鋰電需求持續(xù)旺盛

鋰電需求持續(xù)旺盛，主流車企長單鎖定多家公司化解供應(yīng)鏈供應(yīng)風(fēng)險。隨著新能源車市場的持續(xù)旺盛，中游動力電池廠商的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)1-6月同環(huán)比均持續(xù)大增，對應(yīng)主流動力電池廠商均加速產(chǎn)能的擴張，與之對應(yīng)的中游部分電池材料的擴產(chǎn)進度則出現(xiàn)周期的不匹配，其中電解液及其上游六氟磷酸鋰的供需缺口較大，在六氟磷酸鋰供需日益緊張的態(tài)勢下，下游部分電池廠商加速和相應(yīng)公司簽署長單以獲得穩(wěn)定的原材料供應(yīng)，應(yīng)對新能源車動力電池市場遠超預(yù)期的增長。隨著傳統(tǒng)車企的電動化布局，行業(yè)正式進入高景氣時代，新能源車行業(yè)高景氣度下電池廠商產(chǎn)能持續(xù)擴張帶來鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的增長機會。

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰電池在傳統(tǒng)領(lǐng)域主要應(yīng)用于數(shù)碼產(chǎn)品，在新興領(lǐng)域主要用于動力電池、儲能領(lǐng)域。近年來，我國鋰電池產(chǎn)量逐年增長。需求方面，受益于新能源汽車發(fā)展及動力電池需求增加，我國鋰電池出貨量逐年上升，2019年達131.6GWh，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1700億元。目前消費鋰電池領(lǐng)域需求已經(jīng)較為飽和。未來，隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動車逐漸成為鋰電池的大需求產(chǎn)業(yè)，因此動力鋰電池成為鋰電池產(chǎn)業(yè)需求增長的集中領(lǐng)域。

受益于新能源汽車和動力電池出貨量增長，2016-2019年中國鋰電池出貨量逐年上升。根據(jù)高工鋰電池數(shù)據(jù)顯示，2018年中國鋰電池總出貨量102GWh，同比增長27%。2019年中國鋰離子電池出貨量達到131.6GWh。數(shù)據(jù)顯示，2020年中國鋰電池總出貨量158.5GWh，同比增長20.4%，增長速度五年來首次出現(xiàn)下滑，但是整體而言，增長速度仍然較高。

鋰電池廣泛應(yīng)用于能源存儲領(lǐng)域，預(yù)計到2025年，全球鋰電池市場將達到918億美元。其中電動車(EVs)脫穎而出，成為增長的主要推動力。市場份額方面，美國，歐洲和亞洲合計占有全球80.2%的市場份額。歐洲是增長最快的市場，復(fù)合年增長率為17%，歐洲計劃到2023年在電池制造能力方面超過美國。中國緊隨其后，年復(fù)合增長率達16.2%。

鋰電池的另一個大的應(yīng)用方向是電池儲能，根據(jù)近幾年的消息來看，很多國家對于由新型的清潔能源鋰電池儲能代替柴油發(fā)電機儲能產(chǎn)生了極大的興趣。澳洲證券交易所上市公司PilbaraMineralsLimited的全資附屬公司PilgangooraOperationstPtyLts已發(fā)行1億美元的優(yōu)先抵押債券。中歐金融公司是該債券的基石投資者，該債券將為位于西澳州黑德蘭港以南約120公里的皮爾巴拉地區(qū)的Pilgangoora鋰鉭礦項目提供資金。谷歌公司正致力于使用電池儲能解決方案取代提供備用電的柴油發(fā)電機，從而在電網(wǎng)斷電時維持設(shè)施運行。

總體來說，鋰電池市場向好，但是在鋰電池行情持續(xù)走高的過程中，真正受益的只有是具有規(guī)模和質(zhì)量穩(wěn)定性的龍頭企業(yè)，因此我國企業(yè)發(fā)展在向好的形勢中最應(yīng)當注意的是發(fā)展企業(yè)自身，全面充分的準備好迎接行業(yè)的牛市。