6月26日下午,《中國氫能源及燃料
電池產(chǎn)業(yè)白皮書》(簡稱《白皮書》)在濰坊正式發(fā)布,這是中國發(fā)布的首個氫能源及燃料
電池產(chǎn)業(yè)白皮書,也是國內(nèi)第一個高質(zhì)量的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈研究成果!栋灼奉A(yù)計,到2050年,中國氫能源比例將達到10%,相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達12萬億元。
山東是國內(nèi)較早制定氫能源發(fā)展規(guī)劃的省份,今年初由山東國惠、兗礦集團與山東重工3家省屬企業(yè)發(fā)起成立了山東省氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,省內(nèi)外會員單位68家,山東也由此成為第一個成立省級產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的省份。
而從企業(yè)層面看,濰柴動力此前增持燃料電池技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者——英國錫里斯動力控股有限公司(簡稱“錫里斯”)20%股份,成為全球氫燃料電池領(lǐng)軍企業(yè)——加拿大巴拉德動力系統(tǒng)有限公司(簡稱“巴拉德動力”)第一大股東,計劃投資500億元建設(shè)的新能源動力產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)開工,這都預(yù)示著,濰柴要在氫能源產(chǎn)業(yè)方向上大干一番。
01
一個12萬億的產(chǎn)業(yè)“正在走來”
據(jù)了解,《白皮書》由中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(簡稱“中國氫能聯(lián)盟”)發(fā)布,該聯(lián)盟成立于2018年2月,是在國家科學(xué)技術(shù)部、工信部、財政部等多部委指導(dǎo)下,由國家能源集團牽頭,聯(lián)合17家我國能源、裝備制造、交通運輸、冶金材料等行業(yè)的大型企業(yè)、知名高校、研究機構(gòu)共同發(fā)起,并邀請政、產(chǎn)、學(xué)、研及金融界多家單位加入而成立的。
中國氫能聯(lián)盟專家委員會主任、同濟大學(xué)校長助理余卓平在發(fā)布《白皮書》時介紹說,目前全球主要國家都高度重視氫能與燃料電池的發(fā)展,美國、日本、德國等發(fā)達國家已經(jīng)將氫能上升到國家能源戰(zhàn)略高度,不斷加大對氫能及燃料電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化扶持力度。
從中國現(xiàn)狀看,能源與制造大型骨干企業(yè)加速布局,截至2018年底,國內(nèi)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈涉及規(guī)模以上企業(yè)約309家,能源與制造業(yè)大型骨干企業(yè)數(shù)量占比約20%。
但產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)主要分布在燃料電池零部件及應(yīng)用環(huán)節(jié),氫能儲運及加氫基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展薄弱,成為“卡脖子”環(huán)節(jié)。
從區(qū)域產(chǎn)業(yè)聚集情況看,近年來,北京、上海、廣東、江蘇、山東、河北等地紛紛依托自身資源稟賦發(fā)布地方氫能發(fā)展規(guī)劃,并先行先試推動氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)化進程。目前,上述六省市相關(guān)企業(yè)合計占全國規(guī)模以上企業(yè)總數(shù)的51%。
按照《白皮書》預(yù)計,到2050年,氫能在中國能源體系中的占比約為10%,氫氣需求量接近6000萬噸,年經(jīng)濟產(chǎn)值將達12萬億元,全國加氫站達到10000座以上,交通運輸、工業(yè)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)氫能普及應(yīng)用,燃料電池車產(chǎn)量達到520萬輛/年,固定式發(fā)電裝置2萬臺套/年,燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)能550萬臺套/年。
《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》截圖
從技術(shù)路線看,在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期,將以工業(yè)副產(chǎn)氫就近供給為主;中期將以可再生能源發(fā)電制氫、煤制氫等大規(guī)模穩(wěn)定供氫為主;遠期將以可再生能源發(fā)電制氫為主,煤制氫配合CCS技術(shù)、生物制氫和太陽能光催化分解水制氫等技術(shù)成為有效補充。
氫能儲運將按照“低壓到高壓”“氣態(tài)到固態(tài)”的技術(shù)發(fā)展方向,逐步提升氫氣的儲存和運輸能力,預(yù)計2050年儲氫密度達到6.5wt%。
燃料電池系統(tǒng)技術(shù)未來發(fā)展將會有四個方向,一是持續(xù)開發(fā)高功率系統(tǒng)產(chǎn)品,二是通過系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化提高產(chǎn)品性能,三是通過策略優(yōu)化提高產(chǎn)品壽命,四是通過零部件優(yōu)化以及規(guī);(yīng)持續(xù)降低成本。
02
山東發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè)化
“今天是個里程碑的日子。”山東省副省長凌文在發(fā)布會上說,26日是中國氫能聯(lián)盟成立的第500天,這天發(fā)布了代表中國的高質(zhì)量的氫能源《白皮書》,這也標(biāo)志著中國氫能源產(chǎn)業(yè)開始進入正常的規(guī)劃軌道,將沿著氫能發(fā)展的正確道路前進。
凌文表示,山東作為全國最大的生產(chǎn)氫的省份,也作為工業(yè)大省、經(jīng)濟大省、制造業(yè)大省、化工大省,有很強的愿望做好氫能產(chǎn)業(yè)。
山東在氫能源發(fā)展方面著力頗多。山東在全國省級層面率先啟動了氫能源產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃編制工作。今年1月4日,山東氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在濟南成立,將為山東省的氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展最大限度集聚各類創(chuàng)新資源,努力破解管理、關(guān)鍵技術(shù)、市場三大瓶頸。
在技術(shù)方面,兗礦集團等山東能源企業(yè)具有世界先進水平的煤制氫技術(shù);山東重工集團濰柴動力、東岳集團等氫燃料電池及相關(guān)部件研發(fā)企業(yè),正集中力量突破氫燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù),推進氫燃料電池汽車示范應(yīng)用;投資方面,以山東國惠為代表的山東國有資本投資公司,將提供資本支持。
在氫能源產(chǎn)業(yè)布局方面,濰柴動力早有動作。
比如,如2018年5月份,濰柴動力與固態(tài)氧化物燃料電池(SOFC)供應(yīng)商錫里斯簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,又于當(dāng)年12月增持錫里斯股份至20%,成為錫里斯重要的戰(zhàn)略股東,雙方還計劃攜手在中國濰坊成立合資公司,在固態(tài)氧化物燃料電池領(lǐng)域展開全面合作。
2018年8月29日,濰柴動力牽頭的國家“新能源汽車”重點專項《燃料電池發(fā)動機及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用項目》在濟南正式啟動。
此外,濰柴動力還與全球氫燃料電池領(lǐng)軍企業(yè)巴拉德動力簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議,投資1.63億美元成為后者第一大股東,雙方計劃共同在山東省研發(fā)制造氫燃料電池動力系列產(chǎn)品。
濰柴動力董事長譚旭光在發(fā)布會上表示,濰柴所作的這些布局,都是為了在2030年前濰柴的新能源業(yè)務(wù)能走向世界一流水平,也為實現(xiàn)這一目標(biāo)奠定了重要基礎(chǔ)。
濰柴動力董事長譚旭光
據(jù)悉,在濰柴動力的2020—2030戰(zhàn)略中,新能源業(yè)務(wù)作為未來的發(fā)展方向,濰柴動力計劃投資500億元建設(shè)新能源動力產(chǎn)業(yè)園,打造涵蓋整車、整機、動力總成系統(tǒng)、電池、電機的新能源動力產(chǎn)業(yè)鏈,實現(xiàn)引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展的目標(biāo)。
(責(zé)任編輯:子蕊)