日前,有媒體報道一汽-大眾介入樂視汽車位于浙江德清的產(chǎn)業(yè)園地面爆破工作,兩家公司目前正在洽談合作。
對此,一汽-大眾內(nèi)部人士向《國際金融報》記者表示:“沒有此事,屬虛假信息。”
樂視汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目停工
從浙江德清縣城向北驅(qū)車15公里,即抵達(dá)樂視汽車生態(tài)園區(qū)所在地,這塊地位于莫干山高新區(qū)砂村區(qū)塊創(chuàng)業(yè)大道北側(cè)。
公開資料顯示,2016年12月,樂視汽車浙江公司以2.79億元在德清縣取得了約1350畝土地。2017年4月,樂視汽車浙江公司又以1.4億元購買了該地區(qū)約679畝土地。另據(jù)消息,樂視汽車兩次拿地均是單獨(dú)競標(biāo),給出的價格都是底價。
2016年12月28日,莫干山樂視生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園宣布正式開工,樂視汽車(中國)前任總裁張海亮在現(xiàn)場表示,樂視生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園將分為汽車智能生產(chǎn)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)配套以及體驗(yàn)園區(qū)等,規(guī)劃面積約4300畝;一期項(xiàng)目擬投資110億元,面積超2000畝,這恰好是樂視汽車當(dāng)前已取得土地的面積;一期二期建成后,將實(shí)現(xiàn)40萬輛的總產(chǎn)能,生產(chǎn)LeSEE品牌
電動車。
2017年初,樂視的資金鏈問題爆發(fā),樂視生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園的土地平整工作于當(dāng)年6月徹底停止。
去留未知
在地產(chǎn)公司融創(chuàng)中國入股樂視之后,融創(chuàng)中國董事長孫宏斌曾表示愿同樂視共建莫干山汽車小鎮(zhèn),“賈躍亭在莫干山拿到一萬畝地,工業(yè)可能用兩千畝、四千畝,剩下的政府說你干什么都行”。
而德清縣國土資源局則表示,工業(yè)用途的地不能擅自商用,須申請變更、獲批后繳納相應(yīng)稅款。這也意味著融創(chuàng)中國想要參與樂視莫干山汽車小鎮(zhèn)并非易事,樂視汽車莫干山土地的未來陷入“未知”困境。
今年3月底,《國際金融報》記者在沃爾沃主辦的智能汽車國際研討會上獲悉,浙江省政府正在為樂視位于莫干山的土地尋找下家,透露這一消息的某公司老總也正在浙江、貴州兩省之間進(jìn)行比較。至于此事的真實(shí)性,《國際金融報》記者未能從浙江省政府取得答復(fù)。
有接近樂視汽車的消息人士向《國際金融報》記者表示,樂視汽車對于莫干山土地的問題有過討論,“莫干山(土地)的問題主要還是錢的問題,樂視能不能留下這塊地,很可能要看投資人的態(tài)度”。
盡管一汽-大眾介入樂視汽車位于浙江德清產(chǎn)業(yè)園的消息已被辟謠,但是這也從側(cè)面顯示樂視汽車莫干山土地的最終歸屬已成問題。
4月8日,樂視汽車董事長賈躍亭旗下的關(guān)聯(lián)公司被曝出在廣州南沙拿地。資料顯示,在廣州南沙拿地的公司是睿馳智能汽車,該公司的全資控制股東系注冊在香港的SMART MOBILITY (HONG KONG) HOLDINGS LIMITED,對應(yīng)的曾用中文名叫法法汽車生態(tài)(香港)有限公司。同時,法法汽車生態(tài)(香港)有限公司還是FF(法樂第未來)中國的控股股東,持股比例高達(dá)95%。
樂視汽車的資金能力,浙江省政府的態(tài)度,F(xiàn)F背后投資人的想法,睿馳汽車在南沙拿地……一切都讓樂視汽車位于莫干山的土地走向未知。
FF即將到來
與此同時,樂視汽車董事長賈躍亭的另一個項(xiàng)目FF汽車則得到了投資人的注資。
今年3月份,F(xiàn)araday Future(法拉第未來,以下簡稱FF)董事長賈躍亭在員工大會上宣布,F(xiàn)F獲得了15億美元融資,其中5.5億美元已經(jīng)到賬,其在加州漢福德(Hanford)的工廠已經(jīng)正式動工,所有的長周期生產(chǎn)設(shè)備都已經(jīng)下單。
樂視汽車內(nèi)部人士向《國際金融報》記者表示,上周末,F(xiàn)F 91在美國好萊塢進(jìn)行了一個小范圍的私密展示,不少參與這場活動的人士在體驗(yàn)FF91之后表示震驚。
此外,在當(dāng)前正在舉行的北京車展上,F(xiàn)F 91本來預(yù)計參與,但最后因各種原因沒有參展。據(jù)了解,雖然FF 91未能按時參與北京車展,但FF 91將于5月在國內(nèi)亮相;目前, FF 91已經(jīng)于4月22日抵達(dá)中國海關(guān),預(yù)計4月28日清關(guān),5月初出關(guān)。
隨著FF的資金鏈得到保證,F(xiàn)F91進(jìn)入中國市場,賈躍亭及其FF又重新成為中國新造車勢力的有力角逐者。
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