比亞迪要請(qǐng)“外來(lái)和尚”設(shè)計(jì)汽車(chē)了？

時(shí)間:2015-11-04 09:52來(lái)源:一貓汽車(chē)網(wǎng) 作者:西顧
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　　在眾多的中國(guó)汽車(chē)品牌中，比亞迪是為數(shù)不多掌握了電動(dòng)車(chē)等核心技術(shù)的企業(yè)，設(shè)計(jì)是其產(chǎn)品較為薄弱的地方。與不少中國(guó)品牌聘請(qǐng)外來(lái)的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)不一樣，比亞迪的車(chē)型仍然是由自己來(lái)設(shè)計(jì)，但這種情況有些改變。消息人士透露，，比亞迪已經(jīng)向位于意大利都靈的賓利法利納（Pininfarina，以下簡(jiǎn)稱(chēng)賓法）提出了購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)圖紙的需求，第一款車(chē)型是從第二代秦開(kāi)始。
 
　　這將是比亞迪首次借助外來(lái)力量設(shè)計(jì)車(chē)輛，如果在設(shè)計(jì)上得到改善的話(huà)，比亞迪新能源車(chē)的前景更值得期待。
 
　　“比亞迪今后的電動(dòng)車(chē)都由賓法來(lái)設(shè)計(jì)，第一款車(chē)將是第二代電動(dòng)車(chē)秦，比亞迪購(gòu)買(mǎi)了其CG（computer graphic電腦設(shè)計(jì)圖的簡(jiǎn)稱(chēng)）創(chuàng)意設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)收費(fèi)在150萬(wàn)元左右。”消息人士對(duì)一貓汽車(chē)網(wǎng)稱(chēng)，從CG圖到正式量產(chǎn)估計(jì)得一年多的時(shí)間。
 
　　但比亞迪的公關(guān)經(jīng)理杜國(guó)忠則表示，他沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)跟賓法合作的事情。
 
　　賓法是世界三大汽車(chē)設(shè)計(jì)公司之一，有著85年深厚汽車(chē)設(shè)計(jì)積淀的企業(yè)，為全世界設(shè)計(jì)了超過(guò)1200輛車(chē)，法拉利、瑪莎拉蒂等頂級(jí)品牌中很多經(jīng)典車(chē)型均出自賓法公司之手。而從1952年的法拉利250開(kāi)始，賓法更是成為法拉利的御用設(shè)計(jì)室，直到剛推出的法拉利FF ，都出自賓法之手。賓尼法利納1996年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，成為首個(gè)與中國(guó)車(chē)企合作的西方汽車(chē)設(shè)計(jì)工作室。
 
　　2012年，賓法正式簽約入駐上海國(guó)際汽車(chē)城研發(fā)科技港，從營(yíng)業(yè)收入貢獻(xiàn)角度而言，中國(guó)市場(chǎng)超過(guò)德國(guó)，成為賓法全球最大的市場(chǎng)。
 
　　中國(guó)的不少汽車(chē)品牌也是由賓法設(shè)計(jì)的，包括華晨汽車(chē)的中華V5、V3、奇瑞A3、瑞虎5，東南DX7等產(chǎn)品。
 
　　東南DX7是東南汽車(chē)與賓法戰(zhàn)略合作打造的精品車(chē)型。作為東南汽車(chē)國(guó)際化合作的首款戰(zhàn)略級(jí)SUV，東南DX7完美融合了意大利美學(xué)設(shè)計(jì)與東南汽車(chē)20年國(guó)際造車(chē)技術(shù)，被稱(chēng)為SUV世界新標(biāo)桿，目前月銷(xiāo)量在5000輛，按照其一天400輛的訂單來(lái)看，月銷(xiāo)量可能會(huì)突破1萬(wàn)輛，拉動(dòng)了東南的重新崛起。
 
       在賓法設(shè)計(jì)的這么多中國(guó)品牌車(chē)型中，東南DX算是比較成功的，東南汽車(chē)在賓法有一個(gè)20多人常駐專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，由雙方派駐專(zhuān)業(yè)的人員合作共同合作，多次交流打造出來(lái)的。
 
　　“我們特別不贊同買(mǎi)個(gè)設(shè)計(jì)圖紙回去就行了，需要合作雙方不斷交流、磨合才能取得比較好的結(jié)果。”賓法相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
 
　　電動(dòng)車(chē)是比亞迪的重中之重
 
　　汽車(chē)設(shè)計(jì)尤其是造型設(shè)計(jì)方面，是需要一定的文化底蘊(yùn)來(lái)支撐的，這是時(shí)尚之地意大利能擁有三大汽車(chē)造型設(shè)計(jì)中心的主要原因。
 
