江淮確認(rèn)與蔚來(lái)汽車簽百億合作 首款代工電動(dòng)超跑2017年上市

時(shí)間:2016-04-08 08:46來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng) 作者:西顧
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        曾經(jīng)一度網(wǎng)傳的江淮汽車與蔚來(lái)汽車的合作終于塵埃落定。4月7日晚間，江淮汽車發(fā)布公告，正式與蔚來(lái)汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將全面推進(jìn)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作，預(yù)計(jì)整體合作規(guī)模約100億元。
 
        具體合作領(lǐng)域及內(nèi)容包括搭建新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研產(chǎn)銷發(fā)展平臺(tái)，共同研發(fā)、制造、推廣新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品；深化先進(jìn)制造基地建設(shè)，形成高智能化、高自動(dòng)化、高集成化的制造體系能力；優(yōu)化整合供應(yīng)鏈體系資源，加強(qiáng)電池、電機(jī)、電控、汽車電子等核心關(guān)鍵部件技術(shù)合作，打造全球一流的供應(yīng)鏈能力體系；充分利用互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代特征，從客戶核心需求出發(fā)，深化產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)，構(gòu)建無(wú)縫式、智能化、人文化的客戶體驗(yàn)平臺(tái)；構(gòu)建一支國(guó)際一流的研發(fā)、管理及創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)等。
雙方合作的首款產(chǎn)品為蔚來(lái)汽車首款批量生產(chǎn)的電動(dòng)乘用車，針對(duì)該產(chǎn)品蔚來(lái)汽車目前已經(jīng)完成產(chǎn)品的定型和核心供應(yīng)商的確定等相關(guān)工作，預(yù)計(jì)將于2017年底上市。對(duì)于代工模式，蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌曾強(qiáng)調(diào)，并非拿圖紙找生產(chǎn)企業(yè)代工那樣簡(jiǎn)單，將對(duì)現(xiàn)有的生產(chǎn)線進(jìn)行改造，或和合作伙伴一起投入建立新的生產(chǎn)基地，以便達(dá)到輕量化、I高性能的要求。
 
         據(jù)蔚來(lái)汽車內(nèi)部人士透露，李斌曾帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)考察了國(guó)家多家整車企業(yè)，最終選定與江淮合作。江淮新建了一條全新的電動(dòng)汽車生產(chǎn)線，符合蔚來(lái)汽車的需求，將代工生產(chǎn)電動(dòng)超跑。另外，長(zhǎng)安也是蔚來(lái)汽車看好的合作意向者之一。
 
公告原文如下
 
重要內(nèi)容提示:
 
履約的重大風(fēng)險(xiǎn)及不確定性：
 
1、此次簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議僅為雙方合作的框架性合作協(xié)議，具體實(shí)施內(nèi)容和進(jìn)度存在不確定性，尚需合作雙方進(jìn)一步溝通和落實(shí)。本次簽訂的協(xié)議相關(guān)約定付諸實(shí)施和實(shí)施過(guò)程中均存在變動(dòng)的可能性；
 
2、雙方未來(lái)將在本協(xié)議基礎(chǔ)上另行協(xié)商簽訂專項(xiàng)合作協(xié)議，但目前尚未確定相關(guān)專項(xiàng)合作協(xié)議的簽訂、執(zhí)行日期及其他重要條款；
 
3、此次框架協(xié)議中雙方將全面推進(jìn)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作，預(yù)計(jì)整體合作規(guī)模約100億元，主要是指基于本框架協(xié)議涉及的雙方合作項(xiàng)目投入的初步預(yù)計(jì)，不代表具體的投資計(jì)劃，也不構(gòu)成投資承諾；雙方具體合作模式尚未確定，未來(lái)能否順利實(shí)施具有不確定性，公司將根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展分階段進(jìn)行披露；
 
