近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)603萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的2.1%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量493萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的81.7%。

新能源汽車(chē)的增多帶來(lái)了大量的廢舊電池。當(dāng)前，第一批新能源汽車(chē)動(dòng)力電池進(jìn)入規(guī)�；�退役期，預(yù)計(jì)2025年我國(guó)退役動(dòng)力電池將接近80萬(wàn)噸。一份報(bào)告指出，2021年我國(guó)動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到143億元左右。

為了讓動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)更加規(guī)范，國(guó)家相繼出臺(tái)了《廢舊電池回收技術(shù)規(guī)范》等回收標(biāo)準(zhǔn)以及《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2019年本)》等政策文件。以下為您盤(pán)點(diǎn)：

標(biāo)準(zhǔn)方面，2017年12月1日，《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用 拆解規(guī)范》（GB/T 33598-2017）正式實(shí)施，該規(guī)范是以中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心為主導(dǎo)、廣東邦普循環(huán)科技有限公司為第一起草單位完成的國(guó)內(nèi)首個(gè)關(guān)于車(chē)用動(dòng)力蓄電池回收利用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了車(chē)用廢舊動(dòng)力蓄電池包（組）模塊拆解工作的術(shù)語(yǔ)和定義，總體要求作業(yè)程序及存和管理要求，適用于車(chē)用廢舊鋰離子動(dòng)力蓄電池、金屬氫化物鎳動(dòng)力蓄電池的蓄電池包（組）、模塊的拆解，不適用于車(chē)用廢舊動(dòng)力蓄電池單體的拆解。 

2018年2月1日，《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用 余能檢測(cè)》（GB/T 34015-2017）正式實(shí)施，該規(guī)范是由廣東邦普循環(huán)科技有限公司、湖南邦普汽車(chē)循環(huán)有限公司(原湖南邦普?qǐng)?bào)廢汽車(chē)循環(huán)有限公司)牽頭起草的國(guó)內(nèi)首個(gè)關(guān)于回收利用檢測(cè)動(dòng)力電池的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車(chē)用廢舊動(dòng)力蓄電池余能檢測(cè)的術(shù)語(yǔ)和定義、符號(hào)、檢測(cè)要求、檢測(cè)流程及檢測(cè)方法，適用于車(chē)用廢舊鋰離子動(dòng)力蓄電池和金屬氫化物鎳動(dòng)力蓄電池單體、模塊的余能檢測(cè)。 

2020年10月1日，《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用—管理規(guī)范第1部分：包裝運(yùn)輸》（GB/T 38698.1-2020）實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)由寧德時(shí)代、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、國(guó)軒高科、沃特瑪電池等單位聯(lián)合編制，文件規(guī)定了車(chē)用退役動(dòng)力電池回收梯次利用包裝運(yùn)輸?shù)男g(shù)語(yǔ)和定義、分類(lèi)要求、一般要求、包裝要求、運(yùn)輸要求以及標(biāo)志要求，適用于電動(dòng)汽車(chē)退役鋰離子動(dòng)力蓄電池包、模組、單體的包裝和道路運(yùn)輸，其他類(lèi)型車(chē)用動(dòng)力蓄電池及其他運(yùn)輸方式（如鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)龋┛蓞⒄請(qǐng)?zhí)行，但不適用于鉛酸蓄電池。

同一天，《 車(chē)用動(dòng)力電池回收利用 梯次利用 第2部分：拆卸要求》（GB/T 34015.2-2020）和《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用 再生利用 第2部分：材料回收要求》（GB/T 33598.2-2020）同時(shí)實(shí)施，同樣都由寧德時(shí)代、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、國(guó)軒高科、沃特瑪?shù)葐挝宦?lián)合編制。 

其中，《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用 梯次利用 第2部分：拆卸要求》規(guī)定了車(chē)用退役動(dòng)力蓄電池（或稱(chēng)動(dòng)力電池）拆卸的術(shù)語(yǔ)和定義、總體要求、作業(yè)要求、暫存和管理要求，適用于回收環(huán)節(jié)動(dòng)力鋰離子蓄電池包和動(dòng)力鎳氫動(dòng)力蓄電池包的拆卸過(guò)程，其他類(lèi)型動(dòng)力蓄電池包的拆卸過(guò)程可參照?qǐng)?zhí)行，但不適用于汽車(chē)售后維修環(huán)節(jié)動(dòng)力蓄電池和鉛酸蓄電池的拆卸。

