比亞迪牽手豐田瞄準(zhǔn)純電動(dòng)，下一步：推動(dòng)電池業(yè)務(wù)上市？

時(shí)間:2020-03-27 15:36來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 作者:李星
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       進(jìn)入2020年后，比亞迪有點(diǎn)忙。
 
       成立五家“弗迪公司”后，比亞迪與豐田汽車的合資公司也正式成立。啟信寶顯示，雙方聯(lián)合成立的合資公司定名為“比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司”（以下簡(jiǎn)稱比亞迪豐田科技），公司總部位于深圳市坪山區(qū)，注冊(cè)資本3.45億元。比亞迪和豐田持股比例為50：50，雙方認(rèn)繳出資額各為1.725億元。
 
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       據(jù)了解，比亞迪豐田科技涉及業(yè)務(wù)為純電動(dòng)汽車及其衍生車輛，以及純電動(dòng)汽車及其衍生車輛用零部件的設(shè)計(jì)、開發(fā)和銷售等。關(guān)于比亞迪豐田科技后續(xù)發(fā)展規(guī)劃，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人僅表示：“一切以公司后續(xù)公告為準(zhǔn)”。
 
       比亞迪曾對(duì)外透露，未來，雙方聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā)的純電動(dòng)車將使用豐田的品牌和比亞迪的技術(shù)，計(jì)劃于2025年前投放中國(guó)市場(chǎng)。
 
       僅研發(fā)投產(chǎn)純電動(dòng)車
 
       去年7月，比亞迪（002594，SZ）對(duì)外發(fā)布“關(guān)于與豐田汽車公司合作開發(fā)電動(dòng)車及動(dòng)力電池的公告”稱，公司與豐田于2019年7月19日簽訂合約，雙方就聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)車達(dá)成合作，將共同開發(fā)轎車和低底盤SUV的純電動(dòng)車型及車型所需的動(dòng)力電池。
 
       近四個(gè)月后，比亞迪再次對(duì)外發(fā)布公告稱，公司與豐田簽訂合資成立純電動(dòng)車研發(fā)公司的協(xié)議，雙方各持合資公司的50%股權(quán)。
 
       根據(jù)上述協(xié)議，合資公司主要業(yè)務(wù)范圍包括純電動(dòng)汽車及其衍生車輛以及純電動(dòng)汽車及其衍生車輛用零部件的設(shè)計(jì)、開發(fā)；純電動(dòng)汽車及其衍生車輛用零部件、組件以及總成的進(jìn)出口及銷售、售后服務(wù)及其相關(guān)咨詢的提供。
 
       此外，合資公司設(shè)計(jì)、開發(fā)的產(chǎn)品將充分使用比亞迪現(xiàn)有的電動(dòng)平臺(tái)技術(shù)及電動(dòng)零部件供給，并融入豐田的品質(zhì)及安全控制標(biāo)準(zhǔn)要求，合資公司設(shè)計(jì)、開發(fā)的純電動(dòng)汽車可以使用豐田品牌。
 
       關(guān)于合資公司人員組建，上述比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人曾向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，新公司董事長(zhǎng)將由豐田派出，總經(jīng)理則由比亞迪派出。啟信寶顯示，比亞迪豐田科技法定代表人及總經(jīng)理為比亞迪汽車工程研究院總體部經(jīng)理趙炳根，董事長(zhǎng)則為豐田汽車研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司高級(jí)執(zhí)行副總經(jīng)理岸宏尚。

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       值得注意的是，比亞迪豐田科技并沒計(jì)劃研發(fā)和生產(chǎn)純電動(dòng)以外的車型。“合資公司計(jì)劃研發(fā)和生產(chǎn)的車型僅有純電動(dòng)汽車。”一位知情人士告訴記者，合資公司研發(fā)生產(chǎn)所需的設(shè)備，計(jì)劃主要使用比亞迪的現(xiàn)有設(shè)備。
 
       這并不是比亞迪與豐田的首次合作。2019年6月，豐田在日本宣布比亞迪成為其動(dòng)力電池供應(yīng)商。比亞迪方面認(rèn)為，合資公司將充分匯集比亞迪及豐田的技術(shù)力量，使比亞迪在純電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力、研發(fā)能力等方面的優(yōu)勢(shì)與豐田在品質(zhì)及安全等方面優(yōu)勢(shì)結(jié)合。
 
       下一步動(dòng)力電池業(yè)務(wù)上市？
 
       除與豐田成立比亞迪豐田科技外，西安比亞迪實(shí)業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱西安比亞迪）于3月25日發(fā)生多項(xiàng)工商變更。啟信寶顯示，王傳福卸任西安比亞迪法定代表人一職，并不再擔(dān)任董事長(zhǎng)，接任者為王傳福的兄長(zhǎng)王傳方。同時(shí)，西安比亞迪新增的公司董事李慧則為比亞迪軌道業(yè)務(wù)總經(jīng)理。
 
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       上述比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，近期比亞迪陸續(xù)對(duì)多家法人子公司的法定代表人進(jìn)行工商變更，僅是將法人子公司的負(fù)責(zé)人變更為實(shí)際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，公司經(jīng)營(yíng)、股權(quán)結(jié)構(gòu)等并未發(fā)生變化。
 
       據(jù)了解，西安比亞迪由深圳市比亞迪鋰電池有限公司100%持股，而后者則是比亞迪旗下全資子公司。有觀點(diǎn)認(rèn)為，王傳福卸任西安比亞迪法定代表人和董事長(zhǎng)一職，或?yàn)槠溆?jì)劃將電池業(yè)務(wù)從比亞迪內(nèi)部剝離上市有關(guān)。對(duì)此說法，比亞迪方面并沒有給出明確回復(fù)。
 
       作為一家以電池起家的企業(yè)，比亞迪旗下電池種類眾多，包括三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池以及應(yīng)用于手機(jī)的鈷酸鋰電池等。事實(shí)上，早在2018年，比亞迪就開始著手將旗下電池業(yè)務(wù)單獨(dú)上市。2018年年底，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在接受媒體采訪時(shí)曾透露，比亞迪計(jì)劃在2022年前將旗下電池業(yè)務(wù)拆分出去獨(dú)立上市，以籌集資金進(jìn)行發(fā)展。
 
       為加快推進(jìn)將動(dòng)力電池業(yè)務(wù)拆分上市，比亞迪近期動(dòng)作頻繁。日前，比亞迪不僅對(duì)外宣布成立5家以“弗迪”命名的全資子公司，最新研發(fā)出全新一代磷酸鐵鋰電池——“刀片電池”，也計(jì)劃于3月29日正式發(fā)布。
 
圖片來源：比亞迪官微
 
       相較于磷酸鐵鋰電池，比亞迪“刀片電池”不僅將電池能量密度提高到140Wh/kg，還將電池包體積精簡(jiǎn)了50%。“刀片電池將率先搭載在漢EV車型上，最高續(xù)駛里程超600公里。”上述比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，除漢EV外，“刀片電池”暫時(shí)還沒有搭載在比亞迪其他車型上的計(jì)劃。
 
       今年2月，工信部公開了比亞迪首款搭載“刀片電池”的純電動(dòng)汽車的備案信息。中信證券分析認(rèn)為，隨著“刀片電池”研發(fā)的推進(jìn)，有望大幅降低比亞迪電池系統(tǒng)的成本。據(jù)比亞迪內(nèi)部人員透露，搭載“刀片電池”的動(dòng)力電池包，成本預(yù)計(jì)將較此前下降20%-30%。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 比亞迪 電池 豐田 純電動(dòng)
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