動(dòng)力電池迎811高鎳高性能，遠(yuǎn)東智慧能源率先量產(chǎn)

時(shí)間:2018-05-21 11:18來源:證券時(shí)報(bào)網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
點(diǎn)擊: 次

        隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，對(duì)于電池的續(xù)航能力以及比能量的要求不斷提高，推動(dòng)正極材料由低鎳532/622轉(zhuǎn)向高鎳811，而且國(guó)家補(bǔ)貼政策退坡，補(bǔ)貼系數(shù)與能量密度和續(xù)航里程等指標(biāo)直接掛鉤，高鎳811具有高能量密度等優(yōu)勢(shì)，補(bǔ)貼額度高。而圓柱電芯生產(chǎn)企業(yè)新增產(chǎn)能的環(huán)境、設(shè)備、技術(shù)及研發(fā)、管理等方面的改變與提升，使其具備高鎳電芯的穩(wěn)定生產(chǎn)能力。上游資源端鋰鈷鎳等金屬價(jià)格變化，尤其鈷價(jià)格上漲速度、資源稀缺等，直接推動(dòng)正極材料向高鎳低鈷方面發(fā)展，以減輕上游資源對(duì)正極材料價(jià)格的影響。高鎳811逐步成為正極三元材料市場(chǎng)的主流。
 
        動(dòng)力電池迎811高鎳高性能，遠(yuǎn)東智慧能源率先量產(chǎn)
 
        近日，智慧能源（600869）在高鎳專家會(huì)議中表示，公司自2014年就開始研發(fā)高鎳811產(chǎn)品，近幾年已與整車廠進(jìn)行了相應(yīng)配套。其中2600-2900毫安產(chǎn)品（能量密度在200-220Wh/kg之間）已經(jīng)開始使用高鎳811，去年已有少量出貨，今年3月已開始批量出貨，同時(shí)也將配合使用硅碳材料持續(xù)開發(fā)高容量產(chǎn)品，預(yù)計(jì)2018年將有50%電池采用高鎳811。
 
        從電池能量密度來看，目前磷酸鐵鋰受到材料性能和技術(shù)的限制，電芯的能量密度無法在2020年達(dá)到《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中300Wh/kg以上的要求。而隨著三元鋰電池客車市場(chǎng)的解禁和新能源汽車政策對(duì)于能量密度的要求，三元鋰電池將是市場(chǎng)的必然選擇。但目前市場(chǎng)上主流的三元523 材料電池能量密度可以達(dá)到160-200wh/kg，而三元622材料可以達(dá)到220-230wh/kg，也都很難達(dá)到2020年的要求。高能量密度的需求推動(dòng)了高鎳811在市場(chǎng)上的迅速崛起。
 
        從電池成本來看，高鎳811正極材料，單位成本將下降約7%，而考慮到PACK后，綜合單位成本下降幅度可達(dá)8%以上，降幅非�？捎^；從電池容量來看，成熟的三元18650動(dòng)力電池采用532材料，電芯容量為2.5AH，而采用高鎳811材料，容量可達(dá)2.75AH。
 
        另外，因?yàn)?11材料電池的能量密度比較高，所以裝載811材料電池的新能源汽車補(bǔ)貼額度也要比裝載622和532的高，這樣高鎳電池的綜合性價(jià)就具備了相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)，電池廠采用高鎳811是必然趨勢(shì)。
 
        國(guó)泰君安也表示，隨著“提質(zhì)降本”成為近年來動(dòng)力電池業(yè)發(fā)展的主旋律，采用高鎳811對(duì)電池廠和正極材料商是雙贏，2018年是811在圓柱電池率先量產(chǎn)的元年，預(yù)計(jì)需求將暴增500%。2019年811將在軟包、方形電池上全面推廣，需求全面爆發(fā)，預(yù)計(jì)3年復(fù)合增速為 130%。
 
        據(jù)了解，智慧能源（600869）三元18650型鋰電池已有產(chǎn)能超3GWh，公司持續(xù)提升新能源智能汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)、產(chǎn)能以及出貨量，電池組產(chǎn)能10萬組。2017年，公司進(jìn)入國(guó)內(nèi)乘用車裝機(jī)排名前六，并與江鈴、眾泰、陜汽通家等國(guó)內(nèi)主流新能源智能汽車企業(yè)形成配套合作關(guān)系，持續(xù)拓展戰(zhàn)略客戶如華晨、奇瑞、東風(fēng)等。
 
        同時(shí)，公司啟動(dòng)了“年產(chǎn)3GWh高能量密度動(dòng)力儲(chǔ)能鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，重點(diǎn)布局21700型電池，新建6條200PPM的21700-5Ah的自動(dòng)化生產(chǎn)線，單體能量密度可超265Wh/kg，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
 
        在江蘇宜興，智慧能源（600869）也在積極推進(jìn)智慧能源產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，布局高性能鋰離子軟包電池，計(jì)劃產(chǎn)能6GWh（未來可擴(kuò)充至12GWh），一期計(jì)劃2018年底竣工投產(chǎn)，未來將在江蘇宜興打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的自動(dòng)化、智能化軟包及方形鋁殼鋰電池生產(chǎn)基地。
 
