社科院報(bào)告稱(chēng)日本新能源車(chē)已趨于普及化

時(shí)間:2015-05-20 09:41來(lái)源:一財(cái)網(wǎng) 作者:火凡
點(diǎn)擊:

  全國(guó)日本經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院日本研究所一份最新研究報(bào)告稱(chēng),新能源汽車(chē)在日本已經(jīng)趨于普及化,而今后十幾年,日本將可能在可再生能源領(lǐng)域加速發(fā)展,達(dá)到領(lǐng)先于世界的水平。

  兩家研究機(jī)構(gòu)5月19日發(fā)布的研究報(bào)告《日本經(jīng)濟(jì)藍(lán)皮書(shū):日本經(jīng)濟(jì)與中日經(jīng)貿(mào)關(guān)系研究報(bào)告(2015)》還預(yù)測(cè),2015年夏季以后日本核電站陸續(xù)啟動(dòng)的可能性很大。

  藍(lán)皮書(shū)作者、華東師范大學(xué)金融研究所所長(zhǎng)黃澤民介紹,新能源汽車(chē)的發(fā)展最終需要依靠大眾的需求來(lái)支撐,啟動(dòng)大眾需求的最為重要的杠桿就是新能源汽車(chē)的性?xún)r(jià)比,對(duì)此,日本的車(chē)企已經(jīng)具有清醒的認(rèn)識(shí)。

  研究發(fā)現(xiàn),近年來(lái)日本混合動(dòng)力車(chē)價(jià)格不斷下降,性能不斷提高,取得了較好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。為此,日本政府計(jì)劃取消對(duì)混合動(dòng)力車(chē)的補(bǔ)貼,并預(yù)計(jì)混動(dòng)車(chē)在2015年將有150萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。

  黃澤民稱(chēng),不僅如此,日產(chǎn)、三菱等車(chē)企還計(jì)劃推出售價(jià)僅150萬(wàn)日元(約合人民幣8萬(wàn)元)、續(xù)航能力200公里、一次充電僅需300日元(約合人民幣16元)的廉價(jià)電動(dòng)車(chē)。新能源汽車(chē)性?xún)r(jià)比的大幅度提高,已經(jīng)使得新能源汽車(chē)在日本國(guó)內(nèi)具有和石化燃料車(chē)相競(jìng)爭(zhēng)的能力,尤其是混合電動(dòng)車(chē)在日本極其熱銷(xiāo),新能源汽車(chē)在日本已經(jīng)趨于普及。

  藍(lán)皮書(shū)作者、東京財(cái)團(tuán)研究員平沼光介紹,在新科技革命時(shí)代,以可再生能源為主的新能源技術(shù)與信息技術(shù)、生物技術(shù)、新材料技術(shù)等交叉融合,相互促進(jìn)、滲透、結(jié)合,將可能呈現(xiàn)加速發(fā)展的趨勢(shì)。

  “在這種大背景下,日本將可能在可再生能源領(lǐng)域達(dá)到領(lǐng)先于世界的水平。”平沼光說(shuō),就目前的情況看,日本可再生能源領(lǐng)域整體處于“世界中游”水平,但可以預(yù)計(jì),今后十幾年日本將可能在可再生能源領(lǐng)域加速發(fā)展,達(dá)到領(lǐng)先于世界的水平。

  平沼光分析稱(chēng),“缺乏化石能源的壓力”將可能成為日本積極開(kāi)發(fā)利用可再生能源的動(dòng)力。日本在太陽(yáng)能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等可再生能源相關(guān)的太陽(yáng)電池、風(fēng)機(jī)制造等方面的技術(shù)水平至今仍在世界上名列前茅。日本擁有豐富的可再生能源的潛在開(kāi)發(fā)量,其可再生能源的發(fā)展?jié)摿艽,特別是太陽(yáng)能、風(fēng)力與地?zé),這種潛力將會(huì)隨著電力市場(chǎng)的自由化而迅速釋放出來(lái)。

