萬(wàn)向A123確認(rèn)出席2018動(dòng)力電池回收再利用產(chǎn)線建設(shè)研討會(huì)

時(shí)間:2018-11-09 16:25來(lái)源:中國(guó)電池聯(lián)盟 作者:丘佳雯
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        2018年11月29-30日,由中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專委會(huì)、中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)、電池聯(lián)盟、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)聯(lián)合主辦的2018動(dòng)力電池回收再利用產(chǎn)線建設(shè)及經(jīng)濟(jì)性分析研討會(huì)即將在中國(guó)•天津市召開(kāi)。本次會(huì)議將就動(dòng)力電池回收政策、回收技術(shù)路線及價(jià)值分析、回收及再利用產(chǎn)線建設(shè)、再利用商業(yè)模式、回收裝備標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)及溯源管理系統(tǒng)等進(jìn)行分享與研討。
 
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        2012年7月,國(guó)際鋰電巨頭美國(guó)A123系統(tǒng)公司在累計(jì)虧損約7億美元的背景下申請(qǐng)破產(chǎn)。2012年12月6日,萬(wàn)向以2.57億美元成功購(gòu)得美國(guó)鋰電池制造商A123系統(tǒng)公司的全部股權(quán)。至此,美國(guó)A123變成了萬(wàn)向A123。
 
        在收購(gòu)A123之后,萬(wàn)向集團(tuán)并沒(méi)有以A123為核心大肆發(fā)展電池業(yè)務(wù),而是以此為跳板,開(kāi)始了萬(wàn)向風(fēng)風(fēng)火火的造車夢(mèng)。值得一提的是,萬(wàn)向在新能源汽車版塊的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),這里就不做贅述了,比較有意思的是萬(wàn)向在2014年以“白菜價(jià)”1.5億美元收購(gòu)的菲斯克(14億美元打造),其曾經(jīng)的電池供應(yīng)商正是美國(guó)A123。
 
        萬(wàn)向的造車夢(mèng),更加堅(jiān)定了A123徹底走向沒(méi)落的論點(diǎn)。盡管此后萬(wàn)向A123時(shí)常宣布其在高比能電池領(lǐng)域取得突破進(jìn)展,但在鋰電界,萬(wàn)向A123給人的印象一直都是平平無(wú)奇。
 
        直到2017年2月,萬(wàn)向A123獲上汽通用260萬(wàn)套48伏超級(jí)磷酸鐵鋰電池訂單,訂單金額超10億美元。這才讓業(yè)內(nèi)人士恍然大悟,A123不曾沒(méi)落,長(zhǎng)期以來(lái)的“安靜”,不過(guò)是其厚積薄發(fā)的伏筆。事實(shí)上,10億美元的訂單還只是萬(wàn)向A123重回巔峰的一個(gè)開(kāi)始。2017年12月,萬(wàn)向集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布消息稱,萬(wàn)向A123被選為通用汽車/上汽通用BEV2項(xiàng)目動(dòng)力電池供應(yīng)商。
 
        日前,萬(wàn)向集團(tuán)在微信平臺(tái)公布,旗下的A123系統(tǒng)公司在美國(guó)投資了兩家專注固態(tài)電解質(zhì)的公司,以擴(kuò)大其在固態(tài)電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。
2018動(dòng)力電池回收再利用產(chǎn)線建設(shè)及經(jīng)濟(jì)性分析研討會(huì)
 
        一、時(shí)間、地點(diǎn)、組織結(jié)構(gòu)
 
        時(shí)    間:2018年11月29-30日
        地    點(diǎn):中國(guó)•天津(大通會(huì)館酒店)
        主辦單位:中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專委888會(huì)、中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)、電池聯(lián)盟、清華大學(xué)、北京理工大學(xué)
        承辦單位:華杰永泰科技(北京)有限公司、電池聯(lián)盟
        指導(dǎo)單位:工信部 科技部
 
        二、峰會(huì)內(nèi)容
 
        1.動(dòng)力電池回收再利用政策攻略
        2.動(dòng)力電池溯源管理系統(tǒng)建設(shè)工作進(jìn)展分享
        3.2018年廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
        4.動(dòng)力電池回收再利用技術(shù)路線及經(jīng)濟(jì)性分析
        5.電池回收再利用裝備制造市場(chǎng)分析
        6.動(dòng)力電池回收再利用產(chǎn)線建設(shè)投資分析
        7.動(dòng)力電池回收技術(shù)路線及價(jià)值分析
        8.梯次再利用新商業(yè)模式及盈利分析
        9.動(dòng)力電池回收產(chǎn)線設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
        10.退役磷酸鐵鋰電池盈利新模式
        11.《2018動(dòng)力電池回收企業(yè)調(diào)研報(bào)告》發(fā)布
 
        三、峰會(huì)議程安排
 
       1、 2018年11月28全天會(huì)務(wù)報(bào)道
 
        2、2018年11月29日全天 9:00-17:00 
 
        3、2018年11月30日上午 9:00-12:00 
 
        四、會(huì)務(wù)組聯(lián)系方式
 
        組委會(huì)聯(lián)系人:石惠惠  (13241511341)
        電話:010-53100735    傳真:010-53100735
        郵箱:dccl@cbcu.com.cn  
 
        秘書(shū)處聯(lián)系人:王超(18612147358)
        電話:010-53100736    傳真:010-53100735
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