鐘發(fā)平兩會(huì)提案：按節(jié)油率分檔補(bǔ)貼 普及混合動(dòng)力

時(shí)間:2016-03-04 11:51來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 作者:西顧
點(diǎn)擊: 次
        今年兩會(huì)，全國人大代表、科力遠(yuǎn)董事長鐘發(fā)平的議案是《關(guān)于加速推廣和普及混合動(dòng)力車的建議》。值得注意的是，這已經(jīng)是其連續(xù)第三年針對(duì)混合動(dòng)力車型提出議案。 
 
       記者了解到，去年鐘發(fā)平的議案是《關(guān)于加速推廣和普及混合動(dòng)力車的建議》，其內(nèi)容為：通過剖析近年來相關(guān)部門對(duì)新能源汽車的政策，可以看到，混合動(dòng)力車型在如此大規(guī)模的政府補(bǔ)貼中幾乎沒有獲益。但從節(jié)能減排效果看來，混合動(dòng)力車型效果卻優(yōu)于電動(dòng)車。
 
       根據(jù)《2015中國乘用車燃料消耗量發(fā)展年度報(bào)告》，混合動(dòng)力汽車的節(jié)油率達(dá)到25%~55%，減少二氧化碳排放70%~80%。與此同時(shí)，相關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù)表明：在中國當(dāng)前電力結(jié)構(gòu)下，使用性能相近的電動(dòng)汽車代替燃油汽車，不但沒有減少化石能耗，反而增加油耗約12.9%~26.9%。
 
       因此，鐘發(fā)平提出建議，在下一輪的補(bǔ)貼政策周期中，對(duì)混合動(dòng)力依據(jù)燃油經(jīng)濟(jì)性按節(jié)油率分檔次給與補(bǔ)貼；同時(shí)，在購置稅等稅費(fèi)優(yōu)惠方面進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，支持混合動(dòng)力車的發(fā)展。
 
國內(nèi)已突破技術(shù)瓶頸
 
        在《中國制造2025重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖》提及的十大重點(diǎn)領(lǐng)域中，對(duì)我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出了明確目標(biāo)與保障措施，明確了節(jié)能汽車以“一主一輔”雙重動(dòng)力混合配置模式，把混合動(dòng)力乘用車和混合動(dòng)力商用車作為節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)。
 
        在各地霧霾天氣頻現(xiàn)的情況下，混合動(dòng)力汽車作為一種更經(jīng)濟(jì)、可行的減排方案，需要加快推廣。據(jù)了解，混動(dòng)車型能夠減少二氧化碳排放70%~80%，節(jié)油率達(dá)到25%~55%。作為最具產(chǎn)業(yè)化條件的節(jié)能新能源汽車，混合動(dòng)力車是降低PM2.5最現(xiàn)實(shí)的途徑之一。與此同時(shí)，還應(yīng)該針對(duì)傳統(tǒng)燃油車耗能多、污染重并且存量巨大等問題做文章，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，而油電混合動(dòng)力則可以顯著削減巨大的總量污染并且切實(shí)可行。
 
        鐘發(fā)平介紹，按照目前混合動(dòng)力車的技術(shù)水 平，中度混動(dòng)車比同級(jí)別、同排量的車可減少PM類污染排放30%~45%、最多50%，節(jié)油20%~25%、最多30%；而新一代強(qiáng)混動(dòng)車比同級(jí)別、同排量的車型可減少PM類污染排放60%~70%，最多80%，節(jié)油35%~45%、最多55%，減排和節(jié)能成效顯著。
 
        雖然從整體來看，日本的混合動(dòng)力技術(shù)最為成熟，但我國車企經(jīng)過多年研發(fā)、試驗(yàn)也已初步具有了較為成熟的技術(shù)。由于長安、吉利、一汽、上汽等車企已先行啟動(dòng)混合動(dòng)力技術(shù)研發(fā)，長安自主開發(fā)的技術(shù)已比較接近本田、福特的水平。2015年廣州車展期間，吉利汽車“藍(lán)色戰(zhàn)略”提出，到2020年，吉利混合動(dòng)力與插電式混合動(dòng)力將占到每年新增汽車銷售的65%。
 
         鐘發(fā)平稱，科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)有限公司自主開發(fā)的強(qiáng)混動(dòng)力總成技術(shù)已達(dá)到領(lǐng)先水平，和豐田混動(dòng)相比，更易于在插電式混合動(dòng)力車上延展。正是對(duì)國內(nèi)混動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展看好，2月28日，科力遠(yuǎn)年產(chǎn)100萬臺(tái)(套)節(jié)能與新能源汽車混合動(dòng)力總成產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目首期工程在長沙正式開工。此前，2月18日，吉利、長安等整車企業(yè)已同科力遠(yuǎn)展開合作，共同拓展混動(dòng)車型發(fā)展。
 
