科創(chuàng)板迎來明冠新材，發(fā)力鋁塑膜市場

時間:2020-11-27 08:24來源:中國電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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       近日，證監(jiān)會同意了明冠新材料股份有限公司（以下簡稱“明冠新材”）科創(chuàng)板首次公開發(fā)行股票注冊。
 
       本次IPO，明冠新材擬募集資金4.10億元，用于年產(chǎn)3000萬平方米太陽能電池背板擴建項目、年產(chǎn)1000萬平方米鋰電池鋁塑膜擴建項目、江西省光電復合材料工程技術研究中心擴建項目等。其中，8000萬元用于建設年產(chǎn)8000萬平方米鋁塑膜生產(chǎn)基地。
 
       明冠新材實現(xiàn)鋁塑膜批量生產(chǎn)
 
       公開資料顯示，明冠新材的主營業(yè)務為新型復合膜材料，主要產(chǎn)品為太陽能電池背板，最早以光伏背板膜起家。2010年明冠新材的鋁塑膜業(yè)務開始立項，2018年公司鋁塑膜實現(xiàn)量產(chǎn)。
 
       明冠新材的招股說明書中顯示，2017年-2019年及2020年上半年，鋁塑膜產(chǎn)品收入占公司主營業(yè)務收入的比例分別為0.01%、0.80%、5.89%和9.06%。
 
       據(jù)了解，明冠新材研發(fā)、生產(chǎn)的鋰離子電池用鋁塑膜采用公司獨創(chuàng)的干熱復合制備技術工藝，具備耐電解液和阻水性能好，同時兼顧沖深性能和裁切性能的特點，在動力電池用鋁塑膜產(chǎn)品領域內(nèi)探索出了國產(chǎn)化替代的現(xiàn)實路徑。
 
       此外，經(jīng)過十多年的研發(fā)，明冠新材已形成了具有完全自主知識產(chǎn)權的鋰電池用鋁塑膜產(chǎn)品干熱復合制備技術，成功實現(xiàn)了鋁塑膜產(chǎn)品的批量生產(chǎn)。
 
       實際上，明冠新材加大對于鋁塑膜的布局，和該市場的巨大空間有著很大關系。
 
       巨大的鋁塑膜市場
 
       軟包鋰離子電池以其安全性能高、質(zhì)量輕、厚度薄、能量密度高等優(yōu)勢，在3C智能數(shù)碼產(chǎn)品、新能源電動汽車及儲能設備等領域得到了廣泛應用。數(shù)據(jù)顯示，目前軟包電池在3C智能數(shù)碼產(chǎn)品領域的滲透率已經(jīng)達到70%。
 
       軟包電池在新能源汽車市場的不斷擴大，必將帶來鋁塑膜需求量的爆發(fā)式增長。
 
       鋰離子電池用鋁塑膜，簡稱鋁塑膜，是一種軟包鋰離子電池的封裝材料，對鋰離子電池內(nèi)部材料起著保護作用，通常由多層材料通過膠粘劑復合而成。
 
       鋁塑膜是軟包鋰電池中最關鍵的、技術難度最高的材料技術，難度超過鋰電池的隔膜、正極、負極、電解液等。
 
       由于生產(chǎn)工藝難度較高，全球鋰離子電池用鋁塑膜生產(chǎn)企業(yè)目前主要集中于日本，主要生產(chǎn)廠家包括日本DNP、昭和電工等。
 
       鋁塑膜期待國產(chǎn)化
 
       近年來，隨著鋁塑膜國產(chǎn)替代需求逐步增大，明冠新材料、新綸科技、紫江新材料等國內(nèi)鋁塑膜生產(chǎn)企業(yè)在鋁塑膜技術方面不斷取得突破，部分國產(chǎn)鋁塑膜的性能已與進口產(chǎn)品的水平持平，實現(xiàn)了批量生產(chǎn)。
 
       如在沖深性能方面，目前國內(nèi)大多數(shù)的鋁塑膜廠家一般沖坑在6mm左右，國外日本的沖深在8-12mm，明冠新材旗下明冠鋰膜的干熱法產(chǎn)品正常生產(chǎn)的沖深可達9-10mm，可在純電動力汽車的動力電池上安全運用。
 
       數(shù)據(jù)顯示，預計2020年底，國產(chǎn)鋁塑膜的市場份額將超過30%；未來3年，國產(chǎn)鋁塑膜市場份額將超過50%。
 
       相信隨著未來國產(chǎn)鋁塑膜技術的不斷成熟，國產(chǎn)鋁塑膜產(chǎn)品會憑借高性價比實現(xiàn)進口替代，留給明冠新材等鋁塑膜企業(yè)的空間將是十分廣闊的。
 
(責任編輯：子蕊)
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