日內(nèi)瓦車展巡禮：電動(dòng)、混動(dòng)、無(wú)人駕駛構(gòu)成的全球車企大秀

時(shí)間:2018-03-07 12:02來源:雷鋒網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
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　　今年的日內(nèi)瓦車展絕對(duì)是車圈的盛會(huì)，如此多的超級(jí)跑車、HyperCar 以及大膽的概念車，將為我們奉上了一場(chǎng)盛宴。而且，這也將是歐洲汽車工業(yè)對(duì)外展示眾多電動(dòng)車型的大好時(shí)機(jī)，其中就包括捷豹、奧迪、大眾和梅賽德斯奔馳這樣的大廠。
 
　　這也是歐洲汽車制造商們?cè)絹碓街匾曤妱?dòng)汽車新貴特斯拉的一個(gè)信號(hào)，特別是在去年，特斯拉 Model S 首次在歐洲的銷量超越了奔馳 S 級(jí)車型和寶馬 7 系車型，給了他們下馬威。
 
　　目前，全球諸多國(guó)家都在考慮禁售燃油車，這也加速了鋰離子電池在汽車上的應(yīng)用。有分析人士預(yù)測(cè)，如果特斯拉的 Model 3 車型能夠順利量產(chǎn)，這些傳統(tǒng)汽車制造商將受到更大的威脅。
 
　　下面就來看看這些將在 2018 年日內(nèi)瓦車展亮相的值得期待的電動(dòng)、混動(dòng)、無(wú)人駕駛車型將如何引領(lǐng)整個(gè)汽車工業(yè)的新潮流。
 
　　奧迪 E-tron
 
 
　　奧迪第一次對(duì)外介紹全電動(dòng)的 E-tron 跑車是在去年的上海車展，但是當(dāng)時(shí)實(shí)車沒法在展臺(tái)展示，所以?shī)W迪用一臺(tái) A6 轎車替代了那次展出，官方表示計(jì)劃在幾次測(cè)試之后再將實(shí)車展示給外界。
 
　　去年，奧迪方面表示，E-tron 將會(huì)配備 95kWh 的電池包，單次充電滿電后可以行駛 310 英里。如果這樣的配置能夠最后在量產(chǎn)車上體現(xiàn)，那將是相當(dāng)有吸引力的。這是大眾集團(tuán)推出的第一款全電動(dòng)車型，這款車型的表現(xiàn)將會(huì)是一個(gè)很好地檢驗(yàn)，看看到底這家車企在燃油車向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型過程中能做得如何。
 
　　賓利添越（Bentayga）
 
 
　　賓利添越插電式混動(dòng)車型將會(huì)是這家豪華車企的首款電動(dòng)化的車型。
 
　　添越本身已經(jīng)是全球最快的 SUV 車型之一了，現(xiàn)在的看點(diǎn)就是，賓利在這輛車上將 V6 引擎和電池包結(jié)合起來之后，這款車的馬力將會(huì)發(fā)生什么變化？
 
　　此前，保時(shí)捷 Panamera E-hybrid 混動(dòng)車型便擁有 462 匹馬力，那么添越的性能與這個(gè)相比將會(huì)如何呢？
 
　　寶馬 Z4 以及 X4
 
 
　　自從 2012 年開始，寶馬和豐田就已經(jīng)在合作跑車的開發(fā)了。
 
　　今年的日內(nèi)瓦車展，雙方合作的兩項(xiàng)成果將對(duì)外亮相，包括豐田新 Supra 以及下一代的寶馬 Z4。對(duì)于 Z4 而言，最具期待的改變則是現(xiàn)有的折疊硬頂將會(huì)被替換成軟裝布頂。同時(shí)，還應(yīng)該期待一下其將公布的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力總成是如何的。
 
　　此外，寶馬還會(huì)在日內(nèi)瓦車展公布其 X4 四門轎跑 SUV 車型。
 
　　本田 CR-V
 
 
　　日本車企本田將在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布全新的帶有插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的 CR-V 車型，分析師表示，今年底這款車型就將登陸北美市場(chǎng)。這是本田在其全系車型上進(jìn)行電動(dòng)化舉措的又一重要?jiǎng)幼鳌Ｒ驗(yàn)?CR-V 是本田非常受歡迎的車型，特別是針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)，這款混動(dòng)車型在銷量提升方面具備很大的潛力。
 
　　現(xiàn)代 Kona 電動(dòng) SUV
 
 
　　關(guān)于現(xiàn)代 Kona 電動(dòng) SUV 我們幾乎已經(jīng)了解了所有的東西。我們知道這款車型將會(huì)有短續(xù)航和長(zhǎng)續(xù)航兩個(gè)版本，里程分別為 186 英里和 292 英里。同時(shí)，這款車也支持 Apple Carplay 和 Android Auto，還支持 Qi 無(wú)線充電。
 
