當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >

引發(fā)電動(dòng)車(chē)革命!專家研發(fā)新型電解液:大幅提升鋰金屬電池性能

時(shí)間:2020-06-24 10:05來(lái)源:快科技 作者:斌斌
點(diǎn)擊:
       6月22日,據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)斯坦福大學(xué)的研究人員發(fā)表在《自然-能源》(Nature Energy》上的一項(xiàng)新研究,展示了一種全新的電池電解液技術(shù)如何提高鋰金屬電池的性能。
 
       鋰金屬電池相比鋰離子電池更輕,并且相同的重量下能夠帶來(lái)兩倍于鋰離子的能量。因此,鋰金屬電池是一項(xiàng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)及其他設(shè)備更有前途的電池技術(shù)。
 
       但鋰枝晶生長(zhǎng)是影響鋰金屬電池安全性和穩(wěn)定性的根本問(wèn)題之一。鋰枝晶的生長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致鋰離子電池在循環(huán)過(guò)程中電極和電解液界面的不穩(wěn)定會(huì),不斷消耗電解液并導(dǎo)致金屬鋰的不可逆沉積,形成死鋰造成低庫(kù)倫效率。此外,鋰枝晶的形成甚至還會(huì)刺穿隔膜導(dǎo)致鋰離子電池內(nèi)部短接,造成電池的熱失控引發(fā)燃燒爆炸。
 
       研究人員表示,電解液是阻止鋰枝晶生長(zhǎng)的關(guān)鍵問(wèn)題,因此我們想利用有機(jī)化學(xué)為這些電池合理設(shè)計(jì)和制造新的、穩(wěn)定的電解質(zhì)。
 
       研究中,研究人員利將商用的普通電解液加入了氟原子,并利用其吸引電子的能力來(lái)創(chuàng)建一個(gè)新分子,以使鋰金屬陽(yáng)極在電解液中發(fā)揮良好的作用。結(jié)果是產(chǎn)生了一種新的合成化合物,簡(jiǎn)稱FDMB。氟是鋰電池電解質(zhì)中廣泛使用的元素,因此FDMB可大量制作并且十分便宜。
 
       隨后,研究人員在鋰金屬電池中測(cè)試了這種新型電解液。結(jié)果發(fā)現(xiàn),經(jīng)過(guò)420次充放電循環(huán)后,實(shí)驗(yàn)電池仍然保持了90%的初始電量。此前,普通的鋰金屬電池大約在30次循環(huán)放電后就不能用了。
 
       此外,研究人員還測(cè)量了鋰離子在充放電過(guò)程中的庫(kù)侖效率(放電效率),在半電池的情況下,庫(kù)侖效率為99.52%;在全電池的情況下,庫(kù)侖效率為99.98%的。
 
       研究人員表示,該研究為鋰金屬電池的應(yīng)用帶來(lái)了希望,也為下一代電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展帶來(lái)了新的希望。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話:010-53100736
在線投稿
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)