上海吳淞海關(guān)關(guān)員對新能源車用動力鋰電池的木箱包裝進(jìn)行監(jiān)管。

 

      2月4日，上海宇瑞包裝材料有限公司（以下簡稱“宇瑞包裝”）生產(chǎn)的101個新能源車用動力鋰電池包裝木箱，經(jīng)過上海海關(guān)所屬吳淞海關(guān)屬地查檢確認(rèn)無誤后，發(fā)貨裝船銷往海外。

 

      宇瑞包裝是寶山區(qū)的一家民營企業(yè)，主要生產(chǎn)托盤、包裝箱等各類木質(zhì)包裝。2023年12月，公司首次接到動力電池包裝的出口訂單，為一批即將銷往海外的新能源卡車用動力鋰電池生產(chǎn)配套的木箱包裝。整車用動力電池屬于9類危險貨物，且電池價值高，運(yùn)輸路程長，運(yùn)輸途中安全對包裝質(zhì)量要求高。

 

       企業(yè)第一次生產(chǎn)出口危險貨物包裝，對相關(guān)業(yè)務(wù)流程、管理要求不熟悉。得知這一情況后，吳淞海關(guān)提前介入，派出業(yè)務(wù)骨干“一對一”指導(dǎo)，從訂單接洽到包裝設(shè)計、產(chǎn)品改進(jìn)到批量生產(chǎn)，從海關(guān)業(yè)務(wù)角度提出意見和建議。“我們結(jié)合產(chǎn)品設(shè)計圖紙，對包裝結(jié)構(gòu)和連接部分提出改進(jìn)意見，確保他們首批訂單順利交付。”吳淞海關(guān)查檢三科關(guān)員李峰說。

 

      “吳淞海關(guān)給我們提出了中肯的改進(jìn)意見，我們的木箱在去年12月就通過了海關(guān)性能周期檢驗，給趕制訂單預(yù)留了充足時間。現(xiàn)在公司出口業(yè)務(wù)逐步走向正軌，月均出口額可達(dá)一百萬元。”宇瑞包裝總經(jīng)理周海青表示。

 

       在另一家鋰電池包裝木箱企業(yè)——上海新通聯(lián)包裝股份有限公司（以下簡稱“新通聯(lián)包裝”）車間內(nèi)，生產(chǎn)機(jī)器聲音隆隆，操作工人手中不停，一塊塊嶄新部件不斷下線。新通聯(lián)總經(jīng)理孔祥軍表示，目前，企業(yè)生產(chǎn)用于出口鋰電池包裝的木箱月均近一萬只。元旦到春節(jié)期間，企業(yè)都將處于生產(chǎn)高峰，需加班加點(diǎn)作業(yè)，企業(yè)的時間和倉儲空間都比較緊迫。為幫助企業(yè)保訂單、搶時間，吳淞海關(guān)根據(jù)企業(yè)訂單生產(chǎn)排期，安排專人對接，確保第一時間出具證書，在符合監(jiān)管要求的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)企業(yè)便利最大化。

 

       2023年，吳淞海關(guān)服務(wù)轄區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)并出口新能源車用動力鋰電池包裝木箱近11萬只，產(chǎn)值超過1億元人民幣。吳淞海關(guān)暢通關(guān)企聯(lián)絡(luò)渠道，及時掌握企業(yè)在生產(chǎn)及出口過程中遇到的問題困難，從管理角度給予意見和建議。