孚能科技11月29日晚間公告，公司控股股東香港孚能、YUWANG、KeithD.Kepler和廣州工控集團(tuán)簽訂了合作協(xié)議，為實現(xiàn)廣州工控集團(tuán)成為公司控股股東，香港孚能、YUWANG、KeithD.Kepler擬配合推動公司完成以廣州工控集團(tuán)為特定發(fā)行對象的定增。廣州工控集團(tuán)擬認(rèn)購前述定向增發(fā)并取得不超過公司定增后總股本12%的股份。

 

香港孚能同意自本次定向增發(fā)發(fā)行完成之日起，至廣州工控集團(tuán)成為公司的第一大股東且超過第二大股東及其一致行動人合計持有的標(biāo)的公司股份比5個百分點之日或定向增發(fā)發(fā)行完成之日起滿60個月之日（孰早）的期間內(nèi)，放棄其持有的不低于屆時標(biāo)的公司總股本5%股份對應(yīng)的表決權(quán)。

 

廣州工控集團(tuán)持續(xù)加碼孚能科技
 

據(jù)了解，廣州工控集團(tuán)成立于2019年，聚焦新興材料、核心部件、高端裝備三大板塊，目前股東為廣州市人民政府和廣東省財政廳，持股比例為90%和10%。今年8月，廣州工控集團(tuán)首次入圍世界500強，位列第414位。

 

今年以來，廣州工控集團(tuán)加快了對于孚能科技的投資步伐：

 

2月1日，孚能科技公告稱，廣州工控資本管理有限公司增持上市公司1.1671%股份，增持完成后，廣州工控資本管理有限公司及其一致行動人廣州工控集團(tuán)、廣州創(chuàng)興合計持有上市公司總股本的8.8493%。

 

8月2日，孚能科技發(fā)布公告稱，7月31日，公司控股股東香港孚能及其一致行動人贛州孚創(chuàng)、公司實際控制人YUWANG、KeithD.Kepler和廣州工控集團(tuán)及其控制的廣州創(chuàng)興簽署了股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，以協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式合計轉(zhuǎn)讓持有的孚能科技5%股份。上述股權(quán)轉(zhuǎn)讓價格為每股28.37元，交易價格合計17.28億元。

 

同日，香港孚能、YUWANG、KeithD.Kepler共同向廣州工控集團(tuán)出具了《關(guān)于不謀求控制權(quán)的承諾函》和《不可撤銷地放棄表決權(quán)的承諾函》。自《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》所約定的標(biāo)的股份交割之日起，分別承諾了不謀求公司控制權(quán)，以及直至標(biāo)的股份過戶登記起滿60個月之日，或廣州工控集團(tuán)及其控制主體成為公司第一大股東且超過第二大股東及其一致行動人合計持有的標(biāo)的公司股份比例5%之日，香港孚能不可撤銷地放棄其持有的不低于屆時孚能科技總股本5%股份對應(yīng)的表決權(quán)。

 

“軟包動力電池第一股”孚能科技
 

公開資料顯示，孚能科技創(chuàng)立于2009年，是全球三元軟包動力電池的領(lǐng)軍企業(yè)之一，是中國第一批實現(xiàn)量產(chǎn)三元軟包動力電池的企業(yè)，被譽為“軟包動力電池第一股”。

 

孚能科技主營業(yè)務(wù)涵蓋新能源車用鋰離子動力電池及整車電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，其主要客戶包括奔馳集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、土耳其TOGG集團(tuán)等。

 

去年9月，孚能科技對外發(fā)布了全新平臺——SPS超級軟包解決方案（Super Pouch Solution）。據(jù)了解，SPS是大軟包迭代平臺，無模組集成，集成達(dá)到75%，零部件減少50%，兼容了三元、鐵鋰、鈉電池、石墨、硅碳、鋰金屬等材料體系，能量密度從270到400Wh/kg，可以滿足300-1000公里續(xù)航，10分鐘充電續(xù)航400公里，運用全生命周期AI管理，保證安全運行。

 

除了軟包電池，孚能科技還在研發(fā)固態(tài)電池和鈉離子電池。

 

據(jù)介紹，孚能科技半固態(tài)電池已在多款品牌車型落地。其第一代半固態(tài)產(chǎn)品在2022年9月投產(chǎn)，第二代將在2025年投產(chǎn)，第三代預(yù)計2028年投產(chǎn)，400Wh/kg以上的全固態(tài)電池計劃2032年投產(chǎn)。

 

目前，孚能科技第一代半固態(tài)電池能量密度達(dá)到了270-330Wh/kg，第二代要達(dá)到300-350Wh/kg，第三代要達(dá)到330-375Wh/kg。

 

此外，孚能科技自主研發(fā)的鈉離子電池具有高能量密度和強低溫性能等優(yōu)勢，未來將陸續(xù)應(yīng)用在電動二輪車、乘用車、儲能等市場。

 

業(yè)績方面，今年前三季度，孚能科技實現(xiàn)營業(yè)收入112.3億元，同比增長30.14%。但凈虧損15.63億元，較上年同期2.77億元的凈虧損大幅擴(kuò)大。

 

孚能科技擴(kuò)產(chǎn)、合作消息不斷
 

2023年以來，孚能科技多次擴(kuò)大產(chǎn)能，并與多家企業(yè)合作。

 

1月29日晚間，孚能科技公告，公司擬與廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會簽訂《年產(chǎn)30GWh動力電池生產(chǎn)基地項目投資合作協(xié)議》，項目擬規(guī)劃的產(chǎn)品類型包括磷酸鐵鋰動力電池和三元材料動力電池。

 

3月，孚能科技收到江鈴集團(tuán)EV3 鈉電池定點函，孚能科技將為江鈴集團(tuán)供應(yīng)鈉電池包總成，預(yù)計2023年第二季度實現(xiàn)量產(chǎn)裝車，這是孚能科技與江鈴集團(tuán)雙方互利共贏的又一合作成果。 

 

8月，孚能科技宣布，擬投資贛州年產(chǎn)30GWh新能源電池項目（一期）和廣州年產(chǎn)30GWh動力電池生產(chǎn)基地項目（一期）。具體來看，贛州年產(chǎn)30GWh新能源電池項目（一期）主要規(guī)劃新能源電池生產(chǎn)線、研發(fā)中心及配套設(shè)施等建筑設(shè)施，建成后可實現(xiàn)年產(chǎn)15GWh三元軟包動力電池產(chǎn)能；廣州年產(chǎn)30GWh動力電池生產(chǎn)基地項目（一期）主要規(guī)劃有新能源電池生產(chǎn)線及各項配套設(shè)施，建成后可實現(xiàn)年產(chǎn)15GWh磷酸鐵鋰軟包動力電池產(chǎn)能。以上項目將按公司最新的超級軟包解決方案SPS技術(shù)打造核心優(yōu)質(zhì)動力電池產(chǎn)能，總投資約43億元。

 

11月8日，大運集團(tuán)旗下高端豪華新能源品牌遠(yuǎn)航Y(jié)6搭載孚能科技動力電池正式下線，遠(yuǎn)航Y(jié)6是孚能科技與大運汽車合作的首款下線車型，定位純電超豪華D級行政轎車。遠(yuǎn)航Y(jié)6配套孚能科技半固態(tài)電池電量達(dá)到88kWh，續(xù)航里程高達(dá)720km；采用孚能科技800VTC超充超壓技術(shù)平臺，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率520kW，峰值扭矩850N・m，零百加速時間為3.2秒。

 

有了廣州工控集團(tuán)等的加持，孚能科技未來或?qū)⒂瓉硇碌陌l(fā)展階段！