“氫”電池也能拉火車！

時(shí)間:2024-07-23 11:52來源:成都商報(bào)-紅星新聞 作者:王俊峰
點(diǎn)擊: 次
榮創(chuàng)新能的氫能重卡
 
　　來自全國各地的氫能企業(yè)代表積極參會，其中80%均有來蓉投資意向——在近日召開的今年下半年成都首場“圈鏈融合”活動(dòng)上，氫能產(chǎn)業(yè)的熱度再次攀升。
 
　　氫能，被譽(yù)為“21世紀(jì)的終極能源”，今年成為了成都實(shí)施產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈行動(dòng)打造的兩條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈之一。目前，成都已聚集100余戶氫能關(guān)聯(lián)上下游企業(yè)，涵蓋制氫裝置、儲氫壓力容器、加氫設(shè)備、氫燃料電池系統(tǒng)等領(lǐng)域，多類產(chǎn)品市場占有率居全國前列。
 
　　其中，位于成都市新都區(qū)的四川榮創(chuàng)新能動(dòng)力系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“榮創(chuàng)新能”），是國內(nèi)大功率燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用研究的開拓者和領(lǐng)跑者。國內(nèi)首列氫能鉸接式輕軌車、國內(nèi)首輛氫能地鐵施工作業(yè)車、世界首列氫能接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車……這些國內(nèi)首臺（套）產(chǎn)品的燃料電池系統(tǒng)，均由榮創(chuàng)新能進(jìn)行配套研發(fā)。
 
　　目前，國內(nèi)70%氫能軌道交通車型的氫動(dòng)力系統(tǒng)都出自榮創(chuàng)新能，“成都造”產(chǎn)品正在中國大地飛馳。
 
　　突破關(guān)鍵技術(shù) 為火車打造氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)
 
　　走進(jìn)位于新都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園的榮創(chuàng)新能公司，一面專利墻吸引了記者的注意，上面陳列了各種專利證書達(dá)75份。專利墻左側(cè)展示著公司的技術(shù)后盾：首席科學(xué)家錢清泉是中國工程院院士，公司董事長陳維榮是俄羅斯工程院外籍院士，另外還有3位海外院士擔(dān)任首席技術(shù)顧問，堪稱“最強(qiáng)大腦”。
 
　　“科技范兒”，正是榮創(chuàng)新能的一大標(biāo)簽。在公司裝配車間，榮創(chuàng)新能副總經(jīng)理談劍釗向記者揭開了公司的“發(fā)展密碼”。
 
　　談劍釗介紹，近年來，氫能源在公路交通領(lǐng)域的應(yīng)用已為大眾所熟知，同時(shí)，在軌道交通領(lǐng)域，氫能同樣被寄予厚望。這就不得不提氫能零碳軌道交通系統(tǒng)，它是指全部由氫能源支撐供給的軌道交通應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)全過程清潔低碳。該系統(tǒng)概念由陳維榮首次提出，并在國內(nèi)外首批開展相關(guān)研究。
 
　　2008年，國內(nèi)一些高校院所開始研發(fā)小功率燃料電池系統(tǒng)，而氫能大功率燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)還只是作為科研項(xiàng)目存在。既然汽車能用氫能作為動(dòng)力，那火車是不是也可以？當(dāng)時(shí)在西南交通大學(xué)擔(dān)任教授的陳維榮，萌生出了這個(gè)想法。
 
　　“當(dāng)時(shí)的阻力非常大。”談劍釗表示，軌道交通需要的燃料電池系統(tǒng)功率較大，有很多核心技術(shù)必須突破。在一片反對聲中，錢清泉院士主動(dòng)向?qū)W校推薦了這一課題，爭取到了學(xué)校的大力支持。
 
　　功夫不負(fù)有心人。4年后，陳維榮團(tuán)隊(duì)成功研制出國內(nèi)首輛氫燃料電池電動(dòng)機(jī)車。陳維榮帶著機(jī)車資料前往加拿大，出席了國際氫能機(jī)車大會，來自中國的氫能研發(fā)成果首次登上世界舞臺。
 
