別克新能源戰(zhàn)略提速 混合動力陣營再添美系車

時間:2016-04-29 09:55來源:每日經(jīng)濟新聞 作者:西顧
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       4月18日，在上汽通用別克的品牌日上，該品牌未來的設計路線、技術路線一覽無余。當日，曾在北美車展首發(fā)的別克Avista雙門轎跑概念車，首次亮相中國。如果說這款車的動感外觀預示著，別克品牌未來的設計路線，那么，全新一代君越混和動力車型登場，則為別克品牌開啟了一個全新技術時代。
 
       4月18日，隨著掛著“別克藍”車標的全新一代君越混合動力車型緩緩駛來，別克在華新能源大幕全面開啟。
 
       上汽通用總經(jīng)理王永清告訴記者，“全新一代君越混和動力車型，是上汽通用‘綠動未來’戰(zhàn)略下的一款重要車型。未來，別克品牌在電氣化方面，還將推出EREV增程式混合動力和PHEV插電式混合動力等多種驅(qū)動系統(tǒng)車型。”
 
         目前，不僅上汽通用代表的美系車，日系、自主品牌都在加碼混動領域。
 
別克加碼新能源
 
        4月18日，在上汽通用別克的品牌日上，該品牌未來的設計路線、技術路線一覽無余。當日，曾在北美車展首發(fā)的別克Avista雙門轎跑概念車，首次亮相中國。如果說這款車的動感外觀預示著，別克品牌未來的設計路線，那么，全新一代君越混和動力車型登場，則為別克品牌開啟了一個全新技術時代。
 
       全新一代君越混和動力車型是別克品牌推出的首款搭載雙驅(qū)動電機和1.8L SIDI直噴發(fā)動機，匹配EVT電控智能無極變速箱和1.5千瓦時高性能鋰電池組的車型，百公里綜合油耗為4.7L。
 
         在王永清看來，這不僅是別克全面進軍新能源領域的一個信號，也預示著上汽通用“綠動未來”戰(zhàn)略全面起航。
 
         在去年的上海車展上，上汽通用發(fā)布全新“綠動未來”戰(zhàn)略。未來5年，上汽通用將投入265億元打造新能源車型和高性能低油耗動力總成產(chǎn)品，計劃推出13款新發(fā)動機、9款新變速箱，以及10款新能源產(chǎn)品。
 
         就別克品牌而言，在全新一代君越混和動力車型發(fā)布之后，其還將推出搭載增程式混合動力、插電式混合動力等多個動力系統(tǒng)的車型。同時，為加速新能源車型推廣和普及，別克還發(fā)布“別克藍”這一新能源品牌標識。這在同級別競爭品牌中，還是首次。
 
后來者面臨挑戰(zhàn)
 
         事實上，在別克發(fā)力混動領域之前，已有多家車企在該領域進行了布局。
 
        豐田在實現(xiàn)凱美瑞、普銳斯國產(chǎn)的基礎上，去年又實現(xiàn)了雷凌雙擎和卡羅拉雙擎的國產(chǎn)。根據(jù)豐田的規(guī)劃，到2020年，其混合動力車型的銷量占比將達到30%。
 
        今年，本田第一款混合動力車型雅閣混合動力版也將在廣汽本田國產(chǎn)。
 
        自主品牌方面，隨著吉利汽車、長安汽車與湖南科力遠新能源股份有限公司資本層面合作的深化，未來，這兩個自主品牌企業(yè)也將涉足混合動力領域。
 
        因此，后來者進入混合動力市場，面臨巨大挑戰(zhàn)。據(jù)了解，去年，在豐田實現(xiàn)混合動力核心技術國產(chǎn)后，混合動力車型價格已更接地氣，與同級別汽油車價格相當。以雷凌為例，1.8L精英汽油版車型的價格為13.98萬元，和雙擎車型價格完全一致。
 
        對于“后來者”來說，要想打破豐田的先發(fā)優(yōu)勢，實現(xiàn)混合動力核心技術國產(chǎn)，降低成本是未來發(fā)展的關鍵。
 
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