9月7日，寶馬汽車在北京發(fā)布“BMW創(chuàng)新出行服務中國戰(zhàn)略”，同時啟動該戰(zhàn)略的首個項目BMW即時充電？（ChargeNow），寶馬汽車將與中國普天合作，在明年年底前建設1000個公共充電樁，以方便寶馬電動汽車車主充電，提升用戶體驗，從而提振其疲弱的電動汽車銷量。

　　這一舉措符合中國政府鼓勵各種力量建設充電基礎設施的方向，但是短期內對于提升充電服務的便捷和智能程度幫助不大，對于銷量的促進也比較有限。

　　根據(jù)寶馬和普天的合作計劃，雙方將在2015年年底前，在北京、上海、廣州、深圳四個城市建設500個公共充電樁，到2016年年底將建成超過1000個充電樁，覆蓋12個城市。

　　《電動汽車時代》獲悉，這些交流充電樁由寶馬汽車采購，中國普天負責建設安裝和后期的運營維護。中國普天目前是中國幾家最大的充電設施運營商之一。這些充電樁將分布在中國普天在主要城市建設的充電站中。一般，這些充電站的規(guī)模在5-10個充電樁左右，較大規(guī)模的會超過20個充電樁（寶馬充電樁的數(shù)量會根據(jù)其總體建設規(guī)模和每個充電站的規(guī)模來確定）。為了方便不同用戶，每個充電站都會有直流快充電樁，也會有交流慢充電樁�？斐潆姌哆�有不同電壓平臺之分，以滿足一些需要較高電壓平臺來進行快充的電動汽車，比如比亞迪和戴姆勒合資生產的騰勢電動車。

　　在普天建成的充電站里，已經有寶馬的充電樁投入使用，從外觀來看，寶馬充電樁與其他充電樁不同，但是樁體上并沒有寶馬汽車的Logo，說明這些充電樁并非寶馬車主獨享。由于是7KW的交流慢充，并且符合國標，其他品牌符合國標的電動汽車也可以使用，但慢充模式下的充電時間會較長。

　　寶馬的即時充電？服務具備一定的智能化。寶馬電動汽車用戶通過BMW車載互聯(lián)駕駛系統(tǒng)、“BMWi遠程控制”APP，或“BMW即時充電？”APP，或登錄即時充電？網站，可以找到距離最近的充電樁，并獲得充電樁的實時使用狀態(tài)。結算時，可以使用具備自動計費和扣費功能即時充電？卡。另外，也可以使用普天發(fā)行的電卡進行結算。

　　公共充電服務將成為家庭充電的補充，家庭充電方面，寶馬對購買i系列車型的車主提供充電墻盒及免費的充電墻盒基礎安裝服務。另外，寶馬在經銷商、商業(yè)區(qū)和社區(qū)等區(qū)域也設立或協(xié)助客戶安裝充電樁。

　　《電動汽車時代》認為，寶馬汽車加入充電基礎設施的建設，參與建設對所有品牌開放的公共充電網絡，對于中國的電動汽車普及推廣有非常積極的作用。但是，短期內這些充電樁對提升寶馬電動汽車車主充電便利程度的幫助有限。由于充電樁的數(shù)量比較少，并且將分散在十幾個城市，另外，這些交流慢充樁的充電時間較長，而且也會出現(xiàn)被其他品牌電動汽車占用的情況（當然，這種開放的態(tài)度值得贊許，但是，即時充電？這個品牌的服務體驗對于寶馬電動汽車的車主來說會打折扣）。