預計到2030年,印度電動汽車占比將達到40%

時間:2018-05-21 17:05來源:國際能源網 作者:劉鑫
點擊:

      2017年,在印度銷售的汽車中,電動汽車在印度汽車總數中的占比不到0.01%,而且只有220—250個運營充電站,但是加油站就達到56000個。然而據德國的TFE咨詢公司最近的一項研究顯示,到2030年,印度電動汽車的數量占比將達到40%。
  
      TFE預計到2020年,電動汽車(EV)的初始成本將與傳統(tǒng)內燃機(ICE)車相當。由于電池成本大幅度下降、充電基礎設施技術進步、智能數字技術的涌入以及綠色政策和補貼等因素,電動汽車的成本在慢慢降低。
  
      目前,電動汽車的運營成本比柴油或汽油車低80%,但其資本成本卻高出40—100%。每日行駛距離大約需要達到150公里,電動汽車才能比汽油汽車劃算。
  
      隨著消費者對政府組織能源效率服務有限公司(EESL)對10000輛電動汽車招標的興趣增加,建設快速充電站的商機也在慢慢增加。為了給這些充電站提供穩(wěn)定的電力供應,電動汽車市場的發(fā)展將與印度風電和太陽能光伏市場聯(lián)系在一起。
  
      Hero Future Energies和ABB是為電動汽車建立太陽能光伏充電站的頂級公司之一。去年,F(xiàn)ortum正與印度NBCC合作在印度開發(fā)150個電動汽車(EV)充電站,而ABB已經競標在全國范圍內建造4500個充電站。
(責任編輯:admin)
文章標簽: 電動汽車 印度
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯(lián)系的,請在一周內進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 2018年全球電動汽車銷量突破200萬輛

    近日EV Sales對外公布了全球電動車銷量數據。數據顯示2018年12月份,全球電動車注冊量同比增長70%至286367輛,而2018年全年,全球電動車銷量達到2018247輛,且電動車在全球汽車市場占比份額達到2.1%,同比增長72%。
    2019-02-03 21:30
  • 未來5到10年全球電動汽車投資將增3000億美元 突破動力電池技術等

    據外媒報道,全球汽車制造商們計劃在未來5到10年內,將對電動汽車技術的投資增加3000億美元,其中近一半資金將投向中國,加速行業(yè)從化石燃料向亞洲電池和電動汽車技術供應商的轉變。
    2019-01-11 13:29
  • 2018年汽車流通行業(yè)十大事件

    數據顯示2018年前11個月,中國汽車銷量總計2540萬輛,同比下降1.65%。
    2019-01-08 09:33
  • 純電動汽車挖的坑,充電樁難建

    還有不到1個月的時間,汽車行業(yè)的重磅雙積分政策即將從2019年全面實施。為了應對日益嚴格的油耗標準和新能源汽車生產,汽車將會不同程度踏入電動化的進程,最終發(fā)展成為新能汽車的終極模式——純電動汽車。
    2018-12-05 09:13
  • 電動汽車現(xiàn)“召回潮”:每賣出100輛就有1.5輛被召回

    新能源汽車仍在推廣階段,“召回潮”就已經出現(xiàn)。11月30日,兩則電動車召回信息同時出現(xiàn)。一則為北京汽車部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動汽車,另一則為眾泰旗下的江南云100S車型。兩者共計召回8萬輛。
    2018-12-03 09:30
  • 插電式混合動力終究只是退而求其次的產物

    相比之下,插電混動車型便能非常有效的解決純電動汽車的續(xù)航里程焦慮。并可以將汽車廠商們以往的傳統(tǒng)動力系統(tǒng)與純電動動力系統(tǒng)相結合,不僅可以彌補各自的劣勢,在研發(fā)成本上也會輕松許多。
    2018-11-05 13:35
  • 歐洲主要國家電動化發(fā)展現(xiàn)狀:德國事與愿違 挪威不可小覷

    隨著歐盟監(jiān)管機構敦促汽車制造商增加電動汽車生產,以減少造成氣候變化的二氧化碳排放量以及巴黎和倫敦等城市的氮氧化物污染,歐洲汽車市場正加速推進電動化。
    2018-10-17 10:30
  • 電動汽車換電模式距離產業(yè)化發(fā)展還差哪幾步?

