7月3日凌晨,Elon MUsk 確認(rèn)特斯拉 Model 3 量產(chǎn)時(shí)間為7月28日,并預(yù)計(jì)8月量產(chǎn)100臺,9月量產(chǎn)超過1500臺,至12月可達(dá)月產(chǎn)20000臺。備受全球矚目的新能源電動汽車特斯拉Model 3 如期量產(chǎn),為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需格局帶來深刻變化,同時(shí)也打開了電動汽車的一個(gè)新時(shí)代。受此影響,以國泰價(jià)值經(jīng)典、廣發(fā)行業(yè)領(lǐng)先、匯添富環(huán)保行業(yè)股票基金為代表的特斯拉概念主題基金再次站在了風(fēng)口上。
“Model3基礎(chǔ)定價(jià) 3.5萬美元,遠(yuǎn)低于 Model S 的6.6萬美元,高性價(jià)比預(yù)計(jì)將引爆全球新能源汽車市場”廣發(fā)證券分析師陳子坤在本月初的一份新能源汽車研報(bào)中指出,一季度特斯拉 Model S/X 全美銷售 6100/4300 臺,占美國
電動車市場份額15%/10%,分列第一/四名,累計(jì)份額高于第二名通用雪佛蘭3個(gè)百分點(diǎn),龍頭地位突出。如果Model3如期量產(chǎn),特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈將直接受益。
實(shí)際上,在中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的大背景下,國內(nèi)對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度也在持續(xù)加碼,新能源汽車已經(jīng)走上了發(fā)展的快車道。據(jù)悉,繼6月2日工信部發(fā)布第五批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,92家企業(yè)的309個(gè)車型入選之后,近期又對乘用車積分制開始征求意見,發(fā)改委也在禁止新增傳統(tǒng)燃油車的投資,鼓勵(lì)投資新能源汽車并提高準(zhǔn)入門檻。在一系列政策鼓勵(lì)下,根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),5月份我國電動車產(chǎn)銷量分別為5.1萬輛和4.5萬輛,分別同比增長了38%和28%。
在新能源汽車由“概念”到“量產(chǎn)”的過程中,新能源汽車投資機(jī)會也由“主題型”機(jī)會逐漸演變?yōu)?ldquo;成長型”投資機(jī)會。受此影響,相關(guān)主題基金有望迎來一波由上市企業(yè)業(yè)績驅(qū)動帶來的快速增長期。以國泰價(jià)值經(jīng)典靈活配置型基金為例,根據(jù)WIND數(shù)據(jù)顯示,其一季度前十大重倉股中涵蓋了天齊鋰業(yè)、諾德股份、宏發(fā)股份、國機(jī)汽車等多只特斯拉概念股票,受益?zhèn)股的強(qiáng)勢走勢,今年以來該基金業(yè)績十分亮眼。根據(jù)WIND數(shù)據(jù)顯示,截至7月10日,該基金今年以來的凈值增長率為17.21%%,遠(yuǎn)超同期同類3.81%平均凈值增長率,位居同類1368只基金前10%。
值得一提的是,作為國泰價(jià)值經(jīng)典靈活配置型基金的基金經(jīng)理,周偉鋒自掌舵該基金以來,憑借嚴(yán)格的風(fēng)險(xiǎn)控制和精選個(gè)股,其業(yè)績實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健增長。根據(jù)WIND數(shù)據(jù)顯示,周偉鋒于2014年3月17日正式掌舵國泰價(jià)值經(jīng)典靈活配置基金,截至7月10日,其任職總回報(bào)率為150.84%,年化回報(bào)率為32.09%,超越基準(zhǔn)回報(bào)率90.05%,最近三年凈值增長率位居同類182只基金前10名。
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