日產(chǎn)混動(dòng)采用Maxim Integrated鋰離子電池監(jiān)測(cè)器

時(shí)間:2014-06-04 11:28來(lái)源:cbcu 作者:日光
點(diǎn)擊: 次
MaximIntegratedProducts,Inc. (NASDAQ：MXIM)宣布公司的鋰離子(Li+)電池監(jiān)測(cè)器被日產(chǎn)汽車公司采用，應(yīng)用于面向北美市場(chǎng)的日產(chǎn)混動(dòng)版探路者(Nissan Pathfinder Hybrid)運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(SUV)。
　　日產(chǎn)混動(dòng)版探路者的Li+電池系統(tǒng)由日立汽車系統(tǒng)集團(tuán)旗下的日立車輛能源公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)，該電池系統(tǒng)采用了Maxim的IC。
　　Maxim的Li+電池監(jiān)測(cè)器提供自診斷及可靠的菊鏈數(shù)據(jù)通信功能，可輕松滿足汽車應(yīng)用中的高壓設(shè)計(jì)需求。
    Maxim的高集成度方案能夠使混合動(dòng)力車的Li+電池系統(tǒng)體積更小、重量更輕、性能更高。搭載日立電池系統(tǒng)及MaximLi+電池監(jiān)測(cè)器的混動(dòng)版探路者，可實(shí)現(xiàn)比競(jìng)爭(zhēng)系統(tǒng)更遠(yuǎn)的駕駛范圍，電池系統(tǒng)的整體安全性也得以大幅提升。
　　日立汽車系統(tǒng)公司鋰離子電池研發(fā)部經(jīng)理KojiMasui表示：“Maxim的電池監(jiān)測(cè)IC能夠?qū)崿F(xiàn)可靠性更高、體積更小、重量更輕、動(dòng)力更強(qiáng)的Li+電池系統(tǒng)，滿足最新一代混合動(dòng)力汽車的要求”。
　　MaximIntegrated汽車應(yīng)用管理總監(jiān)KentRobinett表示：“汽車市場(chǎng)是Maxim重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域，我很欣喜地看到日產(chǎn)混動(dòng)版探路者選擇了我們的電池監(jiān)測(cè)IC。Maxim瞄準(zhǔn)下一代EV/HEV動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，并將持續(xù)為這一重點(diǎn)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)高集成度產(chǎn)品”。
作為業(yè)內(nèi)模擬創(chuàng)新和集成領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，Maxim能夠?qū)⒍喾N不同的模擬功能集成在單一芯片中，從而在眾多半導(dǎo)體公司中脫穎而出。Maxim的高集成度方案能夠幫助用戶以極高的能效設(shè)計(jì)尺寸更小的系統(tǒng)。

(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：日光 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://jzr14e.cn/a/zixunzhongxin/guojizixun/2014/0604/4135.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 日產(chǎn)推全新純電動(dòng)技術(shù)

    日產(chǎn)全新一代聆風(fēng)（日產(chǎn)小型五門兩廂掀背車）將于2018年發(fā)布，預(yù)計(jì)以純電動(dòng)形式出現(xiàn)，擁有眾多電池容量級(jí)別可供選擇，其中續(xù)航旅程最高的一款車型可達(dá)547公里。擁有如此眾多的選擇，這款新日產(chǎn)聆風(fēng)將在市場(chǎng)中為自己爭(zhēng)取更大的競(jìng)爭(zhēng)力，成為更多人考慮的選擇。
    2016-08-11 13:37
    		•

  • 日產(chǎn)新項(xiàng)目:汽車發(fā)電能上網(wǎng)

    2014年，日產(chǎn)啟動(dòng)了日產(chǎn)未來(lái)實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目，旨在研究汽車工業(yè)的更新迭變以及車企是如何緊跟變革的腳步的。從實(shí)驗(yàn)室目前的研究實(shí)況看來(lái)，日產(chǎn)似乎和這個(gè)行業(yè)的興致所向達(dá)成了一定共識(shí)：汽車共享和電動(dòng)汽車。日產(chǎn)未來(lái)實(shí)驗(yàn)室最新的項(xiàng)目是一項(xiàng)與Scoot Networks的合
    2016-08-05 11:36
    		•

  • 寶馬將推-新一代5系 增插電混動(dòng)版車型

    德國(guó)媒體autobild爆料，寶馬將推新一代5系，新車將在2016年年底正式亮相，同時(shí)將衍生出全新插電式混合動(dòng)力車型。 寶馬將為全新5系提供多種動(dòng)力選擇。其中，520i和520d車型將搭載一款采用不同功率調(diào)校方式的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為135千瓦及140千瓦。此外
    2016-08-03 14:55
    		•

