破解充電四大難題 促進新能源車發(fā)展

時間:2016-03-21 10:27來源:中國經(jīng)濟時報 作者:西顧
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       今年全國“兩會”期間，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展利好不斷。在蓬勃發(fā)展的趨勢下，顛覆性的商業(yè)模式時時刻刻震驚著新能源時代。3月16日下午，中國新能源汽車充電運營建設研討會暨新華網(wǎng)與特銳德合資合作簽約儀式在北京舉行。新華網(wǎng)與特銳德通過強強聯(lián)合，加速城市充電設施網(wǎng)絡投資建設，為“互聯(lián)網(wǎng)+”注入新活力。
 
　　跨界攜手破題充電難
 
　　工業(yè)和信息化部部長苗圩“兩會”期間在“部長通道”表示，我國新能源汽車已經(jīng)進入成長期，代表著產(chǎn)業(yè)調(diào)整的方向，預計今年比去年有一倍以上的增長。他同時提出，新能源汽車發(fā)展需要突破產(chǎn)品端的技術難題以及社會充電設施建設的瓶頸。
 
　　新華網(wǎng)與特銳德的合作開啟了跨界攜手破題充電難。“新華網(wǎng)與特銳德的合作并非傳統(tǒng)的商務合作，而是雙方聯(lián)手布局拓展一個新興產(chǎn)業(yè)，構建新的生態(tài)鏈。這種新的生態(tài)體系的建立無論對于特銳德或者新華網(wǎng)都是一次跨界的創(chuàng)新，是‘互聯(lián)網(wǎng)+’的一次新的嘗試。”新華網(wǎng)董事長、總裁田舒斌說。
 
　　特銳德是世界最大的戶外箱式電力設備研發(fā)、生產(chǎn)基地，在全國鐵路市場占有率第一，高達70%以上。根據(jù)新華網(wǎng)與特銳德達成的協(xié)議，新成立的合資公司將在全國范圍內(nèi)推進新能源充電樁、充電站建設，將涵蓋公交、出租、物流、小區(qū)、商超、企業(yè)、政府、酒店等多個領域。
 
　　特銳德董事長于德翔表示，雙方將在全國多個省市推進充電基礎設施建設。“新華網(wǎng)的平臺優(yōu)勢與特銳德的充電樁技術形成有機結合。要讓更多人重視充電設施的便利性，讓更多合作方和利益方加入到充電生態(tài)建設，共同推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的普及發(fā)展。”
 
　　“截至2015年，初步統(tǒng)計國家公共電動汽車充電樁數(shù)量僅4.9萬個，按照此前的要求，在2015年到2020年間，我國將建設私人專用充電樁和公共充電樁達到480萬個，新建公用的公交出租等充換電站共計1.2萬多個，這對企業(yè)來說，預示著非常大的市場空間。”工業(yè)和信息化部辦公廳研究員楊建波說。
 
充電設施需破解四大難題
 
　　“2015年，中國已經(jīng)成為世界上新能源汽車產(chǎn)量最大的國家。不論是年產(chǎn)量還是累計的產(chǎn)量都是世界第一。2016年到2020年將是中國大規(guī)模推廣新能源汽車的重要戰(zhàn)略機遇期。”科技部交通領域科技項目專員王秉剛說。
 
　　盡管如此，新能源汽車的充電基礎設施建設還有一些難題需要破解，王秉剛分別從充電基礎設施建設的安全問題、便捷性、技術創(chuàng)新以及商業(yè)模式創(chuàng)新四個方面提出建議。
 
　　首先，要關注安全問題。到2020年要完成480萬個充電樁的建設目標，這對基礎設施的安全性提出非常大的挑戰(zhàn)。解決安全問題，能夠建立新能源汽車使用者的信心，也為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供健康發(fā)展的基礎。安全使用問題的解決，需要充電設施生產(chǎn)企業(yè)，通過不斷的技術創(chuàng)新，采用更加先進的智能化技術來確保。
 
　　其次，要關注使用方便性。如何實現(xiàn)新能源汽車和充電設施之間的兼容性，如何實現(xiàn)支付交費的便捷性，如何能夠方便地通過導航找到充電站等，企業(yè)必須通過創(chuàng)新，通過采用互聯(lián)網(wǎng)技術來提高服務能力。通過APP移動支付、導航等，了解車輛的狀態(tài)，預約充電車位等，這就是“互聯(lián)網(wǎng)+”在新能源汽車領域的應用。
 
　　再次，要進一步考慮如何通過技術創(chuàng)新來改善我國能源結構問題。如何實現(xiàn)電動汽車和智能電網(wǎng)建設的充分融合、如何能夠做到更好地利用電動汽車來接納分布式的汽車能源、怎么使電動汽車的充換電站成為智能電網(wǎng)的一個部分等。充電設施的生產(chǎn)企業(yè)在技術研發(fā)上需要有前瞻性。國家提出要促進電動汽車與智能電網(wǎng)間能量和信息的雙向互動，要積極探索電動汽車的智能充換電業(yè)務，探索電動汽車利用互聯(lián)網(wǎng)平臺參與能源交易等新模式，這些都是未來創(chuàng)新的重要內(nèi)容。
 
　　最后，要探索和創(chuàng)新商業(yè)模式。國家明確給予新能源汽車發(fā)展的政策支持，資本市場對充電設施投資的熱情明顯提升。新能源汽車總要逐漸走到按照市場規(guī)律來運作的環(huán)境里。在國家政策扶持的階段，企業(yè)一定要通過商業(yè)模式的創(chuàng)新，實現(xiàn)充電設施的建設運營單位自我盈利和自我健康發(fā)展的功能。
 
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