持續(xù)呼吁補(bǔ)貼混動(dòng)車型
 
        繼2014年建議加大混合動(dòng)力汽車政策扶持力度，2015年建議大力發(fā)展混合動(dòng)力汽車后，今年鐘發(fā)平再度針對(duì)混合動(dòng)力車型進(jìn)行呼吁，希望在聚焦新能源汽車戰(zhàn)略的同時(shí)，補(bǔ)充混動(dòng)車型部分，使得我國的新能源戰(zhàn)略更加完整。
 
        鐘發(fā)平認(rèn)為，混動(dòng)車型在節(jié)能環(huán)保的同時(shí)，還不增加包括電網(wǎng)改造、充電場(chǎng)站建設(shè)等成本的投入。雖然，對(duì)于消費(fèi)者而言，混合動(dòng)力汽車的購置成本每臺(tái)會(huì)增加2萬元左右，但可通過2~3年的節(jié)油效益將這部分成本收回。
 
        另外，混合動(dòng)力汽車成本相比傳統(tǒng)燃油汽車高出1萬~3萬元，在與傳統(tǒng)燃油車的競(jìng)爭上，優(yōu)勢(shì)稍顯不足，但混合動(dòng)力所帶來的節(jié)能減排貢獻(xiàn)明顯。國家應(yīng)從節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)考慮出發(fā)，加大混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的完全市場(chǎng)化。不過，就目前市場(chǎng)環(huán)境而言，仍有諸多不利因素限制混動(dòng)車型發(fā)展。比如，國家政策對(duì)混合動(dòng)力車的研發(fā)扶持相對(duì)比較少，使其無法與其他新能源汽車同等競(jìng)爭。在鐘發(fā)平整理的17項(xiàng)關(guān)于新能源汽車及節(jié)能汽車的相關(guān)鼓勵(lì)政策中，僅有5項(xiàng)與混合動(dòng)力車型有關(guān)，且多按“節(jié)能汽車”待遇對(duì)待。
 
        據(jù)此，鐘發(fā)平建議，第一，充分發(fā)揮國家政策在現(xiàn)實(shí)效果導(dǎo)向和市場(chǎng)牽引機(jī)制方面的作用，在下一輪補(bǔ)貼政策周期中(2016年~2018年)，對(duì)混合動(dòng)力車依據(jù)燃油經(jīng)濟(jì)性按節(jié)油率分檔次給與補(bǔ)貼；第二，國家在汽車行業(yè)相關(guān)稅費(fèi)優(yōu)惠方面進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，盡快出臺(tái)混合動(dòng)力車輛購置稅減半等配套政策，在碳排放交易稅征收、電池回收稅收補(bǔ)貼與減免等方面進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，大力扶持混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 
 
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://jzr14e.cn/a/gaocengshengyin/zhuanjiashijiao/20160304/11265.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 鐘發(fā)平：我國對(duì)純電動(dòng)汽車的“惡補(bǔ)”是扭曲的

    推動(dòng)新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車的發(fā)展成為今年全國兩會(huì)的熱點(diǎn)，但是全國人大代表、湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司董事長鐘發(fā)平則持有不同看法，如果現(xiàn)在國家失去對(duì)混合動(dòng)力平臺(tái)技術(shù)的積累和沉淀，那將意味著中國汽車工業(yè)從傳統(tǒng)汽油轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路上，又起了
    2016-03-10 08:31
    		•

  • 李書福兩會(huì)提案：自動(dòng)駕駛十年內(nèi)普及 立法刻不容緩

    2016年兩會(huì)期間，全國政協(xié)委員、吉利集團(tuán)董事長李書福提出了加快自動(dòng)駕駛立法的提案，他表示，自動(dòng)駕駛汽車未來將成為汽車行業(yè)的發(fā)展方向，在個(gè)人、交通和社會(huì)方面都有巨大的社會(huì)價(jià)值。未來10年之內(nèi)越來越多的半自動(dòng)駕駛或高度自動(dòng)駕駛汽車會(huì)推向市場(chǎng)，盡早
    2016-03-07 15:57
    		•

  • 長城汽車王鳳英“兩會(huì)”提案公布 建議完善用車管理

    隨著兩會(huì)臨近，委員們的提案也備受關(guān)注。近日，長城汽車公布了總裁王鳳英即將今年兩會(huì)上提案的內(nèi)容。 議案針對(duì)目前我國目前用車環(huán)境存在的不公平不合理之處，建議修改完善用車管理相關(guān)稅費(fèi)政策。 提案指出過去十多年，政府關(guān)注的重點(diǎn)在汽車的生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)
    2016-03-03 10:46
    		•

