“常青樹”魯冠球：不做中國特斯拉 做社會需要的電動汽車

時間:2015-11-18 10:13來源:時代周報 作者:西顧
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　　“退休”二字似乎還未在魯冠球腦海出現過，即使今年他已經70歲。
 
　　今年9月，萬向集團董事長魯冠球陪同國家主席習近平訪美。其擁有龐大的美國業(yè)務以及強大的美國政商界人脈，被認為是其能夠四年內三度陪同國家領導人出訪的關鍵。
 
　　能親眼看見屬于萬向的第一輛車下線是魯冠球一直以來最大的夙愿。
 
　　為了實現這一夢想，早在20多年前，魯冠球已開始取道美國播下了種子。1994年，其女婿倪頻只身來到美國開拓市場，正式于美國伊利諾伊州設立公司。
 
　　到2010年，萬向在美的28家公司銷售額已經突破20億美元，美國的每3輛汽車中，就有1輛車上有萬向生產的零部件。不僅如此，在做好市場的同時，萬向美國公司還完成了完全融入美國本土的蛻變。
 
　　相關數據顯示，2014年萬向的銷售規(guī)模已超過200億美元，而在美國的銷售額已超過20億美元。此時的萬向不僅成為了美國汽車三巨頭的供應商，并收購了20余家美國企業(yè)，投資觸及房地產及新能源領域。
 
　　而在收購了A123以及菲斯科后，打通汽車產業(yè)鏈上下游的萬向，也終能實現了造車的夢想。
 
　　“我們在明年6月會將其原來的生產進行復產，7月就準備進入市場銷售。此外，我們開發(fā)新的品牌也即將推出。等美國樣車生產出來之后，一部分的技術會被轉移回國內，將在國內生產。”在訪美歸來后，魯冠球接受媒體采訪時稱。
 
　　“我們不是做中國的特斯拉，我們要做社會需要的車，行業(yè)里好的車。我希望將來萬向在電動汽車領域扮演引領者的角色。如果做不到這一點，那就算失敗了。”魯冠球表示。
 
　　有分析稱，在萬向成功收購A123的背后，也正代表著中美兩大經濟體結構互補性以及互利共贏特性日益加深。中國的資金和市場拯救了一個有著優(yōu)質核心資產的美國企業(yè)，并挽救了數百個就業(yè)崗位；美國先進的技術和管理經驗讓中國消費者享受了具有優(yōu)質性能的產品，并給中國企業(yè)帶來管理上的參照系。
 
　　而這也正好是魯冠球一直的從商之道：“我們企業(yè)家就是要把所有的資源優(yōu)化配置好。誰能配置好，誰就是領軍者。”
 
        萬向投資美國的成功經驗說明：中國企業(yè)到美國投資不僅發(fā)展了自己，也為美國當地經濟作出了貢獻。“為了贏得更大的海外市場，我們想方設法，用股權換市場，用設備換市場，甚至讓利換市場。”倪頻早前在接受采訪時說。
 
　　萬向在并購的同時，既拯救那些瀕臨倒閉的美國公司，解救了員工的失業(yè)之困，更是在整合后的溢價中為當地經濟創(chuàng)造了更高的價值。
 
　　值得注意的是，萬向美國在倪頻的主導下，目前似乎已經把重心由汽車轉向了房地產。
 
　　今年4月，倪頻就表示：“在過去四到五年里，我們在美國市場已經很少參與汽車零部件生意。”他強調自2010年以來，萬向集團已經在美國全國范圍內投資超過60個地產項目，未來集團還將投資更多同類型項目。投資對象包括寫字樓、購物中心、倉儲中心、住宅樓和媒體建筑等。
 
　　根據真實資本分析公司（Real Capital Analytics Inc.）的數據顯示，萬向集團目前是持有美國地產項目第二多的中國企業(yè)。真實資本分析公司只對于成交額在250萬美元以上的地產投資項目進行跟蹤記錄。
 
　　自2010年以來，萬向集團總計進行投資額度超過250萬美元的地產項目多達17個。還據稱，萬向集團從芝加哥到孟菲斯的11處房產項目至少價值2.33億美元。
 
　　10月15日，胡潤研究院發(fā)布《2015胡潤百富榜》，其中魯冠球的650億元在總榜上排名第10，也是唯一進入總榜前十強的汽車相關行業(yè)人士。
 
　　在萬向集團里，每個員工都有一冊《萬向文化》，其中企業(yè)精神就是兩句話：“講真話，干實事。”
 
　　或許這便是這位低調的業(yè)界“常青樹”，對行業(yè)以及對自身一直充滿干勁以及激情的內在驅動力。
 
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