韓國(guó)電池巨頭計(jì)劃2026年年底前上市！

時(shí)間:2022-12-01 17:38來(lái)源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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據(jù)彭博社報(bào)道，一份監(jiān)管文件顯示，韓國(guó)SK Innovation旗下子公司SK On將從包括韓投伙伴（Korea Investment PE）在內(nèi)的多家投資公司處募集6953億至1.32萬(wàn)億韓元的投資（約合37.78-71.74億元人民幣）。
 
據(jù)報(bào)道，SK On將以每股5.5萬(wàn)韓元的價(jià)格向投資者出售可轉(zhuǎn)換優(yōu)先股。目前已確認(rèn)可募集6953億韓元投資，而最高或可達(dá)1.32萬(wàn)億韓元。SK On將于2026年年底前，或交易完成4年內(nèi)（以較晚時(shí)間為準(zhǔn)）上市。
 
SK On發(fā)力電池
 
據(jù)了解，SK On是韓國(guó)公司SK Innovation在2021年10月分拆出來(lái)的電池子公司，客戶包括福特汽車、現(xiàn)代汽車等，公司在美國(guó)、中國(guó)、匈牙利等地設(shè)有生產(chǎn)基地。
 
業(yè)績(jī)方面，今年三季度，SK On實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2.19萬(wàn)億韓元（約合119.01億元人民幣），同比增長(zhǎng)168.6%，這得益于其新工廠電池良品率的提升。不過(guò)，和另外兩家韓國(guó)電池制造商相比，SK On還是有一定差距的：LG新能源第三季度的營(yíng)收接近7.65萬(wàn)億韓元（約合415.75億元人民幣），同比增長(zhǎng)89.9%；三星SDI第三季度營(yíng)收為5.37萬(wàn)億韓元（約合291.83億元人民幣），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為5659億韓元（約合30.75億元人民幣）。
 
電池聯(lián)盟注意到，今年下半年以來(lái)，SK On在電池領(lǐng)域的動(dòng)作頻頻：
 
7月22日，SK On發(fā)布聲明稱，與福特合資的新公司——BlueOval SK于7月13日正式成立。
 
7月28日，SK On宣布，公司將籌集20億美元（約合141.49億元人民幣）貸款，以加速在歐洲設(shè)電池工廠。這些融資將用于SK On在匈牙利Ivancsa建設(shè)第三家歐洲電池廠。該工廠預(yù)計(jì)耗資3.31萬(wàn)億韓元（約合179.89億元人民幣）。
 
8月，據(jù)報(bào)道，SK On已從私募股權(quán)公司中籌集約2萬(wàn)億韓元(約合108.69億元人民幣)，用于擴(kuò)大其海外電池業(yè)務(wù)的產(chǎn)能。該公司目前的估值已升至約20萬(wàn)億韓元(約合1086.92億元人民幣)。
 
11月24日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，SK On匈牙利新電動(dòng)汽車電池工廠已開(kāi)始安裝設(shè)備，由約20家廠商供應(yīng)。報(bào)道披露，正在進(jìn)行設(shè)備安裝的SK On匈牙利Ivancsa第一座工廠，共有12條生產(chǎn)線，規(guī)劃的年產(chǎn)能是30GWh，足夠裝配約430萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，福特和大眾預(yù)計(jì)會(huì)是他們這一工廠的主要客戶。
 
11月25日，SK On與韓國(guó)ECOPRO、格林美共同簽署《諒解備忘錄》，擬在印度尼西亞蘇拉威西島莫羅瓦利建造一座HPAL工廠生產(chǎn)MHP，年產(chǎn)3萬(wàn)金噸鎳，并確保以透明和具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格向上述前驅(qū)體合資公司供應(yīng)。
 
還有外媒報(bào)道，SK On和現(xiàn)代汽車計(jì)劃投資約2.5萬(wàn)億韓元(135.87億元人民幣)，在美國(guó)建立一家新的合資電池廠。該工廠計(jì)劃于2026年第一季度開(kāi)工，初步年產(chǎn)能約為20千兆瓦時(shí)（GWh），足以為約30萬(wàn)輛電動(dòng)汽車供電。
 
