導(dǎo)讀

伊士曼柯達(dá)公司Kodak，簡稱柯達(dá)公司，是世界上最大的影像產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)的生產(chǎn)和供應(yīng)商，曾于2011年10月傳出提交破產(chǎn)保護(hù)申請的消息，造成股價暴跌；最近，手持核心技術(shù)優(yōu)勢進(jìn)軍動力電池行業(yè)。

王者落幕

柯達(dá)相紙想必是很多人的童年回憶，一卷卷黑色膠片串聯(lián)出那段簡單卻快樂的日子。在那個物質(zhì)生活還不太豐富的年代，照相是一項相當(dāng)有儀式感的活動，沖洗出的照片背后那行手寫小字或日期，便是撥開塵封記憶的一把把鑰匙，總是觸動著人們心里最柔軟的地方。

然而轉(zhuǎn)眼十年，時過境遷，隨著智能手機(jī)與數(shù)碼相機(jī)的發(fā)展，膠片業(yè)最終還是走向落幕，昔日的王者也不得不低下高貴的頭顱。

有這樣一段話“打敗它的，不是它的對手，而是這個時代。當(dāng)整塊大陸搖搖欲墜、分崩離析之時，那些建立在它上面的城堡，不論多么固若金湯，最終都避免不了一同沉入大海的命運”。

膠片相機(jī)的巨額利潤使其盲目自信，無形中遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于數(shù)字化的潮流。然而，機(jī)遇往往與挑戰(zhàn)并存，在進(jìn)行破產(chǎn)重組時，一項新的發(fā)現(xiàn)宛如溺亡人的救命稻草般為這個龐然大物帶去了新的希望。

與電池涂層工藝高度相似的膠片制造技術(shù)

柯達(dá)在對圣地亞哥的電池初創(chuàng)公司W(wǎng)ildcat Discovery Technologies（后稱為WDT）進(jìn)行投資時發(fā)現(xiàn)，WDT所制造的“超級電池”與柯達(dá)35毫米膠片所需要的涂層工藝高度相似�？逻_(dá)順理成章地保留下部分設(shè)備后進(jìn)行了少量改造，昔日的膠片生產(chǎn)設(shè)備便能快速轉(zhuǎn)向電池組件的生產(chǎn)。

柯達(dá)CEO Jim Continenza曾表示：“在了解過電池生產(chǎn)所需的工藝及相關(guān)必須的零配件知識過后，認(rèn)為柯達(dá)此前就一直具備成為高新電池公司所需要薄膜及涂層生產(chǎn)能力。”

此前WDT表示，他們正在研發(fā)的超級電池，將會比現(xiàn)有的主流電池的容量基礎(chǔ)上擴(kuò)充90%，而這其中的技術(shù)關(guān)鍵就在于柯達(dá)提供的薄膜涂層。通過該技術(shù)的改良應(yīng)用，可以極大提高電池的安全性。而一旦該電池技術(shù)得到應(yīng)用，柯達(dá)就能獲得WDT的生產(chǎn)許可。

柯達(dá)此番重整雄風(fēng)，不可謂不是百足之蟲，死而不僵，有巧合，也有必然。說到底，柯達(dá)重整旗鼓的關(guān)鍵還是過硬的生產(chǎn)技術(shù)。

在過去的幾年里，柯達(dá)一直在使用其試點涂層設(shè)施，在電動汽車、儲能電池和燃料電池的基片上涂覆材料�？逻_(dá)將進(jìn)一步擴(kuò)大該試點設(shè)施的產(chǎn)能，據(jù)稱，將于2023年初投入使用新型小型涂布機(jī)。

此外，該公司還改造了一臺全尺寸的生產(chǎn)涂布機(jī)，為電動汽車/儲能電池市場的陰極和陽極組裝制造涂層襯底。

柯達(dá)表示，已經(jīng)開始向電池制造商提供涂層材料，并正在提高生產(chǎn)水平，其最大產(chǎn)能可達(dá)每年8000萬平方米。