　　時(shí)速160公里
 
　　“成都造”氫能列車試跑成功
 
　　此后，陳維榮和團(tuán)隊(duì)又開始研發(fā)更大功率的氫燃料電池系統(tǒng)，成果不斷顯現(xiàn)：
 
　　2016年，成功研制出世界首列氫能源混合動(dòng)力有軌電車；
 
　　2021年，國產(chǎn)首臺產(chǎn)業(yè)化氫燃料電池混合動(dòng)力調(diào)車機(jī)車下線；
 
　　2022年，配套中車長客推出全球首款時(shí)速160公里的氫能源全自動(dòng)市域動(dòng)車組；
 
　　2023年，與京車裝備聯(lián)合研制出中國首輛燃料電池鉸接輕軌車，與中鐵武漢電氣化局聯(lián)合研制中國首輛氫能源地鐵施工作業(yè)車……
 
　　榮創(chuàng)新能也是在這期間注冊成立，完成科研到產(chǎn)業(yè)“最后一公里”的進(jìn)化。
 
　　今年3月，“成都造”的全球首列氫能源市域列車完成了運(yùn)行試驗(yàn)。這臺列車運(yùn)行時(shí)速160公里，每公里實(shí)際平均能耗僅為5千瓦時(shí)，最高續(xù)航里程可達(dá)1000公里以上。這一全新列車是在成都天府智能制造產(chǎn)業(yè)園的中車長客生產(chǎn)基地生產(chǎn)下線，而其“動(dòng)力源泉”——氫能源燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，正是由榮創(chuàng)新能研發(fā)。
 
　　現(xiàn)在，“用電池拉火車”已經(jīng)不是簡單的展示，更獲得了各界的認(rèn)可。據(jù)介紹，榮創(chuàng)新能的“氫能軌道交通用燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)”作為氫能制取及利用技術(shù)，入選《國家工業(yè)和信息化領(lǐng)域節(jié)能降碳技術(shù)裝備推薦目錄（2024年版）》，“氫能軌道交通應(yīng)用場景”入選“四川省新經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)平臺和新場景名單”。
 
　　積極推動(dòng)
 
　　氫能中低運(yùn)量軌道交通線路建設(shè)
 
　　但談劍釗也坦言，目前氫能產(chǎn)業(yè)仍然存在應(yīng)用場景不足等問題，拓展多元應(yīng)用場景正是當(dāng)前各方的共同目標(biāo)。記者了解到，新都區(qū)計(jì)劃搶抓全國超萬臺內(nèi)燃機(jī)車新能源替代改造機(jī)遇，爭取國鐵集團(tuán)支持榮創(chuàng)新能打造成鐵石化線、歸連鐵路等內(nèi)燃機(jī)車“油改氫”示范工程，進(jìn)軍氫能機(jī)車市場。
 
　　同時(shí)，新都區(qū)還將支持榮創(chuàng)新能等企業(yè)在氫能公交車、環(huán)衛(wèi)車、重卡、運(yùn)渣車、共享單車等方面擴(kuò)大應(yīng)用場景。此外，當(dāng)?shù)卣诜e極努力推動(dòng)“新都—青白江”氫能中低運(yùn)量軌道交通線路建設(shè)，打造氫能軌交示范線。
 
　　7月17日，成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局等9部門聯(lián)合印發(fā)了《成都市推動(dòng)氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用政策申報(bào)指南》，詳細(xì)列出了各項(xiàng)優(yōu)惠政策，例如加氫站最高可獲1000萬元一次性補(bǔ)貼，推動(dòng)成都市氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外，未來三年，成都將聚焦建設(shè)“綠氫之都”，采取系列超常規(guī)舉措，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年均增長25%以上，規(guī)模三年翻一番，進(jìn)入全國前五。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： “氫”電池
作者：王俊峰 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.jzr14e.cn/qianyan//2024072344118.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡

  • Altilium與Connected Energy合作延長電動(dòng)汽車電池的使用壽命

    7月9日，英國清潔技術(shù)集團(tuán)Altilium與二次電池儲能系統(tǒng)開發(fā)商Connected Energy宣布建立新的戰(zhàn)略合作關(guān)系，將共同努力延長電動(dòng)汽車電池的使用壽命。
    2024-07-12 10:01
    		•

  • 從廢棄到新生！中國科學(xué)家提出一步法電池回收工藝

    2024年5月14日，我國科學(xué)家在《自然可持續(xù)》（NatureSustainability）雜志上發(fā)表了一篇關(guān)于退役動(dòng)力電池可持續(xù)回收的文章，有望加快動(dòng)力電池先進(jìn)回收技術(shù)的推廣和應(yīng)用，推動(dòng)電池回收行業(yè)商業(yè)化快速發(fā)展。
    2024-07-01 09:42
    		•

