寧德時(shí)代公布鈉離子電池新進(jìn)展：續(xù)航新突破。有望替代鋰電池嗎？

時(shí)間:2022-11-30 17:49來源:電池聯(lián)盟 作者:珊珊
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      近日，寧德時(shí)代參加了鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)制定論壇，會(huì)上，寧德時(shí)代官方的負(fù)責(zé)人黃其森表示，目前鈉離子電池可以滿足汽車?yán)m(xù)航的需求，續(xù)航可達(dá)400公里。據(jù)悉，寧德時(shí)代有望通過首創(chuàng)AB電池集成技術(shù)，將鈉離子電池的應(yīng)用范圍擴(kuò)大至500公里續(xù)航車型，這意味著鈉離子電池在續(xù)航里程上實(shí)現(xiàn)了新的突破。
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（圖片來源：寧德時(shí)代官方網(wǎng)站）
據(jù)了解，目前各家新能源車企使用的主流動(dòng)力電池都是鋰電池。鋰電池雖然在續(xù)航和能量密度方面有很大優(yōu)勢，但由于國內(nèi)鋰資源有限，無法同時(shí)滿足電動(dòng)汽車和電能儲(chǔ)存的需求，更不用說生產(chǎn)鋰電池所需的原材料價(jià)格不斷上漲。于是，寧德時(shí)代就把目光投向了鈉離子電池。
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（圖片來源：寧德時(shí)代官方網(wǎng)站）
寧德時(shí)代的第一代鈉離子電池早在去年7月就發(fā)布了。與磷酸鐵鋰電池相比，鈉離子電池雖然能量密度略低，但在其在低溫性能和快充能力上更具優(yōu)勢。據(jù)測試，在零下20度左右的極寒環(huán)境中，鈉離子電池仍能保持90%以上的放電保留率�？梢赃@么說，鈉離子電池的出現(xiàn)，在一定程度上可以解決冬季充電難、續(xù)航里程縮水等問題。 
此外，鈉離子電池的安全性會(huì)更高。我們都知道三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池在受到撞擊時(shí)，很容易造成絕緣隔膜破裂，導(dǎo)致電池內(nèi)部短路，而鈉離子電池出現(xiàn)這樣問題的可能性不高。而且隨著未來鈉離子電池逐漸規(guī)�；袌鰧�(duì)它的認(rèn)可度只會(huì)越來越高。
 目前，鈉離子電池還是處于試驗(yàn)階段，仍存在很多問題，比如生產(chǎn)成本、循環(huán)壽命短、能量密度低等問題。但隨著未來鈉離子電池的大規(guī)模生產(chǎn)和應(yīng)用，這些問題應(yīng)該都可以得到解決。 
 從長遠(yuǎn)來看，鈉離子電池具有很大的發(fā)展?jié)摿�。因�(yàn)槲覈粌H鈉離子儲(chǔ)量豐富，且鈉原料成本低于鋰原料，這些都為鈉離子電池的全面普及創(chuàng)造了可能。
鈉離子電池發(fā)展勢在必行。據(jù)了解，除了寧德時(shí)代，比亞迪、鵬輝能源、多氟多等多家新能源企業(yè)也開始研發(fā)鈉離子電池。可以預(yù)見，鈉離子電池未來很有可能取代鋰電池，成為動(dòng)力電池的主力供應(yīng)。
不論市場如何發(fā)展，企業(yè)儲(chǔ)備技術(shù)人才必不可缺。市場需求大，那是否有通道為企業(yè)培養(yǎng)技術(shù)人才？或者有為行業(yè)從業(yè)者提升技術(shù)技能的學(xué)習(xí)窗口？再或者為想進(jìn)入電池行業(yè)發(fā)展的求職者的了解渠道？答案是肯定的。
16年來，電池聯(lián)盟專注新能源行業(yè)服務(wù)發(fā)展、行業(yè)會(huì)議交流、技能技術(shù)培訓(xùn)、行業(yè)調(diào)研、電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目等等。并根據(jù)企業(yè)需求提供服務(wù)，為行業(yè)從業(yè)者提供提升能力窗口，為轉(zhuǎn)行求職的小白提供渠道。
電池制造工國家職業(yè)培訓(xùn)、電池制造工程師（初中高）級(jí)職業(yè)能力評(píng)價(jià)證書培訓(xùn)、電池及系統(tǒng)維修保養(yǎng)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)招生中，歡迎前來了解。
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