  • 稅收鼓勵(lì)不足 美國(guó)電動(dòng)及混動(dòng)汽車銷量?jī)H11.65萬(wàn)輛

    2015年美國(guó)新車銷量達(dá)到了破紀(jì)錄的1750萬(wàn)輛，然而，電動(dòng)以及混動(dòng)汽車的銷量?jī)H有11.65萬(wàn)輛，僅占總銷量的0.7%。相反，伴隨著這幾年油氣價(jià)格的下跌，越野車、皮卡、跨界車以及其他大型車輛的銷售均大大增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車僅增加了購(gòu)車選項(xiàng)，但銷量平平。 據(jù)法新社
    2016-01-13 13:34
    		•

  • 日產(chǎn)無(wú)人駕駛?cè)阶撸?.0版本明年底上路

    日產(chǎn)目前正在進(jìn)行無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)，而其盟友雷諾汽車也將從中受益。日產(chǎn)將于明年底率先在日本推出，在允許自動(dòng)駕駛的高速公路上可以使用。 據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)目前正在進(jìn)行無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)，而其盟友雷諾汽車也將從中受益。 雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟研發(fā)與先進(jìn)工程技術(shù)
    2015-11-11 09:16
    		•

  • 日產(chǎn)發(fā)布自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車 以聆風(fēng)為原型

    10月23日，日產(chǎn)汽車公司發(fā)布了其最新款的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車，汽車以聆風(fēng)車型為原型，配置傳感器，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、超車以及上下高速公路等操作。 日產(chǎn)一直致力于自動(dòng)駕駛技術(shù)等研發(fā)，并希望在2020年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車上路的目標(biāo)。本次發(fā)布的自動(dòng)駕駛汽車預(yù)演了
    2015-10-27 09:04
    		•

  • 日本研制電極采用硫黃鋰電池 容量可增4倍

    通過(guò)在鋰離子電池的電極采用硫黃、將電池容量增加至4～5倍的技術(shù)正相繼得到開(kāi)發(fā)。硫黃易溶于電解液，但日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所(以下簡(jiǎn)稱產(chǎn)綜研)通過(guò)使其與電極金屬?gòu)?qiáng)烈結(jié)合克服了這個(gè)問(wèn)題。此外，日本關(guān)西大學(xué)也在電極結(jié)構(gòu)上下工夫，解決了問(wèn)題。如果該技術(shù)
    2015-08-25 10:56
    		•

  • 日產(chǎn)或?qū)⒉少?gòu)LG化學(xué)電池 稱后者為電池領(lǐng)域最佳

    綜合外電報(bào)道，日產(chǎn)汽車或?qū)捻n國(guó)LG化學(xué)采購(gòu)電池，用于其未來(lái)純電動(dòng)車，而不是自行生產(chǎn)電池。 雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CEO卡洛斯戈恩（Carlos Ghosn）日前告訴媒體，日產(chǎn)有可能像盟友雷諾一樣，用采購(gòu)的方式替代自行生產(chǎn)電動(dòng)車電池，我們?cè)陔姵貥I(yè)務(wù)這一塊開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)，確
    2015-07-20 09:27
    		•

  • 奧迪Q6將推插電混動(dòng)版和氫燃料電池版

    新浪汽車訊 日前，據(jù)外媒一則最新的報(bào)道稱，奧迪Q6將在上市后稍晚些時(shí)候推出插電式混合動(dòng)力版和氫燃料電池版車型。 全新奧迪Q6證實(shí)將于2018年上市，起初將作為一款純電動(dòng)跨界車推出，但之后還將推出插電混動(dòng)版和氫燃料電池版。奧迪將在今年9月揭幕的法蘭克福
    2015-06-24 08:47
    		•

  • 日產(chǎn)與商用儲(chǔ)能電池供應(yīng)商合作制造電池

    近日，日產(chǎn)汽車與商用儲(chǔ)能電池供應(yīng)商GreenChargeNetworks達(dá)成合作，將在美國(guó)及全球市場(chǎng)部署商用固定式儲(chǔ)能電池，預(yù)計(jì)整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于今年第四季度完成。日產(chǎn)稱，該公司計(jì)劃于今年夏季率先在其美國(guó)加州工廠部署儲(chǔ)能電池單元，以應(yīng)對(duì)用電高峰需求并減輕對(duì)國(guó)家
    2015-06-23 09:28
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 日產(chǎn)推全新純電動(dòng)技術(shù)