《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用 再生利用 第2部分：材料回收要求》規(guī)定了車(chē)用動(dòng)力蓄電池材料回收的術(shù)語(yǔ)和定義、總體要求和污染控制及管理要求，適用于車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池和鎳氫動(dòng)力蓄電池單體的材料回收。

《廢舊電池回收技術(shù)規(guī)范》（GB/T 39224-2020）于2021年6月1日實(shí)施，該規(guī)范規(guī)定了廢舊電池回收的總體要求、收集要求、分揀要求、運(yùn)輸要求和貯存要求，適用于廢舊電池回收全過(guò)程，屬于危險(xiǎn)廢物的廢舊電池除外。

政策方面，2000年，為適應(yīng)新能源行業(yè)發(fā)展的新形式，引導(dǎo)新能源汽車(chē)行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，工信部印發(fā)《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2019年本）》和《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法（2019年本）》兩個(gè)行業(yè)規(guī)范文件。

其中，《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2019年本）》明確對(duì)新能源電池企業(yè)在布局和項(xiàng)目選址、技術(shù)裝備和工藝、資源綜合利用及能耗、環(huán)境保護(hù)要求、產(chǎn)品質(zhì)量和職業(yè)教育以及安全生產(chǎn)、人身健康和社會(huì)責(zé)任等方面作出具體解釋和原則要求；《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法（2019年本）》則明確對(duì)申請(qǐng)符合《規(guī)范條件》公告的新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用企業(yè)作出具體條件要求，要求該類(lèi)企業(yè)必須具備獨(dú)立法人資格，經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用的相關(guān)業(yè)務(wù)，并符合《規(guī)范條件》中有關(guān)規(guī)定的要求。

今年8月27日，工業(yè)和信息化部、科技部、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、市場(chǎng)監(jiān)管總局近日聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》。文件提出，鼓勵(lì)梯次利用企業(yè)與新能源汽車(chē)生產(chǎn)、動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)及報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解等企業(yè)協(xié)議合作，加強(qiáng)信息共享，利用已有回收渠道，高效回收廢舊動(dòng)力蓄電池用于梯次利用。鼓勵(lì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)參與廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用。

辦法提到，梯次利用企業(yè)按照《車(chē)用動(dòng)力電池回收利用 余能檢測(cè)》(GB/T 34015)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)合實(shí)際檢測(cè)數(shù)據(jù)，評(píng)估廢舊動(dòng)力蓄電池剩余價(jià)值，提高梯次利用效率，提升梯次產(chǎn)品的使用性能、可靠性及經(jīng)濟(jì)性。

為了更好的提高廢舊電池評(píng)估、倉(cāng)儲(chǔ)管理、拆解和預(yù)處理人員的技術(shù)水平，加強(qiáng)他們?cè)谏�產(chǎn)過(guò)程中突發(fā)問(wèn)題的解決能力，了解最新技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專(zhuān)業(yè)委員會(huì)、中國(guó)綠色供應(yīng)鏈聯(lián)盟電池專(zhuān)委會(huì)、電池聯(lián)盟、電池聯(lián)盟將于9月27-28日在天津召開(kāi)廢舊鋰電池回收技術(shù)交流會(huì)暨廢舊電池回收工藝培訓(xùn)。

培訓(xùn)除了對(duì)廢舊電池回收國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行解讀外，還將從廢舊電池評(píng)估、廢舊電池運(yùn)輸及儲(chǔ)存、廢舊電池拆解及預(yù)處理工藝等方面對(duì)廢舊電池回收工藝進(jìn)行全面細(xì)致的梳理，最新信息請(qǐng)密切關(guān)注電池聯(lián)盟微信公眾號(hào)、官方網(wǎng)站的更新。