4月27日，第十六屆重慶國際電池技術交流會/展覽會在重慶國際博覽中心拉開帷幕。深圳市比克動力電池有限公司攜半固態(tài)電池新品精彩亮相，不僅在容量、尺寸、循環(huán)壽命和安全性上達到新的高度，拓寬更多應用領域，更在產業(yè)化進程中邁出了堅實的步伐。

 

比克半固態(tài)鋰電池新品采用聚合物+氧化物的復合體系，通過固態(tài)電解質摻混和原位固化技術，形成電解液含量在10%以內的半固態(tài)電池。這種技術路線下的能量密度可達到350Wh/kg以上，呈現(xiàn)高能量、高安全、低膨脹、低內阻、寬溫區(qū)的特性。比克電池30Ah產品最大充放電倍率達到3C，定位于電摩，經過3000周的循環(huán)使用，電池容量依然可以保持在70%以上。60Ah和100Ah產品應用于電動汽車，最大充放電倍率達到3C，經過1500周的循環(huán)使用后容量可保持在80%以上。比克這三款新品的亮相既是對固態(tài)電池高性能、高安全性的進一步探索，也將大力推動固態(tài)電池技術的規(guī)�；�和產業(yè)化。

 

比克電池在固態(tài)電池技術領域展現(xiàn)出了強勁的研發(fā)實力和明確的戰(zhàn)略布局。目前半固態(tài)體系在不斷優(yōu)化，能量密度可達到360Wh/kg，且兼顧高低溫和快充特性�；�于性價比和客戶需求考量，比克第一代半固態(tài)電池能量密度大于320Wh/kg，循環(huán)壽命1500周，順利通過3mm針測和150℃熱箱測試。半固態(tài)技術方案已輻射數(shù)碼產品領域，目前已批量出貨，以極致安全性能，賦能防爆安全領域。依托于在聚合物鋰電池領域豐富的研發(fā)與生產經驗，比克從應用于數(shù)碼產品的小尺寸半固態(tài)產品開始驗證，在固態(tài)電解質材料體系、界面科學、工藝流程等多個技術要點上不斷攻堅克難，也將逐步破圈專業(yè)級和消費級無人機、兩輪車、車電、儲能等領域。目前比克也正在規(guī)劃金屬鋰負極半固態(tài)電池，計劃在2024年底將能量密度提升至450Wh/kg。

 

隨著技術的不斷進步，中國的固態(tài)電池產業(yè)化進程也在加速推進，而固態(tài)電池的發(fā)展也有望革新電動汽車的產業(yè)格局。比克電池副總裁劉智波表示，半固態(tài)電池可兼容現(xiàn)有鋰電池的工藝設備，在今年7月份，比克半固態(tài)電池將具備一定的交付能力，在未來三到五年內，有望實現(xiàn)規(guī)�；�量產，為客戶提供成熟的、具有性價比的產品。