　　比亞迪的設(shè)計(jì)基本上是比亞迪內(nèi)部工程人員來(lái)完成，尤其是剛畢業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生，從第一款功勛車(chē)型F3開(kāi)始COPY花冠，到比亞迪S6模仿雷克薩斯RX，設(shè)計(jì)方面被認(rèn)為是其短板之一，直至最近上市的SUV—宋，才算比較有模樣了，但對(duì)于高大上的新能源車(chē)而言，設(shè)計(jì)感還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
 
　　“由于對(duì)購(gòu)買(mǎi)比亞迪車(chē)有補(bǔ)助，我們的設(shè)計(jì)師基本上是開(kāi)自己的車(chē)，也主要廠區(qū)（住宿和公司距離很近）開(kāi)，有時(shí)真不知道外面車(chē)怎樣，有點(diǎn)封閉。”比亞迪內(nèi)部人士稱(chēng)，“而項(xiàng)目運(yùn)行中具體的設(shè)計(jì)范疇，我們?cè)煨驮O(shè)計(jì)部門(mén)卻沒(méi)有一點(diǎn)話(huà)語(yǔ)權(quán)，總的來(lái)說(shuō)是上面讓我們做什么，我們就做什么�？陀^的講改進(jìn)是慢慢的有的，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。”
 
　　新能源車(chē)已經(jīng)成為比亞迪的核心業(yè)務(wù)。比亞迪最新公布2015年第三季報(bào)顯示，前三季公司銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)20%至484.94億，歸母凈利增404.3%至19.61億，其中出售子公司稅后投資收益10.7億，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼4.3億。新能源業(yè)務(wù)拉動(dòng)公司盈利能力持續(xù)向好。公司三季度毛利率同比增加2.4個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比增加0.6個(gè)百分點(diǎn)，提升原因主要來(lái)自新能源汽車(chē)銷(xiāo)售占比提升，預(yù)計(jì)全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售將達(dá)到190億以上，未來(lái)新能源車(chē)銷(xiāo)售額將占到公司營(yíng)業(yè)額的一半。
 
　　比亞迪目前擁有的新能源車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)較為豐富，除了電動(dòng)大巴K9外，還有秦、唐、E6等車(chē)型。其中，唐自上市以來(lái)每月銷(xiāo)量翻倍，9月銷(xiāo)售達(dá)到3044臺(tái)，雖然“秦”銷(xiāo)售受到擠壓跌至2115臺(tái)。但3季度兩者銷(xiāo)量合計(jì)依然比2季度環(huán)比增長(zhǎng)40.8%。比亞迪旗下生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)2015年9月全球售出6013輛，是僅次于日產(chǎn)的全球第二大電動(dòng)汽車(chē)制造商，超過(guò)了大名鼎鼎的特斯拉。
 
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    2023-10-25 17:57

  • 兩巨頭第三季度業(yè)績(jī)大PK：寧王賺104.28億，比亞迪或超百億

    10月19日晚間， 寧德時(shí)代 披露三季度報(bào)告， 公司第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1054.31億元，同比增長(zhǎng)8.28%；歸母凈利潤(rùn)104.28億元，同比增長(zhǎng)10.66%。前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2946.77億元，同比增長(zhǎng)40.10%；歸母凈利潤(rùn)311.45億元，同比增長(zhǎng)77.05%。 寧德時(shí)代發(fā)布的投資者
    2023-10-20 17:35

  • 再投超170億！國(guó)軒高科大手筆進(jìn)軍美國(guó)背后

    10月25日晚間，國(guó)軒高科發(fā)布公告，擬在美國(guó)密歇根州建設(shè)電池正負(fù)極材料項(xiàng)目，計(jì)劃總投資額達(dá)23.64億美元(約合173.03億元人民幣)，并委托公司全資子公司美國(guó)國(guó)軒與密歇根州政府及其他第三方合作伙伴簽署相關(guān)協(xié)議。
    2023-10-26 18:02

  • 日本領(lǐng)跑固態(tài)電池，其他國(guó)家?jiàn)^力追趕！

    在火熱的固態(tài)電池賽道，日本走在了其他國(guó)家的前頭。那么，各國(guó)目前固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀如何？其他國(guó)家又將怎樣追趕日本？固態(tài)電池何時(shí)才能產(chǎn)業(yè)化？
    2023-10-30 18:06

  • 碳酸鋰價(jià)格強(qiáng)勢(shì)反彈，未來(lái)能否持續(xù)？

    近期，鋰電池核心原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格迎來(lái)上漲。據(jù)上海有色網(wǎng)最新報(bào)價(jià)顯示，10月17日，碳酸鋰（99.5% 電池級(jí)/國(guó)產(chǎn)）報(bào)17.3萬(wàn)元/噸，近5日累計(jì)漲4120.0元。
    2023-10-17 17:29
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