4、隨著市場(chǎng)及相關(guān)政策的變化，協(xié)議未來(lái)的履行具有不確定性；
 
5、本次協(xié)議的簽署及未來(lái)執(zhí)行，對(duì)公司新能源汽車產(chǎn)品的推廣和銷售的影響具有一定的不確定性；
 
6、鑒于蔚來(lái)汽車目前尚處于初創(chuàng)期，相關(guān)產(chǎn)品仍處于研發(fā)階段，因此該公司目前尚未形成商品化的產(chǎn)品和相應(yīng)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入。針對(duì)本次合作，雙方計(jì)劃首先從首款產(chǎn)品及制造方面作為合作的切入點(diǎn)，目前雙方正在就合作的具體產(chǎn)品及制造進(jìn)行商討，主要內(nèi)容包括：雙方合作的首款產(chǎn)品為蔚來(lái)汽車首款批量生產(chǎn)的電動(dòng)乘用車，針對(duì)該產(chǎn)品蔚來(lái)汽車目前已經(jīng)完成產(chǎn)品的定型和核心供應(yīng)商的確定等相關(guān)工作，預(yù)計(jì)將于2017年底上市。雙方正在就該款產(chǎn)品的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)進(jìn)行相關(guān)的商討和商務(wù)談判，該事項(xiàng)目前尚未最終確認(rèn)，待明確后，本公司將及時(shí)進(jìn)行分階段披露。
 
對(duì)上市公司當(dāng)年業(yè)績(jī)的影響：本協(xié)議系框架協(xié)議，暫時(shí)不會(huì)對(duì)公司2016年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和財(cái)務(wù)狀況構(gòu)成影響。
 
股票復(fù)牌事宜：公司股票將于2016年4月8日開(kāi)市起復(fù)牌。
 
一、框架協(xié)議簽訂的基本情況
 
(一)交易對(duì)方的基本情況
 
公司名稱：上海蔚來(lái)汽車有限公司
 
公司性質(zhì)：有限責(zé)任公司(臺(tái)港澳法人獨(dú)資)
 
成立時(shí)間：2015年5月7日
 
法定代表人：秦力洪
 
注冊(cè)地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)安馳路569號(hào)
 
注冊(cè)資本：25500萬(wàn)美元
 
經(jīng)營(yíng)范圍：新能源汽車整車及相關(guān)零部件的技術(shù)研發(fā)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓和技術(shù)咨詢，汽車零部件的批發(fā)和傭金代理(拍賣除外)，機(jī)器設(shè)備、汽車零部件、貨物和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
 
上海蔚來(lái)汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“蔚來(lái)汽車”)系NEXTEV LIMITED的全資子公司，NEXTEV LIMITED是由易車創(chuàng)始人李斌、京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東、汽車之家創(chuàng)始人李想、騰訊、高瓴資本、紅杉資本、愉悅資本共同投資設(shè)立的公司。
 
蔚來(lái)汽車是一家從事高性能智能電動(dòng)汽車研發(fā)的公司，由深知汽車用戶需求的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家和投資機(jī)構(gòu)共同創(chuàng)立，該公司主要專注于研發(fā)和用戶體驗(yàn)，產(chǎn)品定位中高端，其技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在電動(dòng)汽車和智能汽車領(lǐng)域具有豐富的行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷。鑒于蔚來(lái)汽車目前尚處于初創(chuàng)期，相關(guān)產(chǎn)品仍處于研發(fā)階段，因此該公司目前尚未形成商品化的產(chǎn)品和相應(yīng)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入。
 
與公司的關(guān)系：與公司無(wú)關(guān)聯(lián)關(guān)系。
 
(二)協(xié)議簽署的時(shí)間
 
公司與蔚來(lái)汽車于2016年4月6日簽署了該框架協(xié)議。
 
(三)簽訂協(xié)議已履行的審議決策程序、審批或備案程序
 
本協(xié)議為框架協(xié)議，無(wú)需提交公司董事會(huì)、股東大會(huì)審議，無(wú)需審批或備案。公司將在具體合作事項(xiàng)明確后，按照《公司章程》等有關(guān)規(guī)定履行相應(yīng)的決策、審批或備案程序。
 