  2013年日本已經(jīng)成為世界上最具活力的太陽(yáng)能市場(chǎng)之一,2014年4月,日本政府發(fā)布的“新能源基本計(jì)劃”設(shè)定的目標(biāo)是在2030年使太陽(yáng)能發(fā)電能力提高到53吉瓦。與太陽(yáng)能相比,日本的海上風(fēng)力發(fā)電的潛在開(kāi)發(fā)量達(dá)1600吉瓦,是太陽(yáng)光發(fā)電的10倍,是地?zé)崤c中小水電的100倍。

  藍(lán)皮書(shū)說(shuō),一旦海上風(fēng)力發(fā)電的潛力被開(kāi)發(fā)出來(lái),特別是能夠耐受臺(tái)風(fēng)的海上風(fēng)電機(jī)能夠保質(zhì)保量地發(fā)展起來(lái),日本的可再生能源發(fā)展完全可能達(dá)到領(lǐng)先于世界的水平。

  藍(lán)皮書(shū)作者、河北大學(xué)日本研究所研究員侯珺然介紹,目前日本單位GDP的一次能源消費(fèi)比20世紀(jì)70年代減少了30%,特別是產(chǎn)業(yè)部門(mén)的節(jié)能做得非常好。從國(guó)際比較看,日本單位GDP一次能源消費(fèi)僅為美國(guó)的1/1.9,歐洲的1/1.7,中國(guó)的1/7.2,俄羅斯的1/16.3,世界平均水平的1/3.1。

  但藍(lán)皮書(shū)同時(shí)表示,自2014年8月初以來(lái),日本的沖繩電力、九州電力、東北電力、北海道電力和四國(guó)電力五大電力公司陸續(xù)宣布停止收購(gòu)可再生能源電力,經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省也發(fā)出了“凍結(jié)可再生能源”的通知,此舉對(duì)日本發(fā)展新能源的戰(zhàn)略提出了新的挑戰(zhàn)。

  中國(guó)社會(huì)科學(xué)院日本研究所研究員張季風(fēng)預(yù)測(cè),2015年夏季以后核電站陸續(xù)啟動(dòng)的可能性很大。最先啟動(dòng)的可能是位于鹿兒島縣內(nèi)的川內(nèi)核電站。不過(guò),鑒于經(jīng)濟(jì)、核廢料處理等原因,對(duì)更多的老舊核電站做出“廢堆”決策也絕非易事,日本核電事業(yè)正面臨著進(jìn)退維谷的局面。

(責(zé)任編輯:王杰)
文章標(biāo)簽:
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀(guān)點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 董明珠力挺的鈦酸鋰能讓霧霾天少一半?北大教授卻稱(chēng)其不宜造車(chē)

    從鈦酸鋰電池和銀隆是被埋在沙子里的金子,到全中國(guó)用銀隆新能源電池,霧霾天氣能少掉一半,格力電器董事長(zhǎng)董明珠對(duì)電動(dòng)汽車(chē)和電池生產(chǎn)商珠海銀隆新能源有限公司(珠海銀隆)的支持,已經(jīng)從口頭表態(tài),升級(jí)到個(gè)人的實(shí)際行動(dòng)。但依然有行業(yè)專(zhuān)家難以理解其中邏輯
    2017-01-04 14:27
  • 專(zhuān)家稱(chēng)目前石墨烯電池導(dǎo)電和殺菌有效果好

    動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的心臟。盡管目前國(guó)家大力推廣電動(dòng)汽車(chē),但是續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)等短板,依舊阻礙著電動(dòng)汽車(chē)大量進(jìn)入尋常百姓家,因此被寄予厚望的新材料之王石墨烯總是話(huà)題不斷。 鑒于石墨烯可能存在的突出性能,近年來(lái)關(guān)于石墨烯應(yīng)用的消息總能引
    2016-05-27 15:07
  • 從總理政府工作報(bào)告看新能源汽車(chē)推廣重點(diǎn)

