贛鋒鋰電將推出新一代鋒行電池,開啟動力電池賽道新征程

時間:2024-12-10 15:48來源:東方網(wǎng) 作者:綜合報道
點擊:

近日,全球鋰業(yè)巨頭贛鋒鋰業(yè)正式曝光了全新一代動力電池——鋒行電池。它不僅全面超越了行業(yè)現(xiàn)有的主流產(chǎn)品,而且在性能上達到業(yè)內(nèi)頂尖水平,憑借領(lǐng)先的技術(shù)和卓越的表現(xiàn),鋒行電池有望躋身動力電池領(lǐng)域的頭部陣營,充分展現(xiàn)了贛鋒鋰業(yè)在動力電池領(lǐng)域的強大實力與創(chuàng)新能力。

據(jù)了解,鋒行電池能量密度為190Wh/kg,顯著高于當前主流磷酸鐵鋰電池180Wh/kg的行業(yè)平均水平,與比亞迪最新的第二代刀片電池能力密度相當。同時,鋒行電池具備超過10C的高倍率放電能力,為電動汽車提供媲美賽車的加速性能。不僅如此,鋒行電池成組效率高達74%,達到行業(yè)領(lǐng)先水平,通過更輕量化的設計,為新能源汽車提供了更多設計可能,既滿足用戶對續(xù)航里程的需求,也提升了整車的能效比。安全性方面,鋒行電池樹立了行業(yè)新標桿。其領(lǐng)先的IP68防護等級,在水下1米以上沉水72小時,電池仍然能穩(wěn)定運行,不僅在日常使用中表現(xiàn)出極高的可靠性,更能在極端天氣下為用戶提供堅實保障。

鋒行電池的成功推出,是贛鋒鋰業(yè)核心競爭力的集中體現(xiàn)。作為“世界鋰王”,贛鋒鋰業(yè)掌控著全球最大、分布最廣的優(yōu)質(zhì)鋰礦資源,覆蓋澳大利亞、西非、南美洲等地。贛鋒鋰業(yè)不僅在原材料供應鏈中占據(jù)絕對優(yōu)勢,更通過一體化產(chǎn)業(yè)鏈布局,實現(xiàn)了從資源開發(fā)到動力電池生產(chǎn)的高效協(xié)同,確保產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定性和領(lǐng)先性。

在消費與工業(yè)電池領(lǐng)域,贛鋒鋰業(yè)同樣成績斐然。其手機電池出貨量位居全國前四,耳機電池位列全國第二,儲能電池則穩(wěn)居全國前五。成熟的市場運作能力和廣泛的客戶覆蓋,為鋒行電池的市場推廣提供了強有力的支撐。

在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域,贛鋒鋰業(yè)始終站在行業(yè)前沿,尤其在固態(tài)電池技術(shù)方面長期領(lǐng)先,公司已申請固態(tài)電池相關(guān)專利280項,涵蓋固態(tài)電解質(zhì)、電池設計及生產(chǎn)等核心領(lǐng)域,承擔3項國家科技部項目、1項發(fā)改委項目、4項目省級項目。2021年,贛鋒鋰業(yè)率先實現(xiàn)固態(tài)電池裝車測試;2023年,其國內(nèi)最大固態(tài)電池生產(chǎn)基地建成并實現(xiàn)量產(chǎn),標志著固態(tài)電池商業(yè)化進程的加速推進。

鋒行電池的推出,不僅鞏固了贛鋒鋰業(yè)在動力電池領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位,也彰顯了其深耕新能源賽道的戰(zhàn)略決心。憑借全面領(lǐng)先的產(chǎn)品力和“世界鋰王”的資源優(yōu)勢,鋒行電池有望進一步推動行業(yè)發(fā)展,助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)更大突破。更多產(chǎn)品細節(jié)與市場計劃將在后續(xù)陸續(xù)公布,敬請期待贛鋒鋰業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新與行業(yè)表現(xiàn)。

 

(責任編輯:子蕊)
文章標簽: 電池 動力電池
免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非中國電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
  • 動力電池回收市場潛力大

    近年來,隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)和電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,新能源動力電池回收問題受到關(guān)注。中國工業(yè)節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會會長王小康表示,現(xiàn)階段我國新能源電池產(chǎn)業(yè)從生產(chǎn)到應用再到回收利用,已經(jīng)實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的全球領(lǐng)先地位。未來,我國將面臨動力電池大規(guī)模集
    2024-12-03 16:49
  • 方建華:動力電池行業(yè)發(fā)展回歸理性,創(chuàng)投資本助力高質(zhì)量發(fā)展