二、框架合作協(xié)議的主要內(nèi)容
 
(一)合作背景
 
基于全球節(jié)能減排大環(huán)境與信息技術(shù)革命大趨勢(shì)，電子、信息、能源、材料等技術(shù)交叉融合、深度滲透的技術(shù)創(chuàng)新局面逐步形成，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)及技術(shù)也進(jìn)入電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的創(chuàng)新發(fā)展期，以節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主題的發(fā)展路線越發(fā)清晰，汽車與電子、信息、金融等相關(guān)產(chǎn)業(yè)正加速融合，汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)與發(fā)展模式也加速向服務(wù)化方向轉(zhuǎn)型。蔚來(lái)汽車是一家從事高性能智能電動(dòng)汽車研發(fā)的公司，由深知汽車用戶需求的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家和投資機(jī)構(gòu)共同創(chuàng)立，該公司主要專注于研發(fā)和用戶體驗(yàn)，產(chǎn)品定位中高端，其技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在電動(dòng)汽車和智能汽車領(lǐng)域具有豐富的行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷；江淮汽車擁有較為成熟的新能源汽車開(kāi)發(fā)及制造經(jīng)驗(yàn)，為了有效整合資源，促進(jìn)能力互補(bǔ)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同推進(jìn)新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互利共贏、共同發(fā)展。雙方經(jīng)友好協(xié)商，擬構(gòu)建戰(zhàn)略合作機(jī)制，建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。
 
(二)合作內(nèi)容
 
雙方將全面推進(jìn)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作，預(yù)計(jì)整體合作規(guī)模約100億元。同時(shí)，雙方擬成立專項(xiàng)工作項(xiàng)目小組，定期召開(kāi)會(huì)議統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各項(xiàng)合作事宜，監(jiān)控并推進(jìn)戰(zhàn)略合作的順利開(kāi)展。具體合作領(lǐng)域及內(nèi)容有：
 
1.深化產(chǎn)業(yè)鏈合作，搭建新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研產(chǎn)銷發(fā)展平臺(tái)，共同研發(fā)、制造、推廣新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品。
 
2.基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等的技術(shù)創(chuàng)新，深化先進(jìn)制造基地建設(shè)，形成高智能化、高自動(dòng)化、高集成化的制造體系能力。
 
3.優(yōu)化整合供應(yīng)鏈體系資源，加強(qiáng)電池、電機(jī)、電控、汽車電子等核心關(guān)鍵部件技術(shù)合作，打造全球一流的供應(yīng)鏈能力體系。
 
4.充分利用互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代特征，從客戶核心需求出發(fā)，深化產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)，構(gòu)建無(wú)縫式、智能化、人文化的客戶體驗(yàn)平臺(tái)。
 
5.通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)合作、資本合作等，面向全球，積極整合研發(fā)資源，構(gòu)建一支國(guó)際一流的研發(fā)、管理及創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。
 
針對(duì)本次合作，雙方計(jì)劃首先從首款產(chǎn)品及制造方面作為合作的切入點(diǎn)，目前雙方正在就合作的具體產(chǎn)品及制造進(jìn)行商討，主要內(nèi)容包括：雙方合作的首款產(chǎn)品為蔚來(lái)汽車首款批量生產(chǎn)的電動(dòng)乘用車，針對(duì)該產(chǎn)品蔚來(lái)汽車目前已經(jīng)完成產(chǎn)品的定型和核心供應(yīng)商的確定等相關(guān)工作，預(yù)計(jì)將于2017年底上市。雙方正在就該款產(chǎn)品的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)進(jìn)行相關(guān)的商討和商務(wù)談判，該事項(xiàng)目前尚未最終確認(rèn)，待明確后，本公司將及時(shí)進(jìn)行分階段披露。
 
(三)交易各方的主要權(quán)利和義務(wù)
 
1.雙方每年可以定期進(jìn)行互訪、考察，以了解新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系建設(shè)情況、產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)度、技術(shù)工藝水平、產(chǎn)品銷售情況等。
 
2.雙方在產(chǎn)能共享、渠道互用上，應(yīng)向?qū)Ψ教峁┫喈?dāng)數(shù)量的產(chǎn)品資料，并對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)，提供相應(yīng)技術(shù)和售后服務(wù)支持。
 
3.雙方在合作中，未經(jīng)對(duì)方書面同意，不得自行接觸與泄露、不得擅自使用或復(fù)制對(duì)方的技術(shù)資料、商業(yè)信息及其他資料。
 
4.雙方對(duì)本協(xié)議的約定內(nèi)容負(fù)有保密的義務(wù)，不得對(duì)第三方泄露或披露。本條款下保密義務(wù)不因本協(xié)議終止而解除。
 
5.未經(jīng)另一方事先書面同意，任何一方均無(wú)權(quán)向其他任何實(shí)體轉(zhuǎn)讓其在本協(xié)議項(xiàng)下的任何權(quán)利和義務(wù)。
 