    3月5日,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)向全國(guó)人大作了政府工作報(bào)告,1.9萬(wàn)字沉甸甸的文本,共花費(fèi)總理113分鐘,引發(fā)了現(xiàn)場(chǎng)44次掌聲。有媒體統(tǒng)計(jì)今年的掌聲比2015年的51次有所減少,究其原因是今年的報(bào)告更加務(wù)實(shí)成績(jī)少說(shuō),更接地氣,多了干貨和實(shí)招。對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)體
    2016-03-15 09:43
  • 新能源汽車(chē)稱(chēng)霸未來(lái) 純?nèi)加蛙?chē)或?qū)⒃?050年終結(jié)

    近日,在巴黎召開(kāi)的聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上,由德國(guó)、英國(guó)、荷蘭、挪威,以及美國(guó)部分地區(qū)組成的零排放車(chē)輛同盟宣布,到2050年,聯(lián)盟內(nèi)的國(guó)家將不允許銷(xiāo)售燃油車(chē)。由此可見(jiàn),汽車(chē)工業(yè)的轉(zhuǎn)型已是大勢(shì)所趨,在多項(xiàng)利好政策的支持下,未來(lái)新能源車(chē)將占據(jù)汽車(chē)消費(fèi)
    2015-12-22 10:25
  • 美能源部發(fā)布新能源技術(shù)報(bào)告 太陽(yáng)能產(chǎn)量增張20倍

    近日,美國(guó)能源部(DOE)發(fā)布了400多頁(yè)的《四年度能源技術(shù)評(píng)估》(QTR)。DOE主管科學(xué)和能源的副部長(zhǎng)Michael Knotek表示,該報(bào)告ldquo;比任何安眠藥都好得多rdquo;。有評(píng)論諷刺新的QTR報(bào)告ldquo;讓你昏昏欲睡,而且效果持續(xù)很多年rdquo;。 包括DOE部長(zhǎng)Ernest
    2015-09-15 14:30
  • 互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)報(bào)告:四個(gè)挑戰(zhàn)和一個(gè)啟示

    互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入汽車(chē)制造領(lǐng)域的新聞不斷:國(guó)際上,科技巨頭蘋(píng)果、谷歌或明或暗地做著準(zhǔn)備;國(guó)內(nèi),BAT三強(qiáng)都已經(jīng)布局,還有樂(lè)視、易到等新銳公司加入。他們憑借此前明星企業(yè)的影響力,未造車(chē)先造勢(shì),掀起了互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)的潮流。 類(lèi)似他們搶入平板、智能電視和智
    2015-08-14 09:38
  • 鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展究報(bào)告::鋰電池憑啥雄起?

    最近,對(duì)于中國(guó) 新能源 汽車(chē)及鋰電池的發(fā)展,韓國(guó)業(yè)界表示擔(dān)憂(yōu):中國(guó)后起企業(yè)飛速發(fā)展,威脅韓國(guó)汽車(chē)、IT、電子、石油化工和鋼鐵等主要出口產(chǎn)業(yè),在未來(lái)的新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,中國(guó)將是巨大的威脅。其中,不僅中國(guó)的協(xié)鑫等太陽(yáng)能企業(yè)成長(zhǎng)迅速,電池產(chǎn)業(yè)也在飛速發(fā)
    2015-07-14 09:16
  • 2015年5月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析報(bào)告

    新能源汽車(chē)是近年來(lái)社會(huì)各界重點(diǎn)關(guān)注的產(chǎn)業(yè),特別是進(jìn)入2015年,4月29日新一輪新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也已落地,在一系列利好因素的刺激下,新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐漸升溫并出現(xiàn)破冰跡象。 一、中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)概述 2015年第一季度,在多重利好政策的刺激下,國(guó)內(nèi)新
    2015-06-04 09:10
  • 中國(guó)光伏行業(yè)調(diào)查報(bào)告:“屋頂發(fā)電”為何沒(méi)有預(yù)想火

