“非主流”的新能源“網(wǎng)紅”，銀隆新能源的歲季狂奔
 
    2016年即將翻開新的一頁，對于新能源汽車、動力電池等產(chǎn)業(yè)而言，從年初的三元材料滿城風(fēng)雨，到動力蓄電池準(zhǔn)入目錄的是是非非，更有三星電池的一地雞毛……
這些對于珠海銀隆新能源有限公司及董事長魏銀倉的事業(yè)而言，只是滄海一粟。2016年一系列的風(fēng)云際會注定是銀隆新能源與魏總多年奮斗的“洪荒之力”。
 
這家以新能源產(chǎn)業(yè)為經(jīng)營核心，迅速成長為我國新能源產(chǎn)業(yè)大型現(xiàn)代化高新技術(shù)企業(yè)之一，擁有全球鈦酸鋰材料先進生產(chǎn)技術(shù)，具備從整車制造到電池、電機、電控等關(guān)鍵零部件和充電設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
2016以鈦酸鋰為緣起的“銀隆鈦、廣通車”新聞不斷，屢屢“霸屏”、“頭條”……
無論從產(chǎn)業(yè)鏈、社會價值、影響力、資本市場等方方面面來看，銀隆新能源及魏總的2016年在未來的歷史大事記中必將是扛鼎之作。
2016年前的銀�。�
2004年9月前身成立。
至2009年產(chǎn)業(yè)化投資。開始為電動車制造電池，擁有自己的電動乘用車及電動電車的生產(chǎn)線。
2008年-2010年戰(zhàn)略控股美國奧鈦納米技術(shù)有限公司，一舉跨進國際資本市場。同時掌控全球鈦酸鋰材料頂級生產(chǎn)技術(shù)，成為全球綠色能源解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者和中國新能源品牌躋身世界舞臺的優(yōu)秀典范。
2012年-2013年，銀隆新能源先后成功收購珠海廣通汽車、石家莊中博汽車等知名汽車制造企業(yè)，擁有國內(nèi)優(yōu)良整車制造資質(zhì)。
在廣東珠海、河北武安及石家莊建成三大生產(chǎn)基地，同時在河北省邯鄲市建有北方奧鈦納米技術(shù)生產(chǎn)基地。

2016年的銀�。�
2016年初，眾業(yè)達全資子公司眾業(yè)達新能源向方德新能源以0.5億元轉(zhuǎn)讓銀隆新能源1%股份，此時銀隆新能源估值已高達50億元。
2016年1月18日下午，一同參加珠海“兩會”金灣區(qū)代表團分組會議的董明珠突然與魏銀倉聊起了合作的問題。
截止2016年2月，珠海銀隆新能源有限公司身后至少有20個投資者（含有限合伙）。
3月初，格力電器宣布擬通過發(fā)行股份方式收購新能源汽車公司——珠海銀隆新能源有限公司。開啟2016新能源車并購第一單。
此后，格力先后發(fā)布多項公告，于8月19日宣稱擬以130億元的價格收購珠海銀隆100%的股權(quán)。格力電器CEO董明珠更是自掏腰包近10億元人民幣要參與這場收購。
10月21日上午，以“見證銀隆鈦行動力量”為主題的2016奧鈦材料、銀隆電池產(chǎn)業(yè)化推介會，暨銀隆奧鈦三期工程投產(chǎn)、四期工程動工及納米材料研究院成立揭牌儀式，由珠海銀隆新能源有限公司在河北邯鄲武安市銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園隆重舉行。這也標(biāo)志著世界上最大的鈦酸鋰材料與電池生產(chǎn)基地建成，一個集群式、全自動、高效、產(chǎn)業(yè)化、高能量的超級電池工廠將橫空出世。
10月底，格力收購銀隆議案獲得通過，而《關(guān)于公司募集配套資金的議案》等配套募資計劃未獲通過。
11月16日，格力電器收到珠海銀隆發(fā)出的書面告知函，被告知調(diào)整后的交易方案未能獲得珠海銀隆股東會的審議通過，珠海銀隆基于表決結(jié)果決定終止本次交易。
12月15日，在中國制造高峰論壇開始之前，董明珠聯(lián)手大連萬達集團、中集集團、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司，與珠海銀隆簽署增資協(xié)議，擬共同增資30億元，獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。
12月16日，珠海銀�。ǔ啥迹┬履茉串a(chǎn)業(yè)園項目開工儀式在天府新區(qū)西區(qū)產(chǎn)業(yè)園隆重舉行。至此銀隆新能源產(chǎn)業(yè)鏈形成廣東珠海銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園，河北武安銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園、河北石家莊中博汽車產(chǎn)業(yè)園及建設(shè)中的天津新能源產(chǎn)業(yè)園、江蘇產(chǎn)業(yè)園、湖北產(chǎn)業(yè)園、蘭州產(chǎn)業(yè)園、成都產(chǎn)業(yè)園八大基地與美國奧鈦研發(fā)及銷售基地。
 
更是在12月中接連飛赴深圳、北京等地參與了諸如“電池聯(lián)盟年會暨第六屆中國動力&儲能電池技術(shù)與材料大會”等一系列關(guān)乎新能源發(fā)展的行業(yè)盛會。
魏總不止一次的在各種場合指出：新能源創(chuàng)業(yè)公司們不要走彎路。要有良心，講責(zé)任，去做大多數(shù)人能用的產(chǎn)品。銀隆新能源用戶對其從最初的陌生到如今的認(rèn)可，其主要原因是領(lǐng)先的“銀隆鈦”核心技術(shù)，及其同時掌握了真正的世界級的的動力電池制造工藝、制造水平和材料生產(chǎn)工藝、整車和電池、電機、電控和充電設(shè)施等新能源核心技術(shù)優(yōu)勢。銀隆新能源作為新能源行業(yè)的新晉品牌，愿與同行分享銀隆鈦技術(shù)運用的新論點、新思想。
目前，基于全球新能源發(fā)展的潮流，行業(yè)不能被少數(shù)騙補企業(yè)，蒙住了新能源汽車發(fā)展的“眼睛”，誤導(dǎo)了政府導(dǎo)向。我國已明確表示，不再審批新的燃油汽車企業(yè)，德國也宣布將于2030年禁止燃油車上路。這些信息均表明，低碳環(huán)保的新能源汽車很可能會成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流。
未來，新能源客車在市場中的份額，很大程度上取決于對核心技術(shù)的掌握，而銀隆新能源的發(fā)展，便有賴于其掌握了銀隆鈦核心技術(shù)。“可以預(yù)見的是，隨著鈦酸鋰電池在市場上的推廣和應(yīng)用，我國將迎來鈦酸鋰材料和電池的產(chǎn)業(yè)化時代。”
赤橙黃綠青藍紫, 誰持彩練當(dāng)空舞。 敬請期待2017年魏銀倉魏總大闊步帶領(lǐng)銀隆新能源團隊踏上新的征途。
(責(zé)任編輯：王杰)