    日產(chǎn)全新一代聆風(fēng)（日產(chǎn)小型五門兩廂掀背車）將于2018年發(fā)布，預(yù)計(jì)以純電動(dòng)形式出現(xiàn)，擁有眾多電池容量級(jí)別可供選擇，其中續(xù)航旅程最高的一款車型可達(dá)547公里。擁有如此眾多的選擇，這款新日產(chǎn)聆風(fēng)將在市場(chǎng)中為自己爭(zhēng)取更大的競(jìng)爭(zhēng)力，成為更多人考慮的選擇。
    2016-08-11 13:37

  • 日產(chǎn)新項(xiàng)目:汽車發(fā)電能上網(wǎng)

    2014年，日產(chǎn)啟動(dòng)了日產(chǎn)未來(lái)實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目，旨在研究汽車工業(yè)的更新迭變以及車企是如何緊跟變革的腳步的。從實(shí)驗(yàn)室目前的研究實(shí)況看來(lái)，日產(chǎn)似乎和這個(gè)行業(yè)的興致所向達(dá)成了一定共識(shí)：汽車共享和電動(dòng)汽車。日產(chǎn)未來(lái)實(shí)驗(yàn)室最新的項(xiàng)目是一項(xiàng)與Scoot Networks的合
    2016-08-05 11:36

  • 寶馬將推-新一代5系 增插電混動(dòng)版車型

    德國(guó)媒體autobild爆料，寶馬將推新一代5系，新車將在2016年年底正式亮相，同時(shí)將衍生出全新插電式混合動(dòng)力車型。 寶馬將為全新5系提供多種動(dòng)力選擇。其中，520i和520d車型將搭載一款采用不同功率調(diào)校方式的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為135千瓦及140千瓦。此外
    2016-08-03 14:55

  • 稅收鼓勵(lì)不足 美國(guó)電動(dòng)及混動(dòng)汽車銷量?jī)H11.65萬(wàn)輛

    2015年美國(guó)新車銷量達(dá)到了破紀(jì)錄的1750萬(wàn)輛，然而，電動(dòng)以及混動(dòng)汽車的銷量?jī)H有11.65萬(wàn)輛，僅占總銷量的0.7%。相反，伴隨著這幾年油氣價(jià)格的下跌，越野車、皮卡、跨界車以及其他大型車輛的銷售均大大增長(zhǎng)，電動(dòng)汽車僅增加了購(gòu)車選項(xiàng)，但銷量平平。 據(jù)法新社
    2016-01-13 13:34

  • 日產(chǎn)無(wú)人駕駛?cè)阶撸?.0版本明年底上路

    日產(chǎn)目前正在進(jìn)行無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)，而其盟友雷諾汽車也將從中受益。日產(chǎn)將于明年底率先在日本推出，在允許自動(dòng)駕駛的高速公路上可以使用。 據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)目前正在進(jìn)行無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)，而其盟友雷諾汽車也將從中受益。 雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟研發(fā)與先進(jìn)工程技術(shù)
    2015-11-11 09:16

  • 日產(chǎn)發(fā)布自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車 以聆風(fēng)為原型

    10月23日，日產(chǎn)汽車公司發(fā)布了其最新款的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車，汽車以聆風(fēng)車型為原型，配置傳感器，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、超車以及上下高速公路等操作。 日產(chǎn)一直致力于自動(dòng)駕駛技術(shù)等研發(fā)，并希望在2020年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車上路的目標(biāo)。本次發(fā)布的自動(dòng)駕駛汽車預(yù)演了
    2015-10-27 09:04

  • 日本研制電極采用硫黃鋰電池 容量可增4倍

    通過(guò)在鋰離子電池的電極采用硫黃、將電池容量增加至4～5倍的技術(shù)正相繼得到開(kāi)發(fā)。硫黃易溶于電解液，但日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所(以下簡(jiǎn)稱產(chǎn)綜研)通過(guò)使其與電極金屬?gòu)?qiáng)烈結(jié)合克服了這個(gè)問(wèn)題。此外，日本關(guān)西大學(xué)也在電極結(jié)構(gòu)上下工夫，解決了問(wèn)題。如果該技術(shù)
    2015-08-25 10:56

  • 日產(chǎn)或?qū)⒉少?gòu)LG化學(xué)電池 稱后者為電池領(lǐng)域最佳

    綜合外電報(bào)道，日產(chǎn)汽車或?qū)捻n國(guó)LG化學(xué)采購(gòu)電池，用于其未來(lái)純電動(dòng)車，而不是自行生產(chǎn)電池。 雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CEO卡洛斯戈恩（Carlos Ghosn）日前告訴媒體，日產(chǎn)有可能像盟友雷諾一樣，用采購(gòu)的方式替代自行生產(chǎn)電動(dòng)車電池，我們?cè)陔姵貥I(yè)務(wù)這一塊開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)，確
    2015-07-20 09:27
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-53100736
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)