    近日,第九屆動力電池應用國際峰會(CBIS2024)在中國上海舉行。在峰會開幕式環(huán)節(jié),本屆峰會主席、國科新能創(chuàng)始合伙人方建華先生作了題為《創(chuàng)投資本與動力電池高質(zhì)量發(fā)展》的主旨報告。 方建華先生以其敏銳的洞察力和前瞻性的思考,系統(tǒng)性地闡述了中國動力電
    2024-11-28 17:17
  • 安瓦科技首條GWh新型固態(tài)電池產(chǎn)線投產(chǎn)

    上證報中國證券網(wǎng)訊 11月18日,隨著多個集裝箱卡車組成的車隊緩緩駛?cè)霃S區(qū),安徽安瓦新能源科技有限公司(以下簡稱安瓦科技)迎來首條GWh新型固態(tài)電池產(chǎn)線投產(chǎn),這標志著該企業(yè)新型固態(tài)電池項目全面沖刺量產(chǎn)。 安瓦科技與蕪湖市經(jīng)開區(qū)共同建設的新型固態(tài)電池
    2024-11-20 16:48
  • 比克電池占孝云:多款半固態(tài)電池產(chǎn)品通過針刺試驗

    比克半固態(tài)電池,已在新能源汽車、兩輪出行、eVTOL飛行器、防爆產(chǎn)品等應用市場進行測試,多款產(chǎn)品可通過針刺試驗,以車規(guī)級標準賦能全品類應用迭代升級。11月14日,在第11屆中國(廣州)電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇(ABEC 2024)上,比克電池固態(tài)電池總工占
    2024-11-15 17:23
  • 10月我國動力和其他電池銷量同比增長47.4%

    中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,10月,我國動力和其他電池銷量為110.3GWh,環(huán)比增長6.2%,同比增長47.4%。其中,動力電池銷量為79.1GWh,占總銷量71.7%,環(huán)比增長3.3%,同比增長30.6%;其他電池銷量為31.2GWh,占總銷量28.3%,環(huán)比增長14.1%,同比增
    2024-11-11 17:12
  • TrendForce:固態(tài)電池進入試產(chǎn),2035年成本預計降至0.6-0.7元(人民幣/Wh)

    根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新調(diào)查,豐田、日產(chǎn)、三星SDI等全球制造商已開始試制全固態(tài)電池, 隨著業(yè)者競相量產(chǎn),預估產(chǎn)量可于2027年前達GWh (吉瓦時)水平。 固態(tài)電池有望提高電池安全性和能量密度,但仍面臨生產(chǎn)成本高、工藝復雜以及缺乏完整供應鏈等挑戰(zhàn)。目
    2024-10-31 17:28
  • 電芯切角還能用!奇瑞全固態(tài)電池2026年上車:續(xù)航1500km

    在今日舉辦的2024奇瑞全球創(chuàng)新大會上,奇瑞正式公布 鯤鵬 電池 品牌,包括3大品類: 方形磷酸鐵鋰系列: 能量密度120~160Wh/kg,支持純電200~600km、插混/增程 100~200km; 方形三元系列: 能量密度140~200Wh/kg,支持純電600~800km、插混/增程150~300km;
    2024-10-18 16:31
  • 中能財經(jīng)|穿越周期 鋰電池“韌”性成長

    穿越 周期 鋰電池韌性成長 半年報折射能源產(chǎn)業(yè)鏈韌性系列報道之二 隨著企業(yè)業(yè)績進一步分化,鋰電池行業(yè)似乎進入熊市周期。同質(zhì)化競爭突出產(chǎn)能利用率不足成為貼在行業(yè)鏈條上的鮮明標簽。 不過就半年報看,全行業(yè)31家上市公司中,15家盈利增長,頭部企業(yè)憑借技
    2024-10-15 17:04
  • 崔東樹:8月新能源車鋰電池裝車47GWh同比增35%,三元電池占比26%

    IT之家 9 月 22 日消息,乘聯(lián)分會秘書長崔東樹今日發(fā)文稱,2024 年 8 月的鋰電池裝車 47GWh,同比增 35%。 三元電池裝車 12.1GWh 同比增長 12%,占比 26%,低于同期;而磷酸鐵鋰電池裝車量 35GWh,同比增速 46%,占比 74% ,三元電池增長有所放緩。1-8 月鋰
    2024-09-23 17:06
  • 固態(tài)電池革命:能量密度提升20%,續(xù)航里程突破1000公里

    全球固態(tài)電池市場競爭日益激烈,各大企業(yè)和研究機構(gòu)紛紛投入巨資研發(fā)新一代電池技術(shù)。近日,由14個歐洲研究機構(gòu)組成的SOLiDIFY聯(lián)盟宣布開發(fā)出一種使用固體電解質(zhì)的軟包電池,其能量密度比現(xiàn)有最先進的鋰離子電池高出20%。與此同時,梅賽德斯-奔馳與美國電池
    2024-09-20 15:19
專題
相關(guān)新聞
  • 動力電池回收市場潛力大