6.本協(xié)議不得口頭變更、修改或補(bǔ)充，只有在雙方簽署書面文件后方可變更、修改或補(bǔ)充本協(xié)議。
 
(四)協(xié)議的生效條件、生效時(shí)間，以及交易各方的違約責(zé)任
 
1.本協(xié)議在所有方面均受中國(guó)法律管轄。所有由本協(xié)議的解釋或履行引起的爭(zhēng)議，應(yīng)首先由雙方通過(guò)友好協(xié)商解決。如果該等爭(zhēng)議無(wú)法在自協(xié)商開(kāi)始之日起三十日內(nèi)解決，雙方可在公司所在地法院提起訴訟。
 
2.對(duì)于本協(xié)議中未約定的事宜，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決；產(chǎn)生的爭(zhēng)議可向公司所在地法院提起訴訟。
 
3.本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，本協(xié)議一式肆份，雙方各執(zhí)貳份，各份具有同等法律效力。
 
4.本協(xié)議有效期五年，自2016年4月1日起至2021年3月31日止。
 
(五)協(xié)議實(shí)際履行的前置條件、目前已滿足的條件
 
本協(xié)議為框架協(xié)議，應(yīng)是雙方今后長(zhǎng)期合作的指導(dǎo)性文件，也是雙方簽訂相關(guān)合同的基礎(chǔ)。
 
三、對(duì)上市公司的影響
 
(一)對(duì)上市公司業(yè)績(jī)的影響：本協(xié)議系框架協(xié)議，暫時(shí)不會(huì)對(duì)公司2016年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和財(cái)務(wù)狀況構(gòu)成影響。
 
(二)對(duì)上市公司經(jīng)營(yíng)的影響：此次簽訂的系框架協(xié)議，如果雙方能以框架協(xié)議為指導(dǎo)在各領(lǐng)域開(kāi)展具體合作，且合作順利的話，則有助于公司新能源業(yè)務(wù)的縱深發(fā)展，促進(jìn)公司新能源業(yè)務(wù)的推廣和銷售。
 
四、重大風(fēng)險(xiǎn)提示
 
1、此次簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議僅為雙方合作的框架性合作協(xié)議，具體實(shí)施內(nèi)容和進(jìn)度存在不確定性，尚需合作雙方進(jìn)一步溝通和落實(shí)。本次簽訂的協(xié)議相關(guān)約定付諸實(shí)施和實(shí)施過(guò)程中均存在變動(dòng)的可能性；
 
2、雙方未來(lái)將在本協(xié)議基礎(chǔ)上另行協(xié)商簽訂專項(xiàng)合作協(xié)議，但目前尚未確定相關(guān)專項(xiàng)合作協(xié)議的簽訂、執(zhí)行日期及其他重要條款；
 
3、此次框架協(xié)議中雙方將全面推進(jìn)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作，預(yù)計(jì)整體合作規(guī)模約100億元，主要是指基于本框架協(xié)議涉及的雙方合作項(xiàng)目投入的初步預(yù)計(jì)，不代表具體的投資計(jì)劃，也不構(gòu)成投資承諾；雙方具體合作模式尚未確定，未來(lái)能否順利實(shí)施具有不確定性，公司將根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展分階段進(jìn)行披露；
 
4、隨著市場(chǎng)及相關(guān)政策的變化，協(xié)議未來(lái)的履行具有不確定性；
 
5、本次協(xié)議的簽署及未來(lái)執(zhí)行，對(duì)公司新能源汽車產(chǎn)品的推廣和銷售的影響具有一定的不確定性；
 
6、鑒于蔚來(lái)汽車目前尚處于初創(chuàng)期，相關(guān)產(chǎn)品仍處于研發(fā)階段，因此該公司目前尚未形成商品化的產(chǎn)品和相應(yīng)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入。針對(duì)本次合作，雙方計(jì)劃首先從首款產(chǎn)品及制造方面作為合作的切入點(diǎn)，目前雙方正在就合作的具體產(chǎn)品及制造進(jìn)行商討，主要內(nèi)容包括：雙方合作的首款產(chǎn)品為蔚來(lái)汽車首款批量生產(chǎn)的電動(dòng)乘用車，針對(duì)該產(chǎn)品蔚來(lái)汽車目前已經(jīng)完成產(chǎn)品的定型和核心供應(yīng)商的確定等相關(guān)工作，預(yù)計(jì)將于2017年底上市。雙方正在就該款產(chǎn)品的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)進(jìn)行相關(guān)的商討和商務(wù)談判，該事項(xiàng)目前尚未最終確認(rèn)，待明確后，本公司將及時(shí)進(jìn)行分階段披露。
 
