2021年12月27日，中國(guó)電池工程師年會(huì)暨電池產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)精英交流會(huì)在佛山成功召開。年會(huì)以“著重人才管理，掌握技術(shù)方向”為主題，暢談高質(zhì)量人才與電池產(chǎn)業(yè)中各領(lǐng)域各環(huán)節(jié)創(chuàng)新發(fā)展的相輔相成的共進(jìn)之路。

 

       中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)黃建忠作大會(huì)致辭，期間接受了電池聯(lián)盟采訪，介紹協(xié)會(huì)組織開展中國(guó)電池制造工程師職業(yè)技能培訓(xùn)及等級(jí)評(píng)價(jià)工作的背景及概況。在談到2022年規(guī)劃時(shí)，黃建忠理事長(zhǎng)透露，繼“電氣電子產(chǎn)品環(huán)保檢測(cè)員”進(jìn)入人力資源和社會(huì)保障部發(fā)布的國(guó)家新職業(yè)名單后，協(xié)會(huì)正在組織推出“電池維保工程師”國(guó)家新職業(yè)，預(yù)計(jì)2022年上半年可獲批，電池專委會(huì)將圍繞這個(gè)推出的國(guó)家新職業(yè)組織開展崗位培訓(xùn)、技術(shù)評(píng)價(jià)等相關(guān)準(zhǔn)備工作，當(dāng)前最重要的工作是組織起草相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

 

       當(dāng)天下午，中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)燃料電池與氫能產(chǎn)業(yè)專業(yè)委員會(huì)正式成立。他在致辭中表示：“為了落實(shí)‘十四五’規(guī)劃綱要中把氫能和儲(chǔ)能作為未來(lái)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行的前瞻謀劃，推動(dòng)我國(guó)氫能與燃料電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)決定成立燃料電池及氫能專業(yè)委員會(huì)，充分發(fā)揮行業(yè)社團(tuán)組織作用，整合行業(yè)資源，積極開展燃料電池及氫能產(chǎn)業(yè)的政策研究，標(biāo)準(zhǔn)制定、組織專業(yè)培訓(xùn)、咨詢服務(wù)，搭建成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目融資技術(shù)開發(fā)的平臺(tái)，借助會(huì)議會(huì)展、國(guó)際交流、編輯專業(yè)刊物等手段做好政府與企業(yè)的橋梁和紐帶。”

 

       黃建忠認(rèn)為協(xié)會(huì)參與推動(dòng)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一是實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的需要；二是氫能作為清潔能源，對(duì)汽車而言，是一個(gè)非常好的動(dòng)力來(lái)源，必然會(huì)形成一個(gè)大產(chǎn)業(yè)，協(xié)會(huì)應(yīng)予關(guān)注；三是氫的制取、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注等一系列工作是一個(gè)非常龐大的系統(tǒng)工程，我們可以找到工作切入的機(jī)會(huì)。為此，中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)專門設(shè)立該領(lǐng)域的專委會(huì)，“目的是使我們能夠?qū)Ｐ摹�專注、專致地�?lái)做好這個(gè)領(lǐng)域的工作，為企業(yè)更好的服務(wù)。”

中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng) 黃建忠

 

       以下為采訪實(shí)錄：

 

       機(jī)電邊界重構(gòu) 新型電池人才緊缺

 

       電池聯(lián)盟：據(jù)了解，在中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下，中國(guó)電池制造工程師職業(yè)技能培訓(xùn)與等級(jí)評(píng)價(jià)工作已開展1年多了，請(qǐng)介紹開展此項(xiàng)工作的背景及概況。

 

       黃建忠：首屆電池工程師年會(huì)是由中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)節(jié)能協(xié)會(huì)組織開展的電池制造工程師的一次盛會(huì)。特別是維保這個(gè)領(lǐng)域工程師們的培訓(xùn)、評(píng)價(jià)工作開展1年多以后，在這樣一個(gè)時(shí)間點(diǎn)召開，也是對(duì)過去的工作的一次總結(jié)。我們的培訓(xùn)項(xiàng)目從2020年8月開始到現(xiàn)在，已經(jīng)有1000多名中高級(jí)工程師拿到了證書，培訓(xùn)的效果也非常好。尤其經(jīng)過培訓(xùn)的工程師們、幾屆的學(xué)員們，大家也希望能夠聚一聚，繼續(xù)交流學(xué)習(xí)心得體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)，特別是認(rèn)真總結(jié)一下一年多來(lái)我們開展這項(xiàng)工作的情況。