    所謂自給自足的生活,除了養(yǎng)雞種菜的田園范兒,現(xiàn)在還出現(xiàn)了光伏發(fā)電的科技范兒。在如今的德國(guó),已經(jīng)有1/3的家庭在房頂上安裝了太陽(yáng)能電池板,自發(fā)自用。如果太陽(yáng)公公哪天靦腆了,他們也不用擔(dān)心,因?yàn)閲?guó)家電網(wǎng)會(huì)自動(dòng)給續(xù)上,電費(fèi)還可能拿到低至2折的優(yōu)惠價(jià)
    2015-04-20 08:40
  • 交通部否認(rèn)夸大收費(fèi)公路虧損 稱(chēng)與審計(jì)數(shù)據(jù)一致

    近日,有媒體報(bào)道,此前交通運(yùn)輸部公布的收費(fèi)公路虧損數(shù)據(jù)有所夸大,公布虧損是為延長(zhǎng)收費(fèi)期限提供借口。交通運(yùn)輸部新聞辦公室就此做出回應(yīng),稱(chēng)交通部公布的收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào)與國(guó)家審計(jì)署公布結(jié)果基本一致,不存在夸大的說(shuō)法。 公報(bào)與審計(jì)數(shù)據(jù)一致 去年,交
    2015-03-25 08:36
專(zhuān)題
相關(guān)新聞
  • 董明珠力挺的鈦酸鋰能讓霧霾天少一半?北大教授卻稱(chēng)其不宜造車(chē)

    從鈦酸鋰電池和銀隆是被埋在沙子里的金子,到全中國(guó)用銀隆新能源電池,霧霾天氣能少掉一半,格力電器董事長(zhǎng)董明珠對(duì)電動(dòng)汽車(chē)和電池生產(chǎn)商珠海銀隆新能源有限公司(珠海銀隆)的支持,已經(jīng)從口頭表態(tài),升級(jí)到個(gè)人的實(shí)際行動(dòng)。但依然有行業(yè)專(zhuān)家難以理解其中邏輯
    2017-01-04 14:27
  • 專(zhuān)家稱(chēng)目前石墨烯電池導(dǎo)電和殺菌有效果好

    動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的心臟。盡管目前國(guó)家大力推廣電動(dòng)汽車(chē),但是續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)等短板,依舊阻礙著電動(dòng)汽車(chē)大量進(jìn)入尋常百姓家,因此被寄予厚望的新材料之王石墨烯總是話(huà)題不斷。 鑒于石墨烯可能存在的突出性能,近年來(lái)關(guān)于石墨烯應(yīng)用的消息總能引
    2016-05-27 15:07
  • 從總理政府工作報(bào)告看新能源汽車(chē)推廣重點(diǎn)

    3月5日,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)向全國(guó)人大作了政府工作報(bào)告,1.9萬(wàn)字沉甸甸的文本,共花費(fèi)總理113分鐘,引發(fā)了現(xiàn)場(chǎng)44次掌聲。有媒體統(tǒng)計(jì)今年的掌聲比2015年的51次有所減少,究其原因是今年的報(bào)告更加務(wù)實(shí)成績(jī)少說(shuō),更接地氣,多了干貨和實(shí)招。對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)體
    2016-03-15 09:43
  • 新能源汽車(chē)稱(chēng)霸未來(lái) 純?nèi)加蛙?chē)或?qū)⒃?050年終結(jié)

    近日,在巴黎召開(kāi)的聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上,由德國(guó)、英國(guó)、荷蘭、挪威,以及美國(guó)部分地區(qū)組成的零排放車(chē)輛同盟宣布,到2050年,聯(lián)盟內(nèi)的國(guó)家將不允許銷(xiāo)售燃油車(chē)。由此可見(jiàn),汽車(chē)工業(yè)的轉(zhuǎn)型已是大勢(shì)所趨,在多項(xiàng)利好政策的支持下,未來(lái)新能源車(chē)將占據(jù)汽車(chē)消費(fèi)
    2015-12-22 10:25
  • 美能源部發(fā)布新能源技術(shù)報(bào)告 太陽(yáng)能產(chǎn)量增張20倍

