阿斯頓·馬丁首款電動車減產(chǎn)2/3 因樂視缺錢撤資

時間:2017-06-27 11:02來源:騰訊科技 作者:金鹿
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  據(jù)外媒報道,英國汽車制造商阿斯頓馬丁公司首席執(zhí)行官安迪·帕默(Andy Palmer)日前表示,由于投資伙伴樂視因資金短缺而撤資,導(dǎo)致其被迫縮減第一款電動車型的生產(chǎn)計劃。阿斯頓馬丁將僅生產(chǎn)155輛電動汽車,約相當于原始產(chǎn)量的1/3。
 
  阿斯頓馬丁公司與樂視合作開發(fā)的首款電動汽車名為RapidE,它主要以覺得特斯拉Model S車型(售價13萬美元)太過普通的客戶為目標。帕默表示,樂視撤資后,這款電動汽車將更具獨特性,該公司將更多地依靠F1方程式賽車專業(yè)公司W(wǎng)illiams。
 
  阿斯頓馬丁所遭遇的挫折以及該公司的反應(yīng)凸顯了利基市場汽車制造商所面臨的挑戰(zhàn)和風(fēng)險,這些公司正努力想要滿足消費者和監(jiān)管機構(gòu)對汽車電動化的未來需求。雖然私人持股的奧斯丁馬丁得益于詹姆斯·邦德(James Bond)系列間諜電影的支持,但它缺少規(guī)模龐大的汽車行業(yè)母公司支持,而其許多競爭對手都擁有這種優(yōu)勢。
 
  帕默表示:“我們已經(jīng)決定減少這種電動汽車的產(chǎn)量,讓它變得物以稀為貴,這顯然有助于推高價格。阿斯頓馬丁現(xiàn)在計劃獨立繼續(xù)進行這個項目,依靠我們自己進一步開發(fā)RapidE車型。”
 
  此前有消息人士向路透社透露,阿斯頓馬丁與樂視之間的合作關(guān)系已經(jīng)解除,帕默遂同意接受采訪。阿斯頓馬丁與樂視于2016年2月份公布了合作計劃,當時它們計劃在2018年推出全電動版Rapide S車型。但自那以來,樂視不斷削減在電動汽車領(lǐng)域中的投資,其中包括旗下美國初創(chuàng)公司Faraday Future在內(nèi)華達州投資13億美元建廠的計劃。
 
  據(jù)法庭記錄文件顯示,包括座椅生產(chǎn)商Futuris和媒體服務(wù)提供商Mill Group在內(nèi)的供應(yīng)商已經(jīng)對Faraday Future發(fā)起訴訟,理由是以該公司拒絕付款。樂視和Faraday Future發(fā)言人均未就相關(guān)置評請求作出回應(yīng),阿斯頓馬丁則拒絕討論其合作伙伴的業(yè)務(wù)。
 
  阿斯頓馬丁在第一季度恢復(fù)盈利,此時已經(jīng)距離其被福特出售已有10年。阿斯頓馬丁目前的東家是私募股權(quán)投資公司Investindustrial和科威特投資局。帕默2014年從日產(chǎn)離職加盟阿斯頓馬丁,根據(jù)他制定的復(fù)興計劃,該公司每年都要推出新的車型。沒有了樂視的支持,阿斯頓馬丁成為RapidE的唯一投資者,但其已經(jīng)宣布削減產(chǎn)量,并將發(fā)布日期推遲到2019年。這個計劃已經(jīng)于6月21日獲得董事會批準。
 
  從7月份開始,阿斯頓馬丁將開始接受RapidE車型的預(yù)購訂單,訂購者需支付10%的定金。這種新車型在英國市場上售價約為20萬英鎊(約合25.5萬美元)左右,遠高于V12車型15萬英鎊(約合19萬美元)的定價。這款車型使用的電池將由Williams Advanced Engineering牽頭的財團建設(shè)新廠生產(chǎn),并由英國政府提供資金扶持。
 
  Williams為Formula E電動方程式賽車系列提供電池,同時也制造了2015年發(fā)布的RapidE原型車。除了RapidE外,阿斯頓馬丁的第一款批量生產(chǎn)電動汽車將是DBX crossover(跨界)版車型,該公司計劃在2019年開售。阿斯頓馬丁希望能夠復(fù)制DB11的成功,它從最新007電影中受益匪淺。
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