磷酸鐵鋰電池海外市場漸“起勢”

時(shí)間:2023-12-24 14:39來源:中國能源報(bào) 作者:姚美嬌
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在國內(nèi)廣受歡迎的磷酸鐵鋰電池正在海外市場逐漸“起勢”。今年以來，多家海外車企相繼向中國電池廠商采購磷酸鐵鋰電池，部分曾專注于三元鋰電池的海外動(dòng)力電池廠商也表示，將切入磷酸鐵鋰技術(shù)領(lǐng)域。種種跡象表明，磷酸鐵鋰電池正受到國際市場青睞。
 
歐美車企瞄準(zhǔn)磷酸鐵鋰
 
一直以來，海外動(dòng)力電池市場由三元鋰電池主導(dǎo)，但截至目前，已有特斯拉、戴姆勒、福特、Stellantis集團(tuán)、Rivian等多家國際主流車企表露出使用磷酸鐵鋰電池的意愿。其中，全球第四大汽車集團(tuán)Stellantis剛剛和寧德時(shí)代簽約，后者將在歐洲當(dāng)?shù)叵騍tellantis集團(tuán)供應(yīng)磷酸鐵鋰電池的電芯和模組，助力Stellantis集團(tuán)在歐洲市場的電動(dòng)汽車生產(chǎn)。
 
其實(shí)，早在今年年初，Stellantis集團(tuán)就計(jì)劃在歐洲推出使用成本更低的磷酸鐵鋰電池的電動(dòng)汽車，希望到2024年將動(dòng)力電池成本降低40%以上，到2030年再降低20%以上。
 
無獨(dú)有偶，福特也于今年年初與寧德時(shí)代達(dá)成合作，雙方將在美國密歇根州建設(shè)一座磷酸鐵鋰電池工廠；9月，億緯鋰能公告稱，將與戴姆勒卡車、帕卡及康明斯成立美國合資公司，生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池。
 
北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪告訴記者，相比三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池更安全并且成本更低，缺點(diǎn)是能量密度偏低，但經(jīng)過技術(shù)創(chuàng)新，磷酸鐵鋰電池能量密度也不斷得到提升。“現(xiàn)在先進(jìn)企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)每公斤180瓦時(shí)左右水平，能夠支撐長續(xù)航里程車輛開發(fā)。”
 
日韓企業(yè)嘗試改換賽道
 
在受訪業(yè)內(nèi)人士看來，放眼全球，中國公司持續(xù)專注于磷酸鐵鋰系電池材料，因此國外車企采購磷酸鐵鋰肯定會(huì)優(yōu)先選擇中國產(chǎn)品。
 
值得注意的是，隨著海外車企逐步轉(zhuǎn)用磷酸鐵鋰電池，不少多年來以三元體系為主導(dǎo)的海外電池企業(yè)也開始進(jìn)軍該賽道。例如，LG新能源攜手華友鈷業(yè)在摩洛哥合建一座磷酸鐵鋰電池工廠，計(jì)劃于2026年投產(chǎn)；SK On則計(jì)劃在2025年之前為電動(dòng)汽車生產(chǎn)一種新的磷酸鐵鋰電池。
 
紀(jì)雪洪指出：“日韓車企此前普遍認(rèn)為三元鋰電池是未來動(dòng)力電池的最優(yōu)技術(shù)路線。從目前看，這些企業(yè)對磷酸鐵鋰電池迭代速度及發(fā)展?jié)摿θ鄙偾罢靶灶A(yù)判。”
 
目前，日韓電池廠商正在改變此前對三元鋰電池的堅(jiān)持。不過，一位從業(yè)者向記者表示：“日韓企業(yè)認(rèn)為磷酸鐵鋰屬于上一代產(chǎn)品，更希望開發(fā)下一代高能量密度電池。因此，日韓企業(yè)實(shí)質(zhì)上并不愿意做磷酸鐵鋰電池。”
 
持續(xù)發(fā)力工藝創(chuàng)新
 
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著磷酸鐵鋰電池得到國際車企充分認(rèn)可，其在國際市場中的裝車量占比也將大幅提升。
 
中信證券研究報(bào)告稱，特斯拉及比亞迪等熱銷車型的大規(guī)模應(yīng)用，促進(jìn)磷酸鐵鋰電池的滲透率快速提升，預(yù)計(jì)到2025年，在動(dòng)力電池領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池將占43%的份額；在儲(chǔ)能領(lǐng)域，磷酸鐵鋰電池將占據(jù)85%的份額。
 
“我國磷酸鐵鋰電池行業(yè)市場火熱，一方面企業(yè)早期就比較看好該路線，另一方面，我國較早就開始實(shí)行新能源汽車補(bǔ)貼政策，對車企堅(jiān)持使用磷酸鐵鋰電池形成支撐。在技術(shù)迭代中，磷酸鐵鋰和三元鋰等技術(shù)路線都得到政策的支持。”紀(jì)雪洪指出，未來隨著各國電池企業(yè)相繼入局，磷酸鐵鋰行業(yè)國際競爭會(huì)進(jìn)一步加劇。中國電池企業(yè)在產(chǎn)品配套上具備先發(fā)優(yōu)勢，未來想繼續(xù)增強(qiáng)或保持優(yōu)勢，需要進(jìn)一步降本增效。“提升精細(xì)化管理水平，持續(xù)開展工藝創(chuàng)新，也需要上下游聯(lián)動(dòng)，開拓磷酸鐵鋰儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用，這些都是企業(yè)發(fā)力的方向。”
 
值得一提的是，作為磷酸鐵鋰的升級版，具有更高能量密度的磷酸錳鐵鋰也已進(jìn)入人們視野。相比于磷酸鐵鋰電池，磷酸錳鐵鋰通過添加錳元素，實(shí)現(xiàn)更高的能量密度以及更低的成本，業(yè)界認(rèn)為其同樣前景可期。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 磷酸鐵鋰電池
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