 

       中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)為什么組織開展這樣一項(xiàng)工作呢？

 

       2015年，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《國(guó)家中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年》；2017年，人力資源和社會(huì)保障部、工業(yè)和信息化部等幾個(gè)部門又發(fā)布了《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》。所以，我們是在貫徹國(guó)家人才培養(yǎng)文件的精神。

 

       從當(dāng)前看，工業(yè)的發(fā)展，特別是技術(shù)進(jìn)步以后，有很多新興產(chǎn)業(yè)對(duì)人才的需求跟過去完全不一樣了。現(xiàn)在好多行業(yè)，如機(jī)械、電子行業(yè)，行業(yè)邊界越來(lái)越模糊，沒有邊界了，一個(gè)線下工人可能要掌握的技能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過原來(lái)工程師所掌握的技能。機(jī)電不分家了，所以對(duì)技能人才的需求越來(lái)越高，專業(yè)化、新型化要求也越來(lái)越高。所以在這樣的背景下，特別面臨新能源汽車快速發(fā)展，快速發(fā)展的結(jié)果——未來(lái)新能源汽車成為一個(gè)新的電子產(chǎn)品終端。所以需要搞機(jī)械的，搞汽車制造的人懂電，可能還要懂得更多。因?yàn)橐徊科�車的三電部分，還有電子元器件的構(gòu)成非常大，占的比重也非常高。這種情況下，其實(shí)機(jī)械行業(yè)對(duì)用電的人才需求越來(lái)越高。特別是新能源汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域，將來(lái)這部分需求可能占到整個(gè)汽車需求將近一半。

 

       這樣，對(duì)電池人才的需求，從電池制造，特別是維修保養(yǎng)職業(yè)技能人才是十分需要。所以，中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)在此背景下組織開展工作，正好也是契合了我們協(xié)會(huì)這類行業(yè)社團(tuán)組織的宗旨，為行業(yè)服務(wù)、為產(chǎn)業(yè)服務(wù)、為企業(yè)服務(wù)，滿足市場(chǎng)需求，滿足企業(yè)需求，所以我們開展了這項(xiàng)工作。實(shí)踐證明，也確確實(shí)實(shí)，企業(yè)非常歡迎我們開展這項(xiàng)工作，也給了協(xié)會(huì)很大的支持。

 

       2022年推出新職業(yè) 人才方向工作持續(xù)向上

 

       電池聯(lián)盟：2022年協(xié)會(huì)對(duì)此項(xiàng)工作還有哪些部署和規(guī)劃？

 

       黃建忠：2019年，協(xié)會(huì)是在工業(yè)和信息化部教育與考試中心指導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)下，組織開展“職業(yè)技能鑒定和職業(yè)能力等級(jí)評(píng)價(jià)”這項(xiàng)工作。這當(dāng)中有大量的培訓(xùn)、評(píng)價(jià)工作。

 

       電池是新能源汽車一個(gè)有機(jī)的組成部分，重要組成部分，所以我們希望能夠在電池領(lǐng)域推出一個(gè)國(guó)家新職業(yè)。因?yàn)檫@幾年，人力資源和社會(huì)保障部也在推動(dòng)職業(yè)技能鑒定工作的改革，我們正在抓住改革的機(jī)會(huì)，進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域?yàn)槠髽I(yè)、為產(chǎn)業(yè)服務(wù)。

 

       2020年開始，協(xié)會(huì)已經(jīng)推出了一個(gè)新職業(yè)——電氣電子產(chǎn)品環(huán)保檢測(cè)員，通過了人力資源和社會(huì)保障部的審批，標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng)完成并發(fā)布。那么，電池維保工程師，這個(gè)職業(yè)是協(xié)會(huì)正在推動(dòng)的，作為一個(gè)新職業(yè)，目前已經(jīng)基本通過幾輪專家的評(píng)審，如果快的話，應(yīng)該在2022年上半年左右就能夠得到批準(zhǔn)。接下來(lái)我們還有一個(gè)非常艱巨的工作——把標(biāo)準(zhǔn)完成。那么這些工作完成以后，2022年圍繞著這項(xiàng)工作，中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專委會(huì)的一項(xiàng)主要的、核心的工作，就是圍繞新推出來(lái)的新職業(yè)組織開展培訓(xùn)、評(píng)價(jià)等相關(guān)工作。