  • 西安交大團(tuán)隊(duì)在高比能鋰離子電池領(lǐng)域取得新進(jìn)展

    在全球能源科技革新的浪潮中，高比能電池的研發(fā)已成為國防軍工及社會經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域不可或缺的一環(huán)，能夠?yàn)樘胤N裝備與新能源汽車提供更持久、更穩(wěn)定的動(dòng)力支持，對于強(qiáng)化武器裝備作戰(zhàn)能力、推動(dòng)社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。高比能電極材料作為提升電池能量
    2024-06-24 18:36
    		•

  • 復(fù)旦大學(xué)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)高性能纖維電池規(guī)模制備

    在復(fù)旦大學(xué)光華樓，中國科學(xué)院院士、復(fù)旦大學(xué)高分子科學(xué)系和纖維電子材料與器件研究院教授彭慧勝向記者展示了一款由特殊纖維電池織物制成的可充電概念背包：“把手機(jī)放在包里，就可以自動(dòng)充電�！卑耐庥^和普通的包沒有什么區(qū)別，它卻能夠隨時(shí)隨地安全穩(wěn)定地
    2024-05-13 18:48
    		•

  • 未來讓這種電池鵬程萬“鋰”

    我國的鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了顯著的發(fā)展，并在全球市場中占有重要地位。然而，鋰電行業(yè)仍然面臨大量挑戰(zhàn)，包括供應(yīng)鏈中原材料價(jià)格的劇烈波動(dòng)、上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)系不足、市場競爭不公等問題。 針對這些挑戰(zhàn)，我國政府開始采取一系列措施，如推動(dòng)行業(yè)內(nèi)部協(xié)調(diào)發(fā)展、
    2024-05-02 22:55
    		•

  • 5分鐘之內(nèi)完成充放電：雙金屬催化劑實(shí)現(xiàn)高鋰硫電池功率密度

    近日，澳大利亞阿德萊德大學(xué)喬世璋院士團(tuán)隊(duì)成功讓鋰硫電池在 5 分鐘之內(nèi)完成單圈充電或單圈放電，解決了鋰硫電池的關(guān)鍵瓶頸問題。 圖 | 喬世璋（來源：喬世璋） 具體而言，他們以一系列碳基過渡金屬催化劑為例，依據(jù)勒夏特列原理，首次提出了硫還原反應(yīng)（SRR
    2024-04-19 07:55
    		•

  • 西安交大科研團(tuán)隊(duì)在鋰電池回收領(lǐng)域取得重要進(jìn)展

    近日，西安交通大學(xué)郗凱、丁書江團(tuán)隊(duì)聯(lián)合清華大學(xué)深圳國際研究生院周光敏等人系統(tǒng)地分析了電池全生命周期中正極材料（鈷酸鋰、三元正極、磷酸鐵鋰、錳酸鋰）、石墨負(fù)極和集流體的降解機(jī)制、缺陷類型與表征方法。在此基礎(chǔ)上，總結(jié)了適用于不同退役正極材料，石
    2024-04-11 09:12
    		•

  • 中國科學(xué)院過程工程所鈉離子電池正極材料鐵基磷酸鹽研究獲進(jìn)展

    復(fù)合磷酸焦磷酸亞鐵鈉因其成本低、循環(huán)性能優(yōu)異被視為一種頗具應(yīng)用潛力的鈉離子電池正極材料。中國科學(xué)院過程工程研究所綠色化工研究部研究員趙君梅團(tuán)隊(duì)通過激發(fā)惰性磷酸鐵鈉提升了鐵基磷酸焦磷酸鹽正極材料的可逆容量和能量密度。 磷酸亞鐵鈉（NaFePO4，NFP
    2024-04-04 07:44
    		•

  • 數(shù)據(jù)支撐！液流電池有了能突破

    3月25日，美國科學(xué)雜志《nature communications》發(fā)布一項(xiàng)液流電池最新研究。
    2024-03-26 09:12
    		•

  • 千葉大學(xué)使用咖啡因來增強(qiáng)ORR反應(yīng) 以提高燃料電池效率

    在某些鉑電極中添加咖啡因可以提升ORR活性。這一發(fā)現(xiàn)有望減少對鉑的需求，使燃料電池的成本更低、效率更高。
    2024-03-22 13:07
    		•
專題
相關(guān)新聞

