科技巨頭“青睞”固態(tài)電池技術(shù) 產(chǎn)業(yè)化之路有多遠

時間:2015-11-26 09:53來源:威鋒網(wǎng) 作者:西顧
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      2013年7月份美國專利商標局公布了蘋果公司一項與固態(tài)電池充電技術(shù)相關(guān)的專利。固態(tài)電池屬于低功率密度和高能量密度類電池。豐田公司目前專注于利用固態(tài)電池的高能量密度特性，有意將電池續(xù)航提升3-4倍，并準備將其運用到2020年的車型上。而蘋果方面則對固態(tài)電池的低功率密度感興趣，有意在未來iOS設備以及穿戴設備上使用這種電池技術(shù)。
 
　　固態(tài)電池更容易小型化，可以使用更薄的設計，對于可彎曲設備或者是帶有柔性屏幕的設備來說，固態(tài)電池的這些特性對它們的設計會有很大的幫助。而且使用固態(tài)電池還可以有效避免傳統(tǒng)電池容易出現(xiàn)的電解質(zhì)滲漏問題。美國專利商標局日前又公布了蘋果另外一項與固態(tài)電池充電技術(shù)相關(guān)的專利，不過這次是便攜設備的固態(tài)電池充電技術(shù)。
 
　　蘋果公司在專利文件中指出電池技術(shù)近年取得的突破和進步也帶動了固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展。在固態(tài)電池中，電極和固態(tài)電解質(zhì)是放在不導電的襯底上。和鋰離子或鋰聚合物電池相比，固態(tài)電池中的固態(tài)電解質(zhì)占據(jù)的空間更少，而且也更輕，所以固態(tài)電池相比上述兩種電池有更高的能量密度。
 
　　此外固態(tài)電池的安全性比鋰離子或鋰聚合物電池的更高。比如固態(tài)電池中使用的不易燃的固體電解質(zhì)就能夠避免出現(xiàn)和液態(tài)電解質(zhì)一樣的問題，包括泄露、膨脹或著火等。相比起來固態(tài)電池自然就能夠強化便攜電子設備的安全性、可靠性、電池續(xù)航，機身設計也能夠有更多可能。
 
　　蘋果在專利文件中介紹，他們將會針對便攜電子設備中的固態(tài)電池設計一個系統(tǒng)，從而管理固態(tài)電池的使用。在便攜電子設備使用固態(tài)電池時，系統(tǒng)就會運行監(jiān)控固態(tài)電池的溫度。該系統(tǒng)還能夠根據(jù)電池的溫度來調(diào)整充電，以增加固態(tài)電池的容量或者是續(xù)航時間。
 
　　蘋果表示他們的這項技術(shù)可以使用在 iPhone、iPad、MacBook 和 iPod 等設備。蘋果公司于2012年第一季度就申請了該專利，不知道他們何時才會在旗下的設備上使用固態(tài)電池。
 
　　目前相比于將固態(tài)電池使用到便攜設備上，行業(yè)好像更加關(guān)注這種電池使用到電動汽車上的前景如何。比如在前不久，博世剛剛發(fā)布了他們在車用電池方面的最新成果：一塊固態(tài)鋰離子電池。號稱有了它，電動車的續(xù)航里程能增加一倍。那么你認為固態(tài)電池使用在消費者便攜電子設備上的前景如何呢？
 
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