據外媒報道，10月25日，在一場媒體圓桌會議上，松下首次發(fā)布了該公司新電池，即4680原型電池。這款先進電池的存儲容量是現(xiàn)有電池的5倍。松下電池部門負責人Kazuo Tadanobu表示，這款電池的發(fā)布將有助于深化松下與特斯拉的商業(yè)合作。Tadanobu還表示，松下目前沒有生產成本更低的磷酸鐵鋰電池(LFP)的計劃。
 
　　不過，據路透社消息，松下尚未公布這款電池的成分，也未公布新型電池生產的時間節(jié)點。
 
　　今年，松下在日本建立了一條4680電池的測試線。特斯拉表示，4680電池直徑為46毫米，高度為80毫米，不僅能存儲更多的電量，還能將電池的生產成本減半。特斯拉希望在2030年前將4680電池的產量提高100倍。
 
　　Tadanobu表示：“我們研發(fā)4680電池是因為特斯拉的強烈要求，但我們認為這會幫助我們和特斯拉建立更加牢固的合作關系。”
 
　　來自特斯拉內部的消息，稱該公司正在為測試生產越來越多的電池組，顯然已經超越了電池原型的階段。
 
　　此前松下曾表示不會生產廉價的磷酸鐵鋰電池，不過近日特斯拉宣布，今后其標準系列汽車都將換成磷酸鐵鋰電池，這一局面可能會改變。另據報道，蘋果也在尋找LFP電池供應商，日前有消息稱蘋果與比亞迪和寧德時代的談判陷入僵局，而松下可能是其潛在合作伙伴，對此松下表示，“不否認各種可能性”。


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