 

       當(dāng)然，明年的目標(biāo)要有所提高，現(xiàn)在一年多的時(shí)間，培訓(xùn)、發(fā)證了1000多名。那么明年新職業(yè)獲批以后，我覺得這個(gè)速度可能要加快，因?yàn)榻?jīng)過這1000多人培訓(xùn)以后，師資力量比過去強(qiáng)了，教材、實(shí)操等整個(gè)系統(tǒng)環(huán)節(jié)都打通了，工作上熟練度比過去高了，所以我想在新職業(yè)出臺(tái)以后，在此推動(dòng)下，明年培訓(xùn)和評(píng)價(jià)的工程師數(shù)量應(yīng)該能夠翻番，甚至更多。

 

       此外，作為電池專委會(huì)，代表協(xié)會(huì)分支機(jī)構(gòu)在電池這個(gè)領(lǐng)域推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，明年還要圍繞著新能源汽車動(dòng)力電池整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅僅人才、技術(shù)的發(fā)展，要做更多的工作。

 

       熱點(diǎn)探討——氫能發(fā)展與電池密不可分 設(shè)立專業(yè)機(jī)構(gòu)服務(wù)

 

       電池聯(lián)盟：當(dāng)前，國(guó)家對(duì)氫能及燃料電池作出了多項(xiàng)部署。您如何看待氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展？

 

       黃建忠：其實(shí)對(duì)氫能、燃料電池，我研究不夠，也了解不多。但是氫能作為新能源重要組成部分，作為中國(guó)這樣一個(gè)能源消耗大國(guó)，一定要抓住這個(gè)戰(zhàn)略發(fā)展的機(jī)遇。習(xí)主席已經(jīng)向全世界承諾，中國(guó)要在2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。這兩個(gè)宏偉的目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，實(shí)際上跟電池行業(yè)努力工作其實(shí)是分不開的。因?yàn)槲覀円�做的工作，比如用更多的新興能源、清潔能源來(lái)替代傳統(tǒng)能源，現(xiàn)在大量的燃油汽車淘汰，換成電動(dòng)車，換成氫能車。因?yàn)闅淠艿奶攸c(diǎn)，幾乎沒有碳排放，這是一個(gè)非常清潔的能源，對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，是一個(gè)非常好的動(dòng)力來(lái)源。實(shí)際上，氫能發(fā)展的很多環(huán)節(jié)其實(shí)困難也很大，首先怎么制氫，第二個(gè)氫制出來(lái)了怎么儲(chǔ)存，運(yùn)輸，還有怎么去用它，那么每一輛車在行駛一段時(shí)間以后，就像燃油車要加油，電動(dòng)車要充電，將來(lái)氫能還有一個(gè)加注氫的問題，這些工作其實(shí)是非常龐大的。作為行業(yè)協(xié)會(huì)，我們將來(lái)要做一些力所能及的工作，怎么為企業(yè)搭建一個(gè)很好的服務(wù)平臺(tái)。當(dāng)然，人才培養(yǎng)是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，我們這塊工作將來(lái)一定要結(jié)合電池維保整個(gè)系統(tǒng)培訓(xùn)、評(píng)價(jià)工作一起做，助力我國(guó)氫能燃料電池的發(fā)展，助力新能源汽車的發(fā)展。

 

       目前為止，中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)已經(jīng)有30家左右專業(yè)委員會(huì)——專門在相關(guān)領(lǐng)域開展工作的分支機(jī)構(gòu)，專委會(huì)是代表協(xié)會(huì)在這個(gè)領(lǐng)域推動(dòng)工作的分支機(jī)構(gòu)，目的是使我們能夠?qū)Ｐ�、專注、專致地�?lái)做好這個(gè)領(lǐng)域的工作，為企業(yè)更好的服務(wù)。