　　目前我們不知道的是，這輛電動(dòng)車售價(jià)將會(huì)是多少�？瓷先ミ@款車將會(huì)是雪佛蘭 Bolt 很直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，同時(shí)還會(huì)在歐洲民眾等待 Model 3 的時(shí)候偷走一部分特斯拉的訂單。不過最終還要看這款車的售價(jià)情況。
 
　　捷豹 I-Pace
 
 
　　捷豹的全電動(dòng) SUV I-Pace 終于來了，作為特斯拉 Model X 最為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這款車受到了很多的關(guān)注。
 
　　我們知道，I-Pace 在加速性能上是要好于特斯拉入門級(jí)的 Model X 75D 的，而且其采用的電池包能夠保證這款車有大概 240 英里的續(xù)航。而且，從內(nèi)飾到外觀，這款車也同樣散發(fā)著捷豹品牌的優(yōu)良質(zhì)感。
 
　　不過，這款車的最終售價(jià)還沒有公布，日內(nèi)瓦車展將會(huì)是揭曉謎底的地方。只要 I-Pace 不是貴得驚人，那么它的普及就只是駕乘和擁有的體驗(yàn)好不好的問題了。
 
　　奔馳 AMG GT（還有一款神秘電動(dòng)車）
 
 
　　去年，梅賽德斯奔馳展示了 AMG GT 轎跑概念車，在日內(nèi)瓦車展，其量產(chǎn)版本將會(huì)與世人見面。盡管其名字中有“轎跑”的字樣，但是它是 4 門的，配備了 604 馬力的 4.0 升渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。
 
　　作為奔馳第一款 4 門 4 座而且可能是混合動(dòng)力的 AMG 車型，也許這家車企想告訴大家的是，以后其性能車品牌都要朝著這個(gè)方向發(fā)展。我們也期待作為 AMG 變體的奔馳 G 級(jí)車的亮相，此前其曾在底特律車展初次亮相。
 
　　此外，外界也非常期待奔馳能在日內(nèi)瓦車展公開他們的首款量產(chǎn)的電動(dòng)車，盡管這家德國(guó)車企巨頭一直三緘其口。期待在于，奔馳的 EQ 子品牌內(nèi)部到底是如何規(guī)劃的呢？我們知道，作為特斯拉 Model X 的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奔馳電動(dòng)車戰(zhàn)略中的 Generation EQ 概念在 2016 年巴黎車展首度發(fā)布。
 
　　RiMac 電動(dòng)超跑概念車
 
 
　　如果電動(dòng)超跑是你的菜，那么你該好好關(guān)注一下 Rimac 在日內(nèi)瓦車展的最新動(dòng)向。這家克羅地亞車企在 2012 年憑著一款 Concept One 吸引了很多粉絲。不過從那時(shí)起，我們已經(jīng)看到了一些其他的電動(dòng)超跑，包括 NIO EP9 和全新的特斯拉 Roadster。
 
　　目前關(guān)于 Rimac 的新車的信息并不多，不過在此前的 Concept One 身上，我們看到是一款搭載了 4 個(gè)電機(jī)，擁有 1088 馬力，0-60 mph 加速 2.5 秒，峰值速度 220 mph的性能怪獸。
 
　　沃爾沃 Polestar 1 和 V60
 
 
　　沃爾沃創(chuàng)造出 Polestar 品牌，就是為了展示未來性能車如何與電動(dòng)化完美結(jié)合起來。Polestar 1 作為第一款試水之作，在去年的上海車展上亮相。2019 年年中，這款車將會(huì)限量開賣，作為沃爾沃全新性能車部門的三款車型中的首款，各界都寄予了很高的期待。
 
 
　　此外，這家瑞典汽車制造商還將在日內(nèi)瓦車展秀旗下的 V60，這款旅行車在最初發(fā)布時(shí)便受到了追捧。
 
　　大眾 I.D. Vizzion
 
 
　　作為大眾集團(tuán)未來電動(dòng)車系列（統(tǒng)一前綴：I.D.）概念車的第四款車型，I.D. Vizzion 是最最不像真車的概念車，因?yàn)檐噧?nèi)沒有了制動(dòng)踏板和方向盤，是一款 4 門 4 座轎車，擁有 L5 級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力。
 
　　當(dāng)然，在短期內(nèi)，大眾不會(huì)有量產(chǎn) I.D. Vizzion 的計(jì)劃。
 
　　此前，大眾已經(jīng)發(fā)布了懷舊的 I.D. Buzz、全電動(dòng) SUV I.D. Crozz 以及 緊湊型 SUV I.D.。
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