        智慧能源（600869）作為中國(guó)動(dòng)力電池領(lǐng)先企業(yè)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多元，是少數(shù)幾個(gè)能夠量產(chǎn)圓柱形811電池的企業(yè)之一，同時(shí)軟包與方形電池產(chǎn)能釋放周期與高鎳811推廣周期吻合，在國(guó)家對(duì)新能源汽車的長(zhǎng)期支持下，相信智慧能源（600869）能在高鎳811時(shí)代持續(xù)受益，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“換道超車”。
 
(責(zé)任編輯：admin)
作者：綜合報(bào)道 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://jzr14e.cn/qianyan/zx/2018052123982.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • 中俄科學(xué)家合作 成功將鋰離子電池容量提升15%

    現(xiàn)在，科學(xué)家們正試圖通過在減小電池尺寸的同時(shí)增加電池電量。俄羅斯和中國(guó)的科學(xué)家們與一個(gè)工業(yè)合作伙伴就一起組成了一支團(tuán)隊(duì)，成功將電池的能量容量提升了15％。
    2018-12-26 13:40
    		•

  • 瑞典斯德哥爾摩大學(xué)向鎳金屬氫化物電池添加氧氣 提升其使用壽命

    據(jù)外媒報(bào)道，瑞典斯德哥爾摩大學(xué)（Stockholm University）研究了一種新方法，可將鎳金屬氫化物電池（nickel-metal hydride batteries）的使用壽命延長(zhǎng)數(shù)倍，這意味著這類電池的充電次數(shù)會(huì)增對(duì)，但卻不會(huì)損失電池容量。
    2018-12-26 09:46
    		•

  • Lithium Australia利用采礦廢棄物制作鋰電池 可降低成本

    據(jù)外媒報(bào)道，Lithium Australia公司雄心勃勃，想要利用采礦廢棄物來制造鋰電池。
    2018-12-11 09:28
    		•

  • 新研究發(fā)現(xiàn)改進(jìn)石墨烯材料性能的途徑

    　　一項(xiàng)新研究發(fā)現(xiàn)，石墨烯的純度問題可能是限制這種新材料廣泛應(yīng)用的一個(gè)障礙。減少石墨烯中的硅污染有望提升其性能表現(xiàn)，充分發(fā)揮石墨烯在工業(yè)界的應(yīng)用潛能。
    2018-11-30 08:48
    		•

  • 4分鐘可充電100% 法國(guó)研發(fā)新充電技術(shù)

    據(jù)外媒報(bào)道，法國(guó)的一家名為Electric Loading的初創(chuàng)公司研發(fā)的充電技術(shù)可以在4分鐘內(nèi)充電100%。
    2018-11-28 15:04
    		•

  • 我國(guó)下一代鋰離子動(dòng)力電池正極材料研究取得重要進(jìn)展

    在國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃的支持下，北京大學(xué)夏定國(guó)教授團(tuán)隊(duì)開展新型高比能錳基正極材料研究，突破了摻雜、包覆、納米形貌等傳統(tǒng)改性方法的限制，將LiMO2相與單層Li2MnO3相復(fù)合制備出了一種O2構(gòu)型的錳基富鋰動(dòng)力電池正極材料。
    2018-11-22 15:22
    		•

  • 瑞士電池制造商ecovolta推標(biāo)準(zhǔn)化鋰電池

    瑞士電池系統(tǒng)制造商ecovolta研發(fā)出一種標(biāo)準(zhǔn)化鋰離子動(dòng)力電池(Li-iontractionbattery)，該標(biāo)準(zhǔn)電池可為電動(dòng)汽車制造商節(jié)省50萬歐元的研發(fā)費(fèi)用。
    2018-11-19 14:45
    		•

  • 美國(guó)工程師團(tuán)隊(duì)研發(fā)快速充電站 10分鐘內(nèi)將車充滿電

    據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)密蘇里州（Missouri）正在接受一項(xiàng)興建充電站的挑戰(zhàn)，該充電站可在10分鐘之內(nèi)給車充滿電，從而使擁有電池汽車變得更加方便。
    2018-10-18 10:18
    		•

  • 影響鋰硫電池化學(xué)動(dòng)力性能主要因素找到

    　　記者從中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲悉，該校錢逸泰院士團(tuán)隊(duì)和王功名教授課題組通過實(shí)驗(yàn)和理論結(jié)合的方式，研究了金屬鈷基化合物在鋰硫化學(xué)中的動(dòng)力學(xué)行為，發(fā)現(xiàn)鈷基化合物中陰離子的價(jià)電子的p能帶中心相對(duì)費(fèi)米能級(jí)的位置，是影響鋰硫電池界面電子轉(zhuǎn)移反應(yīng)動(dòng)力學(xué)性
    2018-09-14 09:30
    		•

  • 中國(guó)第一款富鋰錳動(dòng)力電池通過國(guó)家強(qiáng)檢

    5月28日，浙江遨優(yōu)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“遨優(yōu)動(dòng)力”）首款富鋰錳動(dòng)力電池通過國(guó)家強(qiáng)檢，這也是我國(guó)第一款通過國(guó)家強(qiáng)檢的富鋰錳動(dòng)力電池。
    2018-05-30 11:06
    		•
專題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)