哪吒發(fā)布天工電池:?jiǎn)误w失控不起火;后續(xù)支持CTC

時(shí)間:2022-05-31 09:09來(lái)源:電動(dòng)汽車(chē)觀察家 作者:王凌方
點(diǎn)擊:


圖片

 
這年頭,電動(dòng)車(chē)企要沒(méi)點(diǎn)電池黑科技,都不好意思出來(lái)混。
 
新造車(chē)勢(shì)力中近期表現(xiàn)搶眼的哪吒汽車(chē),當(dāng)然不例外。喜歡中國(guó)傳統(tǒng)文化的它們,推出了不起火的“天工電池”。名稱(chēng)取自明朝古籍《天工開(kāi)物》,意思是“物自天生,工開(kāi)于人。
 
5月30日,哪吒汽車(chē)舉辦了一場(chǎng)線上的Netalks電池技術(shù)溝通會(huì),詳細(xì)介紹了天工電池的技術(shù)和特點(diǎn)。
 
哪吒的天工電池系統(tǒng)與眾不同的點(diǎn)在于,除了安全,更多了算法的介入。
 
天工電池系統(tǒng)主要有三方面特點(diǎn),在安全方面,主打隔熱、阻燃和電氣防護(hù);熱管理方面,有恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng);在電池全生命周期管理方面,采用前瞻思維對(duì)電池進(jìn)行閉環(huán)管理。以此做到安全、高效和節(jié)能。
 
此外,在前沿技術(shù)方面,哪吒方面還透露,其下一代(第三代)天工電池系統(tǒng)采用了CTB/CTC技術(shù),并儲(chǔ)備了滑板底盤(pán)技術(shù),都將在近期公布。
 
目前這一技術(shù)將應(yīng)用在粵港澳大灣區(qū)車(chē)展亮相的哪吒S車(chē)型上。
 
在這一技術(shù)加持下,哪吒S純電版本CLTC續(xù)駛里程達(dá)到715公里,增程車(chē)純電續(xù)駛里程也在300公里。當(dāng)然,目前哪吒S公布的是兩驅(qū)版本,四驅(qū)版本續(xù)駛里程略有差距。

設(shè)計(jì):兼顧安全和高比能
 
要做到電池包安全,就要阻斷電芯的自燃,車(chē)企和電池企業(yè)一般采用的方法是堵和疏。
 
根據(jù)哪吒汽車(chē)總裁助理、汽車(chē)工程研究院常務(wù)副院長(zhǎng)張洪雷的介紹,哪吒的天工電池系統(tǒng)則是從三個(gè)方面進(jìn)行設(shè)計(jì),分別是“魔鬼”級(jí)電芯測(cè)評(píng)體系、網(wǎng)格式的模組設(shè)計(jì)和密艙式電池包設(shè)計(jì)。
 

圖片

 
首先,在選電芯方面,哪吒制定了900多項(xiàng)電芯選型測(cè)評(píng)要求,其中性能測(cè)評(píng)要求超過(guò)400項(xiàng)、仿真開(kāi)發(fā)與策略算法參數(shù)測(cè)評(píng)也超過(guò)400項(xiàng),安全測(cè)評(píng)也有超過(guò)20項(xiàng)、機(jī)械可靠性測(cè)評(píng)、電化學(xué)數(shù)據(jù)測(cè)評(píng)和熱性能優(yōu)化與驗(yàn)證都有超過(guò)30項(xiàng)。據(jù)此,哪吒汽車(chē)嚴(yán)格篩選電芯。

張洪雷介紹說(shuō),單體電芯的防護(hù)層面,哪吒采用了耐高溫的防護(hù)材料、內(nèi)置短路的熔斷保護(hù)、自開(kāi)啟泄壓防爆閥,以及高水平極柱絕緣。
 

圖片

 
所謂網(wǎng)格式的模組設(shè)計(jì),就是哪吒汽車(chē)聯(lián)合C公司和清華大學(xué)做了電芯到模組再到整包的全系統(tǒng)仿真,設(shè)計(jì)出網(wǎng)格式的結(jié)構(gòu),可以兼顧電芯隔熱和高比能。
 