韓國(guó)電池企業(yè)進(jìn)軍美國(guó) 
 
韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年9月份，全球電動(dòng)汽車電池裝車總量達(dá)54.7GWh，同比增長(zhǎng)61.2%。前10名的企業(yè)中，包括6家中國(guó)企業(yè)、3家韓國(guó)企業(yè)和1家日本企業(yè)。
 
3家韓國(guó)電池企業(yè)中，9月，LG新能源動(dòng)力電池裝機(jī)量較8月的5.0GWh大幅提升，動(dòng)力電池裝機(jī)量為8.8GWh，市占率為16.0%，同比增長(zhǎng)39.2%，排名第2。
 
 SK On以2.8GWh的動(dòng)力電池裝機(jī)量，5.4%的市占率，排名第5，動(dòng)力電池裝機(jī)量同比增長(zhǎng)52.7%。
 
三星SDI排名第6，動(dòng)力電池裝機(jī)量為2.4GWh，同比增長(zhǎng)95.1%，市占率為3.6%。
 
SNE Research表示，三家韓國(guó)電池公司的增長(zhǎng)勢(shì)頭主要受搭載各公司電池的電動(dòng)車車型銷售的拉動(dòng)。
 
值得注意的是，韓國(guó)電池企業(yè)正在加速進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)。
 
LG新能源和現(xiàn)代汽車和正考慮在美國(guó)建立兩家合資電池廠。外媒援引匿名消息人士的話報(bào)道稱，根據(jù)計(jì)劃，新工廠將建在佐治亞州，每個(gè)工廠的電池年產(chǎn)能約為35GWh，足以為約100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。
 
LG化學(xué)于近日表示，計(jì)劃投資超30億美元（約合212.58億元人民幣）在美國(guó)田納西州建立電池正極（陰極）材料工廠。LG化學(xué)在一份聲明中表示，該工廠的目標(biāo)是到2027年達(dá)到年產(chǎn)12萬(wàn)噸正極材料的產(chǎn)能，這足以為約120萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。該工廠將于明年一季度開(kāi)始興建，并于2025年下半年開(kāi)始大規(guī)模量產(chǎn)。
 
而三星SDI正在推動(dòng)通用汽車與沃爾沃在美國(guó)成立電動(dòng)汽車動(dòng)力電池工廠，項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資為80億美元（約合566.87億元人民幣），其中三星SDI將出資40億美元（約合283.44億元人民幣），通用汽車與沃爾沃再出資40億美元（約合283.44億元人民幣）。據(jù)悉，這家電池工廠計(jì)劃年產(chǎn)能為50GWh，預(yù)計(jì)最快到2025年建成投產(chǎn)，每年可為67萬(wàn)輛續(xù)航500公里的電動(dòng)汽車提供動(dòng)力電池的需求。
 
韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research11月24日在“電池先導(dǎo)城市浦項(xiàng)國(guó)際會(huì)議2022”上預(yù)測(cè)稱，受美國(guó)《通貨膨脹削減法》影響，在北美電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)上，韓國(guó)企業(yè)所占比重將接近70%。
 
電池聯(lián)盟了解到，《通脹削減法案》規(guī)定，自2023年開(kāi)始，新能源汽車所搭載的動(dòng)力電池，須有50%以上的電池部件和材料在北美制造或組裝，才能獲得一份3750美元（約合2.7萬(wàn)元人民幣）的稅收補(bǔ)貼。
 
此外，自2023年開(kāi)始，電動(dòng)汽車需有40%的電池關(guān)鍵礦物在北美或與美國(guó)簽訂貿(mào)易協(xié)定的20個(gè)國(guó)家開(kāi)采或回收，才有資格獲得每輛車3750美元（約合2.65萬(wàn)元人民幣）的稅收優(yōu)惠。
 
據(jù)SNE Research預(yù)測(cè)，到2025年，韓企在北美生產(chǎn)能力將達(dá)到355GWh，占北美整體電池生產(chǎn)能力的67.4%。 
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池 SK On
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