五、股票復(fù)牌事宜
 
鑒于公司已披露與蔚來(lái)汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的相關(guān)內(nèi)容，公司股票將于2016年4月8日開(kāi)市起復(fù)牌。
 
敬請(qǐng)廣大投資者關(guān)注，并注意投資風(fēng)險(xiǎn)！
 
特此公告。
 
安徽江淮汽車股份有限公司董事會(huì)
 
2016年4月8日
 
(責(zé)任編輯：admin)
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作者：西顧 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://jzr14e.cn/a/caijingdongxiang/hongguanjingji/20160408/11696.html
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    日前我們了解到，江淮新款iEV6S將會(huì)搭載來(lái)自華霆?jiǎng)恿Φ匿囯姵�，而之前江淮iEV6S則搭載三星品牌的18650鋰電池。此前，江淮曾與華霆聯(lián)合成立合資公司研發(fā)生產(chǎn)新能源車所使用的鋰電池。 根據(jù)黏貼在車輛前擋風(fēng)玻璃的車輛信息可知，江淮新款iEV6S搭載了來(lái)自華霆品
    2016-10-09 11:36
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  • 沃特瑪5項(xiàng)最新專利 其中4項(xiàng)與電池相關(guān)

    沃特瑪成立于2002年，位于深圳市坪山新區(qū)。公司現(xiàn)有員工6000余人，研發(fā)人員1500余人，是國(guó)內(nèi)最早成功研發(fā)磷酸鐵鋰新能源汽車動(dòng)力電池、汽車啟動(dòng)電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案并率先實(shí)現(xiàn)規(guī)�；a(chǎn)和批量應(yīng)用的磷酸鐵鋰電池企業(yè)之一。 最新專利信息 通過(guò)相關(guān)專利數(shù)
    2016-07-22 18:33
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  • 錢江摩托：一場(chǎng)與新能源電池的“五年之戀”結(jié)出果實(shí)

    盛夏午后，在浙江錢江鋰電科技有限公司生產(chǎn)車間，鋰電池生產(chǎn)的場(chǎng)景一如窗外火熱的氣溫。沿著參觀走廊，記者目睹了一場(chǎng)電池的奇妙旅行：鐵、鋰等元素構(gòu)成的基礎(chǔ)材料，依次搭載半自動(dòng)化涂布機(jī)、卷繞機(jī)、自動(dòng)焊接機(jī)，最后轉(zhuǎn)變?yōu)樾履茉雌嚨男呐K鋰離子電池。 正
    2016-07-20 14:26
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  • 啟辰發(fā)布“V+”戰(zhàn)略 汽油車與新能源車型雙線并舉

    2016年4月25日，第十四屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)拉開(kāi)序幕。東風(fēng)日產(chǎn)攜NISSAN、啟辰雙品牌全車系，以強(qiáng)勢(shì)陣容傾情參展。同時(shí)，啟辰品牌正式發(fā)布新五年的事業(yè)計(jì)劃V+戰(zhàn)略。據(jù)介紹，在V+戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，未來(lái)五年啟辰將在產(chǎn)品規(guī)劃、渠道發(fā)展、服務(wù)提升、數(shù)字化發(fā)展四大
    2016-04-26 09:19
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  • 比亞迪元：“顏值與智慧”能否橫掃千軍

    我是papi醬，一個(gè)集美貌與智慧于一身的女子。這句話想必大家一點(diǎn)都不陌生。沒(méi)錯(cuò)，身為2016年第一網(wǎng)紅的papi醬，靠著美貌與智慧在眾多網(wǎng)紅中間殺出了一條血路。而4月11日才剛剛上市的新晉網(wǎng)紅比亞迪元，同樣堪稱顏值與智慧的集合。不過(guò)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈程度絲毫不
    2016-04-19 09:58
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  • 比亞迪2015年新能源汽車收入近200億 與傳統(tǒng)車分庭抗禮