    近年來,隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)和電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,新能源動力電池回收問題受到關(guān)注。中國工業(yè)節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會會長王小康表示,現(xiàn)階段我國新能源電池產(chǎn)業(yè)從生產(chǎn)到應用再到回收利用,已經(jīng)實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的全球領(lǐng)先地位。未來,我國將面臨動力電池大規(guī)模集
    2024-12-03 16:49
  • 方建華:動力電池行業(yè)發(fā)展回歸理性,創(chuàng)投資本助力高質(zhì)量發(fā)展

    近日,第九屆動力電池應用國際峰會(CBIS2024)在中國上海舉行。在峰會開幕式環(huán)節(jié),本屆峰會主席、國科新能創(chuàng)始合伙人方建華先生作了題為《創(chuàng)投資本與動力電池高質(zhì)量發(fā)展》的主旨報告。 方建華先生以其敏銳的洞察力和前瞻性的思考,系統(tǒng)性地闡述了中國動力電
    2024-11-28 17:17
  • 安瓦科技首條GWh新型固態(tài)電池產(chǎn)線投產(chǎn)

    上證報中國證券網(wǎng)訊 11月18日,隨著多個集裝箱卡車組成的車隊緩緩駛?cè)霃S區(qū),安徽安瓦新能源科技有限公司(以下簡稱安瓦科技)迎來首條GWh新型固態(tài)電池產(chǎn)線投產(chǎn),這標志著該企業(yè)新型固態(tài)電池項目全面沖刺量產(chǎn)。 安瓦科技與蕪湖市經(jīng)開區(qū)共同建設的新型固態(tài)電池
    2024-11-20 16:48
  • 比克電池占孝云:多款半固態(tài)電池產(chǎn)品通過針刺試驗

    比克半固態(tài)電池,已在新能源汽車、兩輪出行、eVTOL飛行器、防爆產(chǎn)品等應用市場進行測試,多款產(chǎn)品可通過針刺試驗,以車規(guī)級標準賦能全品類應用迭代升級。11月14日,在第11屆中國(廣州)電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇(ABEC 2024)上,比克電池固態(tài)電池總工占
    2024-11-15 17:23
  • 10月我國動力和其他電池銷量同比增長47.4%

    中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,10月,我國動力和其他電池銷量為110.3GWh,環(huán)比增長6.2%,同比增長47.4%。其中,動力電池銷量為79.1GWh,占總銷量71.7%,環(huán)比增長3.3%,同比增長30.6%;其他電池銷量為31.2GWh,占總銷量28.3%,環(huán)比增長14.1%,同比增
    2024-11-11 17:12
  • TrendForce:固態(tài)電池進入試產(chǎn),2035年成本預計降至0.6-0.7元(人民幣/Wh)

    根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新調(diào)查,豐田、日產(chǎn)、三星SDI等全球制造商已開始試制全固態(tài)電池, 隨著業(yè)者競相量產(chǎn),預估產(chǎn)量可于2027年前達GWh (吉瓦時)水平。 固態(tài)電池有望提高電池安全性和能量密度,但仍面臨生產(chǎn)成本高、工藝復雜以及缺乏完整供應鏈等挑戰(zhàn)。目
    2024-10-31 17:28
  • 電芯切角還能用!奇瑞全固態(tài)電池2026年上車:續(xù)航1500km

    在今日舉辦的2024奇瑞全球創(chuàng)新大會上,奇瑞正式公布 鯤鵬 電池 品牌,包括3大品類: 方形磷酸鐵鋰系列: 能量密度120~160Wh/kg,支持純電200~600km、插混/增程 100~200km; 方形三元系列: 能量密度140~200Wh/kg,支持純電600~800km、插混/增程150~300km;
    2024-10-18 16:31
  • 中能財經(jīng)|穿越周期 鋰電池“韌”性成長

    穿越 周期 鋰電池韌性成長 半年報折射能源產(chǎn)業(yè)鏈韌性系列報道之二 隨著企業(yè)業(yè)績進一步分化,鋰電池行業(yè)似乎進入熊市周期。同質(zhì)化競爭突出產(chǎn)能利用率不足成為貼在行業(yè)鏈條上的鮮明標簽。 不過就半年報看,全行業(yè)31家上市公司中,15家盈利增長,頭部企業(yè)憑借技
    2024-10-15 17:04
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話:010-56284224
在線投稿
微信公眾號