近年來,隨著磷酸鐵鋰
電池裝機(jī)量持續(xù)攀升,上游原材料磷酸鐵鋰需求量暴漲,多家上市企業(yè)密集布局。
12月13日晚間,天原股份(002386.SZ)公告表示,擬成立新公司投資建設(shè)10萬噸/年磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目,及配套年產(chǎn)10萬噸磷酸鐵前驅(qū)體項(xiàng)目、年產(chǎn)8萬噸濕法凈化磷酸項(xiàng)目,項(xiàng)目計劃總投資 23.89 億元。預(yù)計項(xiàng)目建設(shè)周期24個月,預(yù)估項(xiàng)目年凈利潤6.89億元。
《中國經(jīng)營報》記者注意到,除了天原股份之外,今年以來,多家上市公司也不斷加碼布局磷酸鐵鋰。僅11月以來就有十余家上市公司宣布布局磷酸鐵鋰項(xiàng)目。
中研普華研究員洪前進(jìn)在接受記者采訪時表示:“隨著磷酸鐵鋰需求不斷增長,已出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面,產(chǎn)品價格也是暴漲,從而出現(xiàn)資本不斷入場。”
需求推高價格
磷酸鐵鋰主要應(yīng)用于新能源動力汽車、儲能等領(lǐng)域,其中規(guī)模最大、應(yīng)用最多的就是新能源汽車行業(yè)。磷酸鐵鋰作為正極材料之一,在安全性、循環(huán)壽命、生產(chǎn)成本等綜合指標(biāo)上相比三元材料具有相對優(yōu)勢。
在動力電池領(lǐng)域。2013年~2015年,公交車電動化滲透率快速提升推動了中國新能源汽車的高速發(fā)展,2016年國家出于安全考慮暫停三元鋰電池在客車的推廣應(yīng)用,磷酸鐵鋰需求快速增長。但2016年后,工信部將電池能量密度納入補(bǔ)貼考核,能量密度較低的磷酸鐵鋰電池應(yīng)用受限,增速放緩。此外,隨著新能源補(bǔ)貼快速退坡,磷酸鐵鋰市場的增長基本停滯。
隨著新能源汽車行業(yè)從補(bǔ)貼驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動,更具性價比的磷酸鐵鋰電池逐漸成為更多汽車廠商的最佳選擇。
中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,2021年上半年,磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量為37.7GWh,在動力電池總產(chǎn)量中占比53.4%;銷量為30.8GWh,在動力電池總銷量中占比52.9%,超越了三元電池的產(chǎn)銷量。
華創(chuàng)證券預(yù)計,2025年全球磷酸鐵鋰產(chǎn)量需求將達(dá)到217萬噸,4年復(fù)合增長速度將達(dá)到60%,對應(yīng)市場空間預(yù)期將達(dá)到838億元。
洪前進(jìn)向記者分析,磷酸鐵鋰是儲能電池的首選,在補(bǔ)貼持續(xù)退坡的趨勢下,新能源專用車廠商更關(guān)注動力電池的性價比,磷酸鐵鋰電池憑借其較低的成本,越來越得到市場的青睞,其裝機(jī)量占新能源專用車動力電池裝機(jī)量的比重持續(xù)上升,同時磷酸鐵鋰電池還在基站儲能、電力儲能、兩輪
電動車、船舶等應(yīng)用場景拓展版圖。供給端的冬季鹽湖提鋰受阻,海外上游礦山部分關(guān)停,供給收縮疊加需求火爆共同推高了磷酸鐵鋰材料的價格。總的來說,磷酸鐵鋰行業(yè)需求大于供應(yīng),未來前景良好。
記者注意到,今年以來,磷酸鐵鋰的價格持續(xù)攀升。
SMM數(shù)據(jù)顯示,動力型磷酸鐵鋰現(xiàn)貨從1月均價3.9萬元/噸上漲至近期9.3萬元/噸左右,漲幅高達(dá)138%。
資本密集入局
磷酸鐵鋰行業(yè)巨大的需求行情,引來了大批資本雄厚的企業(yè)紛紛布局。
11月26日晚,云天化(600096.SH)公告稱,為加快推進(jìn)建設(shè)50萬噸/年磷酸鐵電池新材料前驅(qū)體及配套項(xiàng)目,公司擬投資10億元,在云南省安寧市安寧工業(yè)園草鋪化工園區(qū)投資設(shè)立全資子公司云南云天能源新材料有限公司(暫定名),承接該項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營,項(xiàng)目總體預(yù)計投資72.86億元。
12月1日,龍佰集團(tuán)(002601.SZ)發(fā)布公告表示,擬在南漳縣投資建設(shè)年產(chǎn)15萬噸電池級磷酸鐵鋰項(xiàng)目、鈦白粉后處理擴(kuò)能項(xiàng)目(20萬噸/年),合計總投資30億元。
12月9日晚,中偉股份(300919.SZ)發(fā)布公告稱,公司董事會審議通過《關(guān)于與開陽縣人民政府簽署投資協(xié)議的議案》。擬投資約100億元人民幣,建設(shè)年產(chǎn)20萬噸磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料生產(chǎn)線一體化項(xiàng)目,同時在化工園區(qū)范圍內(nèi)配套建設(shè)磷礦制磷酸或黃磷、磷酸一銨,另配套礦區(qū)及磷礦開采,以匹配20萬噸磷酸鐵鋰產(chǎn)品需求。
除了上述企業(yè)大規(guī)模布局外,華友鈷業(yè)(603799.SH)、泰和科技(300801.SZ)、富臨精工(300432.SZ)等多家公司也在積極新增磷酸鐵鋰產(chǎn)能。
對此,洪前進(jìn)表示,磷酸鐵鋰生產(chǎn)目前沒有太高的技術(shù)壁壘,生產(chǎn)線建設(shè)僅需幾個月,建立技術(shù)隊伍較快,同時由于自身的原材料、環(huán)保成本等因素的加持,鈦白粉行業(yè)龍頭進(jìn)軍磷酸鐵鋰行業(yè)具有非常明顯的優(yōu)勢。
一位上市公司人士告訴記者,雖然磷酸鐵鋰市場空間廣闊,但未來隨著各個公司產(chǎn)能投產(chǎn)后,市場競爭也會加劇,未來需要加大生產(chǎn)成本等方面的控制。
同時,國信證券預(yù)計,2021年至2025年,磷酸鐵鋰產(chǎn)能分別為81.1萬噸、152.6萬噸、387.2萬噸、420萬噸、450.5萬噸,對應(yīng)缺口分別為-1.3萬噸、27.6萬噸、67.1萬噸、261.9萬噸、240.2萬噸,供需緊張將逐步緩解,2023年以后磷酸鐵鋰產(chǎn)能或?qū)⒋蠓^剩。
洪前進(jìn)認(rèn)為,磷酸鐵鋰市場受行業(yè)周期性供需波動影響,將面臨價格波動的風(fēng)險,從而影響項(xiàng)目收益。
(責(zé)任編輯:子蕊)