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丹麥將研發(fā)新款電動汽車電池 6分鐘可充滿電續(xù)航達(dá)350公里

時間:2021-02-02 09:01來源:蓋世汽車作者:Fairy

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Corneliu Barbu教授（圖片來源：奧胡斯大學(xué)）

現(xiàn)在，歐洲道路上的車輛只有不到1%的車是電動車，主要原因在于電動汽車電池需要很長的充電時間而續(xù)航里程又短。即使在充電速度最快的充電站給汽車充電都需要很久，而給車輛加油卻只需要一會兒。

不過，這種差異很快就會成為歷史。據(jù)外媒報道，在未來幾年內(nèi)，丹麥奧胡斯大學(xué)（Aarhus University）的研究人員將研發(fā)一款全新的電動汽車電池，只需6分鐘即可充滿電，而且續(xù)航里程長達(dá)350公里。此外，該款電池的使用壽命至少為20年，而且基本無需維護(hù)。

奧胡斯大學(xué)電子與計算機(jī)工程系助理教授Corneliu Barbu表示：“采用一種創(chuàng)新系統(tǒng)設(shè)計以及新型化學(xué)工藝，我們希望打造一款超高效的電池，占用的空間更少而且重量更輕。我們的想法是打造模塊化可擴(kuò)展電池，讓其也可以用于卡車和公交車，還能更容易維修，因?yàn)橹恍枰鼡Q有缺陷的部分，而不是更換整個電池。”

一種極具創(chuàng)新的設(shè)計

研究人員的想法將電池設(shè)計成為一個模塊化電池組地毯，可安裝到汽車座椅底下，從而既可以讓電池保持較輕的重量，又能使其具有更高的安全性、更低的量產(chǎn)成本以及更高效的熱管理。

Corneliu Barbu表示：“我們想要以數(shù)字化、智能化方式控制熱量，這是一個關(guān)鍵因素。電池需要巨大的能量傳輸才可以快速充電，因此我們研究中的一個關(guān)鍵的設(shè)計挑戰(zhàn)是保證電池具有足夠高的安全水平。

該項目的另一部分是研究人員需要為該款新電池研發(fā)充電站，他們希望能夠在4年內(nèi)首次推出該款新電池的原型，并在7年內(nèi)投入商業(yè)化量產(chǎn)。

丹麥?zhǔn)俏磥砥嚠a(chǎn)業(yè)的一部分

Corneliu Barbu表示，該項目將對歐洲向綠色交通的全面轉(zhuǎn)型產(chǎn)生影響，丹麥也將與其他歐洲合作伙伴在電動汽車行業(yè)發(fā)揮重要作用。

研究人員還會采用先進(jìn)的數(shù)字化雙胞胎技術(shù)研發(fā)該款電池，該技術(shù)可以讓研究人員避開錯誤，做出更好的電子設(shè)備和計算機(jī)技術(shù)設(shè)計決策，并確定最佳材料。

可持續(xù)性將貫穿整個價值鏈

可持續(xù)性是研究人員研發(fā)下一代電池的重要組成部分，其目標(biāo)是讓下一代電池的碳足跡遠(yuǎn)低于現(xiàn)有電動汽車電池的碳足跡。

目前，該項目總共擁有8個國家的18位合作伙伴，將在未來4年內(nèi)持續(xù)開展。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電池電動汽車電動汽車電池

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