    比亞迪3月28日晚間披露2015年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入800億元，同比增長(zhǎng)37.48%；凈利潤(rùn)28.23億元，同比增長(zhǎng)551.28%。當(dāng)中新能源汽車業(yè)務(wù)收入約人民幣 193.42億元，同比增長(zhǎng)約 1.64 倍，占本集團(tuán)總收入的比例增至 24.17%，成為公司重要的收入和利潤(rùn)來(lái)
    2016-03-30 10:03
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  • 博世與樂(lè)視超級(jí)汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作 重點(diǎn)合作前瞻技術(shù)

    3月19日，博世集團(tuán)全球董事會(huì)主席Denner博士、博世集團(tuán)董事Peter Tyroller先生、博世(中國(guó))投資有限公司總裁陳玉東博士、博世(中國(guó))投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全博士、 博世(中國(guó))投資有限公司副總裁黃雷先生一行對(duì)樂(lè)視進(jìn)行了訪問(wèn)。樂(lè)視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人
    2016-03-24 09:07
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    ▲此會(huì)議為 免費(fèi) 會(huì)議 峰會(huì)主旨 當(dāng)前，我國(guó)正面臨著能源消費(fèi)革命和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的艱巨任務(wù)。2018年，我國(guó)原油和天然氣對(duì)外依存度分別高達(dá)70%和45%，國(guó)家能源安全供應(yīng)面臨挑戰(zhàn)。我國(guó)能源消費(fèi)構(gòu)成中化石能源比重高，其中煤炭比重高達(dá)64%，能源結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化。
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    目前，F(xiàn)MC的投資者變更為和諧汽車、力合汽車、晉亨資本以及FMC管理層。其中，和諧汽車出資3000萬(wàn)美元。 從一開(kāi)始，這個(gè)項(xiàng)目處處就顯著非常詭譎。 2015年3月23日，和諧汽車與富士康、騰訊在鄭州簽署了《關(guān)智慧互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車的戰(zhàn)略框架協(xié)議》。因?yàn)楦皇靠岛万v
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    2017-01-11 16:18

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    11月10日， 中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了 2023年10月動(dòng)力和儲(chǔ)能電池月度數(shù)據(jù) 。 10月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量39.2GWh，同比增長(zhǎng)28.3%，環(huán)比增長(zhǎng)7.6%。 今年10月我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池?cái)?shù)據(jù) 產(chǎn)量方面： 10月，我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池合計(jì)產(chǎn)量為77.3GWh，環(huán)比略有
    2023-11-10 18:06

  • 估值355億元，這家電池廠商啟動(dòng)IPO

    10月17日，中國(guó)證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站披露，欣旺達(dá)動(dòng)力科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：欣旺達(dá)動(dòng)力）于10月16日在深圳證監(jiān)局進(jìn)行上市輔導(dǎo)備案，正式啟動(dòng)IPO進(jìn)程。
    2023-10-18 18:09

  • 寧德時(shí)代又一基地投產(chǎn)！弗迪電池、裕能新材料等也已在該地布局

    10月27日，寧德時(shí)代貴州新能源動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)制造基地投產(chǎn)儀式舉行。項(xiàng)目投產(chǎn)，吹響了寧德時(shí)代全面深耕貴州的號(hào)角，將為全省新能源產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈和貴安新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入更加強(qiáng)勁的動(dòng)能。 據(jù)了解， 寧德時(shí)代貴州新能源動(dòng)力及儲(chǔ)能電池生產(chǎn)制造基
    2023-10-27 21:36

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    2023-10-25 17:57

  • 兩巨頭第三季度業(yè)績(jī)大PK：寧王賺104.28億，比亞迪或超百億

    10月19日晚間， 寧德時(shí)代 披露三季度報(bào)告， 公司第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1054.31億元，同比增長(zhǎng)8.28%；歸母凈利潤(rùn)104.28億元，同比增長(zhǎng)10.66%。前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2946.77億元，同比增長(zhǎng)40.10%；歸母凈利潤(rùn)311.45億元，同比增長(zhǎng)77.05%。 寧德時(shí)代發(fā)布的投資者
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  • 日本領(lǐng)跑固態(tài)電池，其他國(guó)家?jiàn)^力追趕！

    在火熱的固態(tài)電池賽道，日本走在了其他國(guó)家的前頭。那么，各國(guó)目前固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀如何？其他國(guó)家又將怎樣追趕日本？固態(tài)電池何時(shí)才能產(chǎn)業(yè)化？
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