哪吒汽車(chē)在電芯間采用了航天級(jí)的阻燃材料,隔熱溫度在1000℃以上;電氣防護(hù)達(dá)到軍工級(jí)別,采用800V以上的絕緣冗余設(shè)計(jì)、短路冗余設(shè)計(jì),以及模組級(jí)短路冗余安全設(shè)計(jì);采用隔倉(cāng)式結(jié)構(gòu)防護(hù),使用輕質(zhì)高強(qiáng)度這種鋁框架,形成耐2000N以上膨脹的高集成大模組結(jié)構(gòu)。
 

圖片

 
在結(jié)構(gòu)方面,天工電池也要做到高集成和輕量化。電池包采用超輕復(fù)合上蓋,高集成、雙密封下箱體。熱管理方面,哪吒的思路是熱電分離、定向熱疏導(dǎo)以及高溫絕緣等相對(duì)常規(guī)的方式。
 

圖片

 
不過(guò),在熱管理方面,天工電池系統(tǒng)除了安全,還能做到高效和節(jié)能。
 
熱管理:主打智能、高效和恒溫
 
天工電池系統(tǒng)的熱管理,是定制化的保姆式的恒溫管理策略,能夠從知冷熱、預(yù)測(cè)冷熱,私人定制、全時(shí)域、全地域恒溫控制,能夠帶來(lái)快速充電體驗(yàn),以及持久的續(xù)航。
 
例如針對(duì)冬季續(xù)航問(wèn)題,哪吒采用的是熱泵熱管理系統(tǒng),在冬季的續(xù)航里程會(huì)增加20%,比傳統(tǒng)的那種PTC的加熱方式能耗會(huì)更好。
 
天工電池?zé)峁芾碇饕茏龅揭韵滤狞c(diǎn)。
 
一是,智能前饋式熱管理,在前端制定控制策略。例如,根據(jù)電池的溫度、行駛工況等,計(jì)算精確到瓦級(jí),選擇最劃算的模式,以節(jié)約能耗。
 

圖片

 
二是,智能行車(chē)加熱功能。哪吒采用熱泵熱管理系統(tǒng),進(jìn)行多熱源行車(chē)加熱/保溫,使得車(chē)輛在冬季續(xù)駛里程增加20%。
 
哪吒是中國(guó)第一個(gè)引入能量流域管理控制策略的車(chē)企,基于地圖中的大數(shù)據(jù)信息,例如多少上坡、下坡,來(lái)分配能耗。通過(guò)AB點(diǎn)的距離,也可以知道在什么時(shí)間進(jìn)行加熱最合適,有助于續(xù)駛里程的大幅提升。
 
三是,高效冷卻與加熱系統(tǒng)通過(guò)恒溫液冷,讓電池15—45℃的恒溫狀態(tài)占比達(dá)到95%,溫升的加熱速率也達(dá)到了每分鐘0.8度,現(xiàn)在已經(jīng)接近1度的水平。高溫充電效率提升8%,低溫充電效率提升10%。
 
四是,智能可預(yù)約式保溫功能。哪吒在手機(jī)APP上加上了一些算法,比如在出門(mén)之前,可通過(guò)手機(jī)APP做一些預(yù)加熱保溫等功能,在寒冷天氣里電池續(xù)航更有保障。
 
全生命周期管理:前瞻性閉環(huán)管理
 
在電池全生命周期管理方面,哪吒采用了前瞻思維:通過(guò)大數(shù)據(jù)分析,全面深挖離群和其他潛在失效個(gè)體。通過(guò)遠(yuǎn)程診斷和便捷運(yùn)維來(lái)做到全生命周期的閉環(huán)管理。
 

圖片

 
具體來(lái)看,哪吒具備全場(chǎng)景的算法能力,通過(guò)用戶(hù)畫(huà)像,制定一車(chē)一策,為客戶(hù)做出定制化功能,并做到能源智慧管理和電池安全監(jiān)控。
 

圖片

 
做到上述能力,需要強(qiáng)大的算法支撐。這部分能力離不開(kāi)哪吒的合作伙伴——360和寧德時(shí)代。“與360的合作,為哪吒提供了用戶(hù)大數(shù)據(jù)和云端能力,并為信息安全賦能。寧德時(shí)代作為重要股東,為哪吒提供前期電池的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù);結(jié)合合眾的整車(chē)數(shù)據(jù)、行駛數(shù)據(jù)打造出了整個(gè)閉環(huán)。”張洪雷說(shuō)道。
 