    近日,美國(guó)能源部(DOE)發(fā)布了400多頁(yè)的《四年度能源技術(shù)評(píng)估》(QTR)。DOE主管科學(xué)和能源的副部長(zhǎng)Michael Knotek表示,該報(bào)告ldquo;比任何安眠藥都好得多rdquo;。有評(píng)論諷刺新的QTR報(bào)告ldquo;讓你昏昏欲睡,而且效果持續(xù)很多年rdquo;。 包括DOE部長(zhǎng)Ernest
    2015-09-15 14:30
  • 互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)報(bào)告:四個(gè)挑戰(zhàn)和一個(gè)啟示

    互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入汽車(chē)制造領(lǐng)域的新聞不斷:國(guó)際上,科技巨頭蘋(píng)果、谷歌或明或暗地做著準(zhǔn)備;國(guó)內(nèi),BAT三強(qiáng)都已經(jīng)布局,還有樂(lè)視、易到等新銳公司加入。他們憑借此前明星企業(yè)的影響力,未造車(chē)先造勢(shì),掀起了互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)的潮流。 類(lèi)似他們搶入平板、智能電視和智
    2015-08-14 09:38
  • 鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展究報(bào)告::鋰電池憑啥雄起?

    最近,對(duì)于中國(guó) 新能源 汽車(chē)及鋰電池的發(fā)展,韓國(guó)業(yè)界表示擔(dān)憂(yōu):中國(guó)后起企業(yè)飛速發(fā)展,威脅韓國(guó)汽車(chē)、IT、電子、石油化工和鋼鐵等主要出口產(chǎn)業(yè),在未來(lái)的新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,中國(guó)將是巨大的威脅。其中,不僅中國(guó)的協(xié)鑫等太陽(yáng)能企業(yè)成長(zhǎng)迅速,電池產(chǎn)業(yè)也在飛速發(fā)
    2015-07-14 09:16
  • 2015年5月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析報(bào)告

    新能源汽車(chē)是近年來(lái)社會(huì)各界重點(diǎn)關(guān)注的產(chǎn)業(yè),特別是進(jìn)入2015年,4月29日新一輪新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也已落地,在一系列利好因素的刺激下,新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐漸升溫并出現(xiàn)破冰跡象。 一、中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)概述 2015年第一季度,在多重利好政策的刺激下,國(guó)內(nèi)新
    2015-06-04 09:10
本月熱點(diǎn)
  • 注冊(cè)資本近1.15億元!兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日,廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣州優(yōu)美)正式成立,公司由優(yōu)湃能源科技(廣州)有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)力再生)攜手打造。 據(jù)了解,廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣,經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷(xiāo)售
    2024-04-16 10:29
  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道!

    4月22日,科達(dá)利發(fā)布公告稱(chēng),公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)深圳科盟)并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元,其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 續(xù)航里程1000公里!寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日,在2024北京車(chē)展上,寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì),發(fā)布神行PLUS電池,續(xù)航里程1000公里。同時(shí),充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)!

    天奇股份4月18日公告,擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司,并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元,其中公司擬出資8820萬(wàn)元,持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50億元!這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間, 中科電氣 發(fā)布公告,宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司, 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司,實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解, 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25
  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線(xiàn),誰(shuí)將最終勝出?

    近年來(lái),憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注,最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17
  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元,收深交所關(guān)注函!

    4月23日晚間,天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間,深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函,要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等,分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因,并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30
  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間!

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日,日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線(xiàn)的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所,在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠(chǎng)建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間,為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池,目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹,全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話(huà):010-56284224
在線(xiàn)投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)