  • 李彥宏兩會(huì)提案：建議加快制定無人駕駛政策法規(guī)

    今年兩會(huì)期間，全國政協(xié)委員、百度公司CEO李彥宏遞交兩會(huì)提案，主要聚焦于無人駕駛汽車和提速降費(fèi)等領(lǐng)域。 這三項(xiàng)提案分別是：1、加快制定和完善無人駕駛汽車相關(guān)政策法規(guī)，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)；2、支持專網(wǎng)資源投入社會(huì)化運(yùn)營，促進(jìn)提速降費(fèi)；3、完善我國空
    2016-03-03 10:44
    		•

  • 【兩會(huì)觀察】鐘發(fā)平為何鼓吹混動(dòng)路線？

    【兩會(huì)觀察】鐘發(fā)平為何鼓吹混動(dòng)路線？ 為一己之利鼓吹混合動(dòng)力，逆世界新能源汽車發(fā)展大勢(shì)而妄談特斯拉陰謀論。兩會(huì)期間一位來自電池企業(yè)的參會(huì)代表算是賺足了各界眼球。 特斯拉就是個(gè)騙局，你看五年以后全部都是中國投資者買單，這是個(gè)巨大的資本陰謀。這是
    2014-03-31 16:23
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • 鐘發(fā)平：我國對(duì)純電動(dòng)汽車的“惡補(bǔ)”是扭曲的

    推動(dòng)新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車的發(fā)展成為今年全國兩會(huì)的熱點(diǎn)，但是全國人大代表、湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司董事長鐘發(fā)平則持有不同看法，如果現(xiàn)在國家失去對(duì)混合動(dòng)力平臺(tái)技術(shù)的積累和沉淀，那將意味著中國汽車工業(yè)從傳統(tǒng)汽油轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路上，又起了
    2016-03-10 08:31

  • 李書福兩會(huì)提案：自動(dòng)駕駛十年內(nèi)普及 立法刻不容緩

    2016年兩會(huì)期間，全國政協(xié)委員、吉利集團(tuán)董事長李書福提出了加快自動(dòng)駕駛立法的提案，他表示，自動(dòng)駕駛汽車未來將成為汽車行業(yè)的發(fā)展方向，在個(gè)人、交通和社會(huì)方面都有巨大的社會(huì)價(jià)值。未來10年之內(nèi)越來越多的半自動(dòng)駕駛或高度自動(dòng)駕駛汽車會(huì)推向市場(chǎng)，盡早
    2016-03-07 15:57

  • 長城汽車王鳳英“兩會(huì)”提案公布 建議完善用車管理

    隨著兩會(huì)臨近，委員們的提案也備受關(guān)注。近日，長城汽車公布了總裁王鳳英即將今年兩會(huì)上提案的內(nèi)容。 議案針對(duì)目前我國目前用車環(huán)境存在的不公平不合理之處，建議修改完善用車管理相關(guān)稅費(fèi)政策。 提案指出過去十多年，政府關(guān)注的重點(diǎn)在汽車的生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)
    2016-03-03 10:46

  • 李彥宏兩會(huì)提案：建議加快制定無人駕駛政策法規(guī)

    今年兩會(huì)期間，全國政協(xié)委員、百度公司CEO李彥宏遞交兩會(huì)提案，主要聚焦于無人駕駛汽車和提速降費(fèi)等領(lǐng)域。 這三項(xiàng)提案分別是：1、加快制定和完善無人駕駛汽車相關(guān)政策法規(guī)，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)；2、支持專網(wǎng)資源投入社會(huì)化運(yùn)營，促進(jìn)提速降費(fèi)；3、完善我國空
    2016-03-03 10:44

  • 【兩會(huì)觀察】鐘發(fā)平為何鼓吹混動(dòng)路線？

    【兩會(huì)觀察】鐘發(fā)平為何鼓吹混動(dòng)路線？ 為一己之利鼓吹混合動(dòng)力，逆世界新能源汽車發(fā)展大勢(shì)而妄談特斯拉陰謀論。兩會(huì)期間一位來自電池企業(yè)的參會(huì)代表算是賺足了各界眼球。 特斯拉就是個(gè)騙局，你看五年以后全部都是中國投資者買單，這是個(gè)巨大的資本陰謀。這是
    2014-03-31 16:23
本月熱點(diǎn)

  • 注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時(shí)代舉行乘用車新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)