電池企業(yè)掘金這一萬(wàn)億級(jí)藍(lán)海！

時(shí)間:2024-03-19 18:15來(lái)源:綠研院 作者:子蕊
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近年來(lái)，在交通工具領(lǐng)域，除了新能源汽車(chē)行業(yè)得到了快速發(fā)展外，航空產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了新的機(jī)遇。
 
中國(guó)民用航空局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2025年，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1.5萬(wàn)億元，到2035年有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元。目前，低空領(lǐng)域的主要產(chǎn)品包括eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)、無(wú)人機(jī)(消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí))、直升機(jī)、傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)等。
 
特別是eVTOL，或?qū)⒃谖磥?lái)空中出行場(chǎng)景中扮演重要角色：2024年3月8日，小鵬匯天飛行汽車(chē)“旅航者X2”首次飛越廣州CBD。
 
今年2月27日，峰飛航空科技研發(fā)的eVTOL“盛世龍”從深圳蛇口郵輪母港順利飛至珠海九洲港碼頭，將單程2.5小時(shí)到3小時(shí)的地面車(chē)程縮短至20分鐘。
 
 eVTOL用電池市場(chǎng)規(guī)�；虺f(wàn)億
 
電動(dòng)垂直起降飛行器eVTOL（即電動(dòng)垂直起降飛行器），簡(jiǎn)單的理解就是電動(dòng)化且不需要跑道就可垂直起降的飛機(jī)。
 
據(jù)招商證券研報(bào)指出，eVTOL作為新一代航空革命性飛行器，是未來(lái)城市空中交通市場(chǎng)的主流方案。全球多國(guó)正在試行空中出租車(chē)，全球低空經(jīng)濟(jì)加速普及應(yīng)用。
 
市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Markets and Markets預(yù)測(cè)，2023年eVTOL市場(chǎng)規(guī)模約12億美元，到2030年將達(dá)234億美元，年均增長(zhǎng)率達(dá)52.0%。
 
而綜合Markets and Markets、Global Info Research等機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2030年全球eVTOL市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)200-300億美元，其中亞太地區(qū)復(fù)合增速或?yàn)樽罡摺?/div>
 
中信證券報(bào)告預(yù)測(cè)，eVTOL市場(chǎng)將在2024年進(jìn)入示范期，有望重塑城市和社會(huì)效率。預(yù)計(jì)2025年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模將超百億元，多家制造商將獲得型號(hào)合格證。
還有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2040年將帶動(dòng)eVTOL用電池市場(chǎng)規(guī)模超萬(wàn)億元人民幣。
國(guó)家也在政策上對(duì)eVTOL領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)行扶持：2023年10月，工信部、科技部、財(cái)政部、中國(guó)民航局四部門(mén)印發(fā)的《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035年）》正式發(fā)布，明確提出到2025年，電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)行；到2035年，建成具有完整性、先進(jìn)性、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發(fā)展主流。鼓勵(lì)開(kāi)展綠色航空示范運(yùn)營(yíng)，加快將eVTOL融入綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，初步形成安全、便捷、綠色、經(jīng)濟(jì)的城市空運(yùn)體系。
2023年12月21日，國(guó)家空管委組織制定了《國(guó)家空域基礎(chǔ)分類(lèi)方法》，為eVTOL等通用航空劃定了合法的低空空域G空域和W空域。
 
 企業(yè)加速布局eVTOL電池賽道
 
據(jù)了解，eVTOL對(duì)于電池的要求包括高比能、高功率、快充及長(zhǎng)壽命等，目前eVTOL用電池的能量密度已達(dá)到285Wh/kg。面對(duì)這一快速崛起的新賽道，國(guó)內(nèi)電池企業(yè)紛紛加碼布局：
 
寧德時(shí)代于2023年4月發(fā)布的凝聚態(tài)電池單體能量密度達(dá)500Wh/kg，正在進(jìn)行民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開(kāi)發(fā)。同年7月，寧德時(shí)代還與中國(guó)商飛、上海交大企業(yè)發(fā)展集團(tuán)共同成立商飛時(shí)代（上海）航空有限公司，商飛時(shí)代（上海）航空有限公司經(jīng)營(yíng)范圍包括民用航空器零部件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、民用航空器（發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳）生產(chǎn)等。
 
2023年5月，正力新能發(fā)布全球首款量產(chǎn)型航空電池，能量密度達(dá)到320Wh/kg；滿足20%SOC下，12C的大倍率放電性能；15分鐘充電至80%；實(shí)現(xiàn)了ppb級(jí)航空安全標(biāo)準(zhǔn)；行業(yè)內(nèi)首家做到同時(shí)滿足高能量密度、高安全、高倍率、快充“三高一快”四大性能要求。
 
2023年12月28日，國(guó)軒高科與億航智能簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方共同致力于為億航智能的無(wú)人駕駛eVTOL產(chǎn)品定制研發(fā)、量身打造符合中國(guó)民用航空局適航標(biāo)準(zhǔn)且“高安全性、高能量密度、高放電功率、高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”的eVTOL動(dòng)力電池解決方案。此外，雙方合作還將專注于大功率超級(jí)充電樁和儲(chǔ)能系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施的開(kāi)發(fā)，以提高充電效率，共建充電網(wǎng)絡(luò)，從而提升eVTOL的運(yùn)營(yíng)效率。
 
孚能科技于2017年完成eVTOL動(dòng)力電池的關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)，2020年首次向eVTOL客戶供應(yīng)樣品并完成認(rèn)證，2022年交付第一代eVTOL動(dòng)力電池產(chǎn)品并驗(yàn)證第二代產(chǎn)品體系。2023年，搭載孚能科技eVTOL動(dòng)力電池的eVTOL由客戶交付給最終用戶。公開(kāi)信息顯示，搭載孚能科技動(dòng)力電池的eVTOL的電芯和系統(tǒng)能量密度分別超過(guò)280Wh/kg和230Wh/kg，最高時(shí)速可達(dá)320km/h，并滿足10000次航程的循環(huán)壽命。
 
值得注意的是，文前提到的eVTOL“盛世龍”實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離飛行的是由一家天津電池企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的具有長(zhǎng)壽命和寬溫域適應(yīng)能力的高比能電池。而憑借過(guò)硬的技術(shù)，今年一開(kāi)年，這家企業(yè)儲(chǔ)能電池的生產(chǎn)訂單就已經(jīng)排滿。
 
我們有理由相信，在各方的共同努力下，動(dòng)力電池可以在航天等更多領(lǐng)域發(fā)力！
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池企業(yè)
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