    電動汽車作為一種使用新能源的交通工具,因為噪音低、能源利用率高、清潔無污染正被大力推廣開,成為我國新興產業(yè)七大戰(zhàn)略之一。作為電動汽車產業(yè)鏈中的重要一環(huán),能源的供給模式決定著電動汽車的發(fā)展。
    2018-10-12 09:54
  • 報告稱:電動汽車市場競爭力將在2025—2027年超越燃油車

    由國務院發(fā)展研究中心產業(yè)經濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團(中國)聯(lián)合編著的《2018年中國汽車產業(yè)發(fā)展報告》10日在北京發(fā)布,該報告通過對從當前到2030年這個時間段內代表性車型的純電動技術路線和傳統(tǒng)燃油技術路線進行全生命周期性對比分析,預
    2018-10-10 21:47
  • 虛擬電廠:解決能源轉型的實際難題

    在虛擬電廠這樣一個“看不見的電廠”里,電力用戶是消費者,也可能是生產者,也就是之前舒印彪所說“兼具生產者與消費者雙重身份的”并網主體。
    2018-10-10 09:58
專題
相關新聞
  • 2018年全球電動汽車銷量突破200萬輛

    近日EV Sales對外公布了全球電動車銷量數據。數據顯示2018年12月份,全球電動車注冊量同比增長70%至286367輛,而2018年全年,全球電動車銷量達到2018247輛,且電動車在全球汽車市場占比份額達到2.1%,同比增長72%。
    2019-02-03 21:30
  • 未來5到10年全球電動汽車投資將增3000億美元 突破動力電池技術等

    據外媒報道,全球汽車制造商們計劃在未來5到10年內,將對電動汽車技術的投資增加3000億美元,其中近一半資金將投向中國,加速行業(yè)從化石燃料向亞洲電池和電動汽車技術供應商的轉變。
    2019-01-11 13:29
  • 2018年汽車流通行業(yè)十大事件

    數據顯示2018年前11個月,中國汽車銷量總計2540萬輛,同比下降1.65%。
    2019-01-08 09:33
  • 純電動汽車挖的坑,充電樁難建

    還有不到1個月的時間,汽車行業(yè)的重磅雙積分政策即將從2019年全面實施。為了應對日益嚴格的油耗標準和新能源汽車生產,汽車將會不同程度踏入電動化的進程,最終發(fā)展成為新能汽車的終極模式——純電動汽車。
    2018-12-05 09:13
  • 電動汽車現(xiàn)“召回潮”:每賣出100輛就有1.5輛被召回

    新能源汽車仍在推廣階段,“召回潮”就已經出現(xiàn)。11月30日,兩則電動車召回信息同時出現(xiàn)。一則為北京汽車部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動汽車,另一則為眾泰旗下的江南云100S車型。兩者共計召回8萬輛。
    2018-12-03 09:30
  • 插電式混合動力終究只是退而求其次的產物

    相比之下,插電混動車型便能非常有效的解決純電動汽車的續(xù)航里程焦慮。并可以將汽車廠商們以往的傳統(tǒng)動力系統(tǒng)與純電動動力系統(tǒng)相結合,不僅可以彌補各自的劣勢,在研發(fā)成本上也會輕松許多。
    2018-11-05 13:35
  • 歐洲主要國家電動化發(fā)展現(xiàn)狀:德國事與愿違 挪威不可小覷

    隨著歐盟監(jiān)管機構敦促汽車制造商增加電動汽車生產,以減少造成氣候變化的二氧化碳排放量以及巴黎和倫敦等城市的氮氧化物污染,歐洲汽車市場正加速推進電動化。
    2018-10-17 10:30
  • 電動汽車換電模式距離產業(yè)化發(fā)展還差哪幾步?

    電動汽車作為一種使用新能源的交通工具,因為噪音低、能源利用率高、清潔無污染正被大力推廣開,成為我國新興產業(yè)七大戰(zhàn)略之一。作為電動汽車產業(yè)鏈中的重要一環(huán),能源的供給模式決定著電動汽車的發(fā)展。
    2018-10-12 09:54
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號