  • Altilium與Connected Energy合作延長電動(dòng)汽車電池的使用壽命

    7月9日，英國清潔技術(shù)集團(tuán)Altilium與二次電池儲能系統(tǒng)開發(fā)商Connected Energy宣布建立新的戰(zhàn)略合作關(guān)系，將共同努力延長電動(dòng)汽車電池的使用壽命。
    2024-07-12 10:01

  • 從廢棄到新生！中國科學(xué)家提出一步法電池回收工藝

    2024年5月14日，我國科學(xué)家在《自然可持續(xù)》（NatureSustainability）雜志上發(fā)表了一篇關(guān)于退役動(dòng)力電池可持續(xù)回收的文章，有望加快動(dòng)力電池先進(jìn)回收技術(shù)的推廣和應(yīng)用，推動(dòng)電池回收行業(yè)商業(yè)化快速發(fā)展。
    2024-07-01 09:42

  • 西安交大團(tuán)隊(duì)在高比能鋰離子電池領(lǐng)域取得新進(jìn)展

    在全球能源科技革新的浪潮中，高比能電池的研發(fā)已成為國防軍工及社會經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域不可或缺的一環(huán)，能夠?yàn)樘胤N裝備與新能源汽車提供更持久、更穩(wěn)定的動(dòng)力支持，對于強(qiáng)化武器裝備作戰(zhàn)能力、推動(dòng)社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。高比能電極材料作為提升電池能量
    2024-06-24 18:36

  • 復(fù)旦大學(xué)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)高性能纖維電池規(guī)模制備

    在復(fù)旦大學(xué)光華樓，中國科學(xué)院院士、復(fù)旦大學(xué)高分子科學(xué)系和纖維電子材料與器件研究院教授彭慧勝向記者展示了一款由特殊纖維電池織物制成的可充電概念背包：“把手機(jī)放在包里，就可以自動(dòng)充電�！卑耐庥^和普通的包沒有什么區(qū)別，它卻能夠隨時(shí)隨地安全穩(wěn)定地
    2024-05-13 18:48

  • 未來讓這種電池鵬程萬“鋰”

    我國的鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了顯著的發(fā)展，并在全球市場中占有重要地位。然而，鋰電行業(yè)仍然面臨大量挑戰(zhàn)，包括供應(yīng)鏈中原材料價(jià)格的劇烈波動(dòng)、上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)系不足、市場競爭不公等問題。 針對這些挑戰(zhàn)，我國政府開始采取一系列措施，如推動(dòng)行業(yè)內(nèi)部協(xié)調(diào)發(fā)展、
    2024-05-02 22:55

  • 5分鐘之內(nèi)完成充放電：雙金屬催化劑實(shí)現(xiàn)高鋰硫電池功率密度

    近日，澳大利亞阿德萊德大學(xué)喬世璋院士團(tuán)隊(duì)成功讓鋰硫電池在 5 分鐘之內(nèi)完成單圈充電或單圈放電，解決了鋰硫電池的關(guān)鍵瓶頸問題。 圖 | 喬世璋（來源：喬世璋） 具體而言，他們以一系列碳基過渡金屬催化劑為例，依據(jù)勒夏特列原理，首次提出了硫還原反應(yīng)（SRR
    2024-04-19 07:55

  • 西安交大科研團(tuán)隊(duì)在鋰電池回收領(lǐng)域取得重要進(jìn)展

    近日，西安交通大學(xué)郗凱、丁書江團(tuán)隊(duì)聯(lián)合清華大學(xué)深圳國際研究生院周光敏等人系統(tǒng)地分析了電池全生命周期中正極材料（鈷酸鋰、三元正極、磷酸鐵鋰、錳酸鋰）、石墨負(fù)極和集流體的降解機(jī)制、缺陷類型與表征方法。在此基礎(chǔ)上，總結(jié)了適用于不同退役正極材料，石
    2024-04-11 09:12

  • 中國科學(xué)院過程工程所鈉離子電池正極材料鐵基磷酸鹽研究獲進(jìn)展

    復(fù)合磷酸焦磷酸亞鐵鈉因其成本低、循環(huán)性能優(yōu)異被視為一種頗具應(yīng)用潛力的鈉離子電池正極材料。中國科學(xué)院過程工程研究所綠色化工研究部研究員趙君梅團(tuán)隊(duì)通過激發(fā)惰性磷酸鐵鈉提升了鐵基磷酸焦磷酸鹽正極材料的可逆容量和能量密度。 磷酸亞鐵鈉（NaFePO4，NFP
    2024-04-04 07:44
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號