圖片

 
哪吒汽車(chē)的算法可以覆蓋全場(chǎng)景——行車(chē)、充電、靜止多個(gè)場(chǎng)景。
 
將這些數(shù)據(jù)與電池設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,分析出像析鋰、雜質(zhì)、微短路、軟件等問(wèn)題,進(jìn)行超前預(yù)警。
 

圖片

 
當(dāng)然,這套系統(tǒng)也能估算出電池最終的剩余價(jià)值是多少。
 
目前來(lái)看,天工電池系統(tǒng)還處于第二階段,就是定制大模組階段,哪吒馬上要開(kāi)啟第三階段,即2023年將開(kāi)啟高集成CTC的階段
 

圖片

 
此外,哪吒方面透露,其與寧德時(shí)代合作的CTC已經(jīng)工程凍結(jié),樣車(chē)也做了幾十臺(tái)。他們會(huì)在明年年底對(duì)“山海平臺(tái)”進(jìn)行升級(jí),后期會(huì)選擇一個(gè)基地做工藝升級(jí),相關(guān)信息都會(huì)在近期公布。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 電池 哪吒
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 藍(lán)曉科技:持續(xù)加強(qiáng)在廢舊鋰電池回收領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)布局

    藍(lán)曉科技持續(xù)加強(qiáng)在廢舊鋰電池回收領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)布局,伴隨動(dòng)力電池需求的不斷增大,進(jìn)口電池關(guān)鍵材料持續(xù)漲價(jià),這將影響我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,廢舊電池的不當(dāng)處理還會(huì)污染環(huán)境,動(dòng)力電池回收已經(jīng)成為新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)。
    2022-05-16 11:18
  • 寧德時(shí)代告別暴利時(shí)代

    資本蜂擁至動(dòng)力電池領(lǐng)域,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。車(chē)企有降低對(duì)寧德時(shí)代依賴(lài)趨勢(shì),寧德時(shí)代有很大壓力。
    2022-05-06 11:23
  • 雅化集團(tuán)擬認(rèn)購(gòu)新的鋰礦!

    近日,雅化集團(tuán)發(fā)布多個(gè)投資公告,擬認(rèn)購(gòu)澳大利亞EV資源有限公司9.5%股權(quán),并投建年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰電正極材料生產(chǎn)線。
    2021-12-17 18:29
  • 使用壽命超1.5萬(wàn)小時(shí)!長(zhǎng)城上燃動(dòng)力發(fā)布全新款大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)

    據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)官方,長(zhǎng)城上燃動(dòng)力發(fā)布了全新款大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。
    2021-12-16 11:54
  • 投資哪吒、出資阿維塔,寧德時(shí)代與車(chē)企“深度綁定”

    寧德時(shí)代先后投資兩家造車(chē)新勢(shì)力,新增兩處電池生產(chǎn)基地,滿(mǎn)足未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展和市場(chǎng)拓展的需求。
    2021-11-10 18:59
  • 安徽合力發(fā)布4-5噸氫燃料電池叉車(chē)

    10月28日,安徽叉車(chē)集團(tuán)核心控股子公司安徽合力股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)安徽合力)首臺(tái)4-5噸氫燃料電池叉車(chē)亮相上海,實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)該噸位級(jí)氫燃料電池叉車(chē)零的突破。 此款燃料電池叉車(chē)是安徽合力研發(fā)的系列氫燃料電池叉車(chē)中的重要一員,燃料電池系統(tǒng)功率高達(dá)25kW,
    2021-11-02 19:17
  • 松下發(fā)布特斯拉4680原型電池

    據(jù)外媒報(bào)道,10月25日,在一場(chǎng)媒體圓桌會(huì)議上,松下首次發(fā)布了該公司新電池,即4680原型電池。這款先進(jìn)電池的存儲(chǔ)容量是現(xiàn)有電池的5倍。松下電池部門(mén)負(fù)責(zé)人Kazuo Tadanobu表示,這款電池的發(fā)布將有助于深化松下與特斯拉的商業(yè)合作。Tadanobu還表示,松下目前
    2021-10-26 10:14
  • 比克電池發(fā)布18650-3500mAh電芯,年內(nèi)兩次突破容量極限

    比克電池推出18650-3500mAh電芯,繼年初實(shí)現(xiàn)18650-3350mAh電芯量產(chǎn)之后,這是比克今年第二次突破國(guó)內(nèi)18650電芯容量極限。
    2021-10-15 10:55
  • 孚能科技擬布局土耳其市場(chǎng)

