2017年3月1日由電池聯(lián)盟、中國電子節(jié)能技術協(xié)會電池專業(yè)委員會主辦，中國電子節(jié)能技術協(xié)會、中國電器工業(yè)協(xié)會、中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會、北京理工大學支持，佛山市金銀河智能裝備股份有限公司協(xié)辦的大型公益“綠色能源·智能制造”暨動力鋰電池技術進展與智能裝備升級應用論壇上，中國電子節(jié)能技術協(xié)會副理事長張恩慧女士代表主辦方進行了致辭，以下是根據(jù)速記整理的文字，未經(jīng)本人審核，僅供參考。
 
尊敬的各位領導、各位嘉賓、各位同仁：
    大家上午好！
    首先我代表主辦方歡迎大家來到佛山參加“綠色能源·智能制造”論壇，我向所有參加大會的各位嘉賓和領導及同仁們表示熱烈的歡迎，也對向本次論壇給予大力支持的佛山市金銀河智能裝備股份有限公司表示衷心的感謝！今天也是該公司成功上市的大喜日子，讓我們與會的全體代表對該公司的成功上市給予誠摯的祝賀！
    我們今天這次論壇在佛山召開，我覺得非常有意義，我本人也非常高興有幸能參加這次論壇，與各位同仁和專家們共享此次會議的有關電池行業(yè)的最新信息，我也借此會議談一定個人的感受，不足之處歡迎大家批評指正。
    談到我們電池行業(yè)，就離不開新能源汽車的發(fā)展，特別是近兩年來 ，在我國出臺多條對新能源汽車發(fā)展的鼓勵補貼政策，和政府補貼政策和有關優(yōu)惠政策的激勵下，新能源汽車發(fā)展迅速，銷量也連創(chuàng)新高。據(jù)統(tǒng)計，2016年我國新能源汽車的生產(chǎn)能達到51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長了51%和53%，新能源汽車產(chǎn)量的增長和快速發(fā)展帶動了鋰離子電池需求量的增加，也為鋰電池設備等新能裝備的制造企業(yè)提供了發(fā)展空間。不過，大家也都知道，新能源汽車只有它的性價比高、消費不斷增長才能促進它的快速增長和發(fā)展，那么新能源汽車成本的下降、性價比的提高跟我們的電池發(fā)展是密切相關的，它的成本大部分取決于我們電池這一塊。動力電池成本的不斷下降也不外乎兩條路徑，一是采用新的材料體系，提高能量密度；二是通過大規(guī)模的生產(chǎn)，來獲取規(guī)模化的效應，降低成本。從目前電池材料的發(fā)展來看，開發(fā)新的電池材料體系應該說困難比較大，通過大規(guī)模的生產(chǎn)，獲取規(guī)模效應來降低成本是最為現(xiàn)實的一個路徑。根據(jù)評估，在整個動力電池的成本中，有70%可以通過規(guī)�；瘉斫档统杀尽＿@樣我們也就不難理解為何特斯拉要投資50億美元來建立這個超級工廠，全自動化和智能化的設備將在保證鋰電池生產(chǎn)工藝的基礎上，使生產(chǎn)出的鋰電池具有較好的一致性、高可靠的安全性能等，從而降低我們的生產(chǎn)成本。這也對鋰電池制造設備提出了更高的要求。未來設備廠商需要聯(lián)合電池廠商共同打造自動化、智能化的生產(chǎn)件，以及為了擴大市場的份額，鋰電設備商進行產(chǎn)品線的延伸和收購同類型的公司都將可能是鋰電池設備企業(yè)的一個最好的選擇。并且，在2016年年底11月份工信部發(fā)布了《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件（征求意見稿）》，更是明確提出，動力電池單機廠商生產(chǎn)產(chǎn)能不能低于8GWh小時，動力電池系統(tǒng)企業(yè)的產(chǎn)能不能低于8萬套或者是4GWh小時，產(chǎn)能門檻大幅提高，這將導致動力電池和動力電池系統(tǒng)行業(yè)的集中度大幅度提高。