饕餮盛宴。發(fā)布會上，大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席文德恩教授（Prof。 Dr。 Martin Winterkorn）表示：“我們集團(tuán)已經(jīng)有整個行業(yè)最大的電動車隊(duì)，2020年之前，我們還會推出20款新能源車。”同時，文德恩教授還向媒體揭示了大眾集團(tuán)的三大戰(zhàn)略方向。
 

　　1、深化新能源布局 未來5年推20款新車

　　時下，大眾集團(tuán)已經(jīng)擁有汽車行業(yè)覆蓋面最廣的電動車產(chǎn)品線，文德恩表示：“到2020年之前，大眾還會推出20款新能源車”。面對的社會以及能源技術(shù)的巨大改變，消費(fèi)者開始期待汽車廠商能給出新的能源解決方案、新的答案。法蘭克福車展前夜，大眾集團(tuán)用60分鐘時間清楚的向大家證明了大眾集團(tuán)在新的道路上尋找新的解決方案。在談到新的電動車時，保時捷的Porsche Mission E和奧迪的e-tron quattro可以說是汽車行業(yè)的領(lǐng)先者，續(xù)航里程超過500、充電時間15分鐘至30分鐘。

　　途觀 GTE證明大眾將把插電式混合動力系統(tǒng)帶到各個級別細(xì)分市場上，通過保時捷的Porsche Mission E的充電方式（15分鐘充電80%），大眾讓大家看到充電的未來。保時捷通過十五分鐘的充電時間解開了電動車的充電難題。文德恩表示大眾已經(jīng)準(zhǔn)備了很多車型，現(xiàn)在需要的是政府部門準(zhǔn)確的框架條件以便關(guān)鍵的技術(shù)可以更加普及。
 

　　2、4.0時代，開啟數(shù)字化戰(zhàn)略

　　大眾第二個發(fā)展領(lǐng)域是數(shù)字化，這方面最近新出的車型已經(jīng)釋放出非常清楚的信號。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、智能娛樂系統(tǒng)將在大眾所有的品牌和系別被介入了，這將讓大眾集團(tuán)擁有強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)車隊(duì)。在2020年前，大眾將把每一輛汽車發(fā)展成行駛的智能手機(jī)。文德恩認(rèn)為更讓人驚嘆的新的技術(shù)就是自動駕駛，奧迪和大眾保證客戶能盡快享受新科技的魅力。在高速堵車啟停的時候，駕駛輔助系統(tǒng)保證車輛比原來更加安全。此外，靠手勢來指揮汽車，這并不是科幻小說，大眾很快會讓它成為現(xiàn)實(shí)。

　　車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、大數(shù)據(jù)、智能的移動服務(wù)、汽車共享、新的材質(zhì)、越來越高效的生產(chǎn)工藝，工業(yè)4.0時代，大眾的數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)在慕尼黑和舊金山落成，很快北京也會有數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室。大眾全球的數(shù)字化公式營銷也正在進(jìn)行中。“我們兩千多個貿(mào)易公司會發(fā)展成為最現(xiàn)代化的公司。我記不起大眾同時在這么多主題上進(jìn)行工作。”文德恩說。
 

　　3、技術(shù)為王：關(guān)注節(jié)能減排、無人駕駛等科技

　　大眾表示要在技術(shù)和結(jié)構(gòu)上重新發(fā)明歐洲最大的汽車集團(tuán)。我們現(xiàn)在對朝向未來的投資有一個回報告。這個方案都圍繞汽車的轉(zhuǎn)變，這次在法蘭克福車展上可以看到，趨向未來方案的第一批結(jié)果，這些結(jié)果只是一個開端。我知道現(xiàn)在大家都非常關(guān)注汽車領(lǐng)域突然有很多新手要打入市場，我們也很關(guān)注。但是現(xiàn)在大型的IT公司關(guān)注汽車只能說明一點(diǎn)，我們的核心產(chǎn)品仍然具有很大的吸引力。在大眾集團(tuán)，我們都非常喜歡競爭和最好的解決方案，但是我可以告訴你將來大眾公司即使坐在駕駛員的位置上，在數(shù)字化時代我們也會繼續(xù)塑造汽車。另外我們對汽車的熱情沒有減少，但是人對汽車的熱情會發(fā)生改變，等你們開著布加迪、蘭博基尼、911，在汽車工業(yè)和人的心理中都會有一定固定位置。但是在汽車工業(yè)頂級領(lǐng)域，人們也知道開的更快、更遠(yuǎn)是不夠的，馬力和扭矩不能夠決定技術(shù)的領(lǐng)先地位。排量節(jié)約、車輛技術(shù)和自動駕駛這是今后幾年發(fā)展的主要關(guān)鍵因素。大眾以后會積極主動的關(guān)注這些話題。