    近日,孚能科技發(fā)布公告稱(chēng),公司與TOGG共同擬在土耳其設(shè)立合資公司,目標(biāo)為研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售動(dòng)力電池給土耳其、俄羅斯、烏克蘭、格魯吉亞、北塞浦路斯及歐洲、中東、非洲等區(qū)域的客戶(hù)。
    2021-10-01 15:29
  • 為建立全球氫能社會(huì),現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)布“氫能愿景2040”

    現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)通過(guò)持續(xù)深耕研究改進(jìn),已經(jīng)在研發(fā)方面取得了飛躍性的進(jìn)展,在氫之日“Hydrogen Wave”全球發(fā)布會(huì)上,向全世界展示了一系列新型氫燃料電池系統(tǒng)。
    2021-09-22 10:07
專(zhuān)題
相關(guān)新聞
  • 藍(lán)曉科技:持續(xù)加強(qiáng)在廢舊鋰電池回收領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)布局

    藍(lán)曉科技持續(xù)加強(qiáng)在廢舊鋰電池回收領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)布局,伴隨動(dòng)力電池需求的不斷增大,進(jìn)口電池關(guān)鍵材料持續(xù)漲價(jià),這將影響我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,廢舊電池的不當(dāng)處理還會(huì)污染環(huán)境,動(dòng)力電池回收已經(jīng)成為新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)。
    2022-05-16 11:18
  • 寧德時(shí)代告別暴利時(shí)代

    資本蜂擁至動(dòng)力電池領(lǐng)域,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。車(chē)企有降低對(duì)寧德時(shí)代依賴(lài)趨勢(shì),寧德時(shí)代有很大壓力。
    2022-05-06 11:23
  • 雅化集團(tuán)擬認(rèn)購(gòu)新的鋰礦!

    近日,雅化集團(tuán)發(fā)布多個(gè)投資公告,擬認(rèn)購(gòu)澳大利亞EV資源有限公司9.5%股權(quán),并投建年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰電正極材料生產(chǎn)線。
    2021-12-17 18:29
  • 使用壽命超1.5萬(wàn)小時(shí)!長(zhǎng)城上燃動(dòng)力發(fā)布全新款大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)

    據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)官方,長(zhǎng)城上燃動(dòng)力發(fā)布了全新款大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。
    2021-12-16 11:54
  • 投資哪吒、出資阿維塔,寧德時(shí)代與車(chē)企“深度綁定”

    寧德時(shí)代先后投資兩家造車(chē)新勢(shì)力,新增兩處電池生產(chǎn)基地,滿(mǎn)足未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展和市場(chǎng)拓展的需求。
    2021-11-10 18:59
  • 安徽合力發(fā)布4-5噸氫燃料電池叉車(chē)

    10月28日,安徽叉車(chē)集團(tuán)核心控股子公司安徽合力股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)安徽合力)首臺(tái)4-5噸氫燃料電池叉車(chē)亮相上海,實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)該噸位級(jí)氫燃料電池叉車(chē)零的突破。 此款燃料電池叉車(chē)是安徽合力研發(fā)的系列氫燃料電池叉車(chē)中的重要一員,燃料電池系統(tǒng)功率高達(dá)25kW,
    2021-11-02 19:17
  • 松下發(fā)布特斯拉4680原型電池

    據(jù)外媒報(bào)道,10月25日,在一場(chǎng)媒體圓桌會(huì)議上,松下首次發(fā)布了該公司新電池,即4680原型電池。這款先進(jìn)電池的存儲(chǔ)容量是現(xiàn)有電池的5倍。松下電池部門(mén)負(fù)責(zé)人Kazuo Tadanobu表示,這款電池的發(fā)布將有助于深化松下與特斯拉的商業(yè)合作。Tadanobu還表示,松下目前
    2021-10-26 10:14
  • 比克電池發(fā)布18650-3500mAh電芯,年內(nèi)兩次突破容量極限

    比克電池推出18650-3500mAh電芯,繼年初實(shí)現(xiàn)18650-3350mAh電芯量產(chǎn)之后,這是比克今年第二次突破國(guó)內(nèi)18650電芯容量極限。
    2021-10-15 10:55
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話(huà):010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)