濰柴動(dòng)力發(fā)布新一代燃料電池SOFC 可應(yīng)用于分布式能源、微電網(wǎng)

時(shí)間:2023-02-21 09:22來(lái)源:證券時(shí)報(bào)e公司 作者:綜合報(bào)道
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       2月18日，濰柴動(dòng)力舉行全球首款大功率金屬支撐商業(yè)化SOFC（固體氧化物燃料電池）產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。據(jù)介紹，該產(chǎn)品的熱電聯(lián)產(chǎn)效率高達(dá)92.55%，創(chuàng)下了大功率SOFC熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)效率全球最高紀(jì)錄。
 
       據(jù)了解，SOFC作為新一代燃料電池，是一種在中高溫下直接將燃料的化學(xué)能高效、低碳、環(huán)保地轉(zhuǎn)化成電能的發(fā)電裝置，是目前全球范圍內(nèi)發(fā)電效率最高的新能源技術(shù)路線。其發(fā)電效率可達(dá)60%以上，熱電聯(lián)產(chǎn)效率可達(dá)85%以上。
 
       同時(shí)，SOFC還具有燃料靈活、綠色低碳、不使用貴金屬等優(yōu)勢(shì)，能夠使用天然氣、氫氣、煤制氣、生物質(zhì)氣、甲醇等多種燃料，使用天然氣的SOFC相比傳統(tǒng)天然氣發(fā)電機(jī)組可以實(shí)現(xiàn)減碳30%以上。
 
       濰柴集團(tuán)副總經(jīng)理、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)首席科學(xué)家陳文淼介紹，濰柴本次發(fā)布的SOFC產(chǎn)品，系統(tǒng)功率達(dá)到120kW，支持模塊化安裝，可將功率擴(kuò)展至兆瓦級(jí)，實(shí)現(xiàn)了重大技術(shù)突破。
 
     “相比于傳統(tǒng)的電解質(zhì)支撐和陽(yáng)極支撐技術(shù)，濰柴SOFC產(chǎn)品具有運(yùn)行溫度低、抗熱沖擊能力強(qiáng)的突出優(yōu)勢(shì)，特別是實(shí)現(xiàn)了從高溫800℃到600℃的技術(shù)難關(guān)突破，系統(tǒng)可啟停次數(shù)是國(guó)際競(jìng)品的4倍以上，啟動(dòng)速度是國(guó)際競(jìng)品的3倍以上。”陳文淼表示，該技術(shù)適用于工業(yè)園區(qū)、樓宇、數(shù)據(jù)中心等多個(gè)場(chǎng)景，可為分布式能源和微電網(wǎng)提供綠色低碳的解決方案。
 
       目前，濰柴SOFC產(chǎn)品已經(jīng)在濰柴燃料電池產(chǎn)業(yè)園和濰坊市能源集團(tuán)開展示范，累計(jì)運(yùn)行超過(guò)30000小時(shí)，商業(yè)化運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)了階段性突破。濰坊市能源集團(tuán)濱投分布式能源有限公司副總經(jīng)理尹波表示，在實(shí)際使用中，濰柴SOFC產(chǎn)品運(yùn)行穩(wěn)定，凈發(fā)電效率超過(guò)60%，1方天然氣可以發(fā)6度電，并可根據(jù)峰谷電價(jià)進(jìn)行調(diào)整、削峰填谷，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。
 
       據(jù)測(cè)算，濰柴SOFC產(chǎn)品作為分布式能源裝機(jī)容量達(dá)到1GW時(shí)，相比從電網(wǎng)取電每年可減碳約200萬(wàn)噸，相比傳統(tǒng)天然氣內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組可節(jié)約天然氣約6億方；若用生物質(zhì)氣、綠氫作為燃料，可實(shí)現(xiàn)零碳排放。
 
       陳文淼向證券時(shí)報(bào)記者表示，在未來(lái)的工業(yè)園區(qū)中，SOFC技術(shù)將與風(fēng)光新能源一起，打好園區(qū)高效用能“組合拳”。
 
       據(jù)了解，近年來(lái)，濰柴全面布局了動(dòng)力電池、氫燃料電池、固體氧化物燃料電池三大新能源技術(shù)路線。其中，自2018年，濰柴開始布局SOFC業(yè)務(wù)，戰(zhàn)略投資全球領(lǐng)先的SOFC技術(shù)公司英國(guó)希鋰斯，并成為其第一大股東。截至目前，累計(jì)投入20億元，雙方組建了以百名博士為主的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
 
       當(dāng)前，新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，該領(lǐng)域中的新技術(shù)、新趨勢(shì)多受到市場(chǎng)重視。針對(duì)SOFC技術(shù)的發(fā)展，陳文淼也坦言，目前SOFC的購(gòu)置成本還比較高，技術(shù)應(yīng)用也還處在商業(yè)化的初期，在示范運(yùn)營(yíng)過(guò)程中也會(huì)需要政府能夠提供一定的政策性支持和補(bǔ)貼，但一旦形成規(guī)模，其市場(chǎng)前景非常廣闊。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 燃料電池 SOFC 濰柴動(dòng)力
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