對于動力電池各方面的要求也在不斷提高，對鋰電設備技術也體提出了更高的要求，設備廠商經(jīng)歷兩極分化期，一些大電池廠的設備商將會迎來業(yè)績的爆發(fā)期。我們根據(jù)電池聯(lián)盟的預測，2017年動力電池設備的需求量達到120億左右，再加上消費類和儲能類鋰電池新增設備的要求，預計到2017年我國鋰電設備市場規(guī)模將在130億以上，同比增長66%，預計到2020年鋰電池的設備市場將達到356億元，按照80%的國產(chǎn)率計算，國產(chǎn)設備的產(chǎn)值將達到285億元。在過去的這7年間，年均復合增長率為38.6%，國產(chǎn)設備占的比重也從50%提高到70%，目前國內(nèi)五成鋰電設備基本實現(xiàn)了國產(chǎn)化，但是也都是集中在低端的設備上，一些核心的零部件依然依賴于日韓的進口。但是，相比于日韓的鋰電設備，我們國產(chǎn)設備的優(yōu)勢還是很大的，它的價格也僅為進口的三分之一到二分之一，可以說它的價格成本優(yōu)勢很明顯。它的退標進制能力也強，快速反應也很快，應該說國產(chǎn)化現(xiàn)在還是有一定的優(yōu)勢，在目前也取得了巨大的成就。到目前為止，國產(chǎn)技術水平相對來說還比較弱，自動化的程度還不夠高，部分大型電池廠商仍需要進口國外的一些設備。隨著動力鋰電池成為鋰電池發(fā)展的重心，鋰電設備的自動化和智能化也將成為我們發(fā)展的一個必然趨勢。而新能源汽車領域的持續(xù)升溫也將為鋰電設備制造業(yè)保持較高的行業(yè)景氣。
為了更好地幫助電池廠商和鋰電設備企業(yè)在智能設備升級和應用方面的交流和溝通，今天我們在這里匯聚一堂，對動力電池的應用要求、鋰電池智能化的制造要求、設備制造標準等方面進行溝通、交流和討論，為動力電池以及設備在設計、制造和使用方面提供參考，我們相信通過本次論壇的交流，也會為各界增進相互了解、合作。   
下面簡單介紹一下中國電子節(jié)能技術協(xié)會是一個什么樣的協(xié)會。中國電子節(jié)能技術協(xié)會是1986年經(jīng)民政部批準成立的國家一級協(xié)會，在業(yè)務上受工信部的指導。協(xié)會的宗旨是貫徹執(zhí)行國家有關節(jié)能減排、資源綜合利用等一系列的方針政策，支撐政府，服務企業(yè)。協(xié)會也為政府部門做有關課題的研究，組織企業(yè)制定相關的行業(yè)標準，也大力推廣應用節(jié)能技術和節(jié)能產(chǎn)品以及電子產(chǎn)品的回收、試點、示范等工作，為政府和企業(yè)發(fā)揮橋梁和紐帶作用。
    今天會議的主辦單位是中國電子節(jié)能技術協(xié)會電池專業(yè)委員會，電池專業(yè)委員會是中國電子節(jié)能技術協(xié)會的分支機構(gòu)。電池專業(yè)委員會和電池聯(lián)盟共同主辦此次論壇，我也希望各位與會代表能進一步了解中國電子節(jié)能技術協(xié)會以及電池專業(yè)委員會，我們將為企業(yè)做好協(xié)調(diào)和溝通，共同為電池行業(yè)做好服務。
    最后祝愿所有與會人員通過本次大會獲得最新的基礎動態(tài)、切磋經(jīng)驗，收獲豐碩的成果，我們愿意和大家一道攜手并進，共謀發(fā)展。最后祝愿各位來賓團結(jié)一致，為鋰電池設備市場的健康發(fā)展出力。再一次感謝蒞臨本次論壇的各位領導、各位嘉賓以及各位同仁，預祝本次大會圓滿成功。
    謝謝大家！
 
(責任編輯：王杰)