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Li-Cycle推出商業(yè)化回收電池材料 為鋰離子電池提供鈷和鋰

時(shí)間:2020-04-07 08:47來源:蓋世汽車 作者:Elisha
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（圖源：Li-Cycle官網(wǎng)）
 
       據(jù)外媒報(bào)道，位于北美的鋰離子電池資源回收公司Li-Cycle，開始交付第一批商業(yè)化回收電池材料，其中含有能量金屬濃縮物。這些材料由該公司在加拿大安大略省的工廠進(jìn)行加工，提供可用于鋰離子電池的關(guān)鍵能源金屬，如鈷、鎳和鋰。
 
       Li-Cycle是全球少數(shù)的幾家公司之一，能夠以可持續(xù)和安全的方式從鋰離子電池中回收關(guān)鍵電池材料。該公司還宣布，將在紐約州建立其在美國的第一家工廠。
 
       Li-Cycle公司成立于2016年。該公司開發(fā)出一項(xiàng)技術(shù)，通過機(jī)械和濕法冶金/濕法化學(xué)兩步法，可回收鋰離子電池中80% -100%的材料。通過這項(xiàng)加工技術(shù)，在鋰離子光譜范圍內(nèi)，可回收各種類型的正負(fù)極化學(xué)物質(zhì)，并且不需要具體分類；在加工過程中，確保鋰離子電池不出現(xiàn)熱失控風(fēng)險(xiǎn)，不會(huì)著火。該技術(shù)具有可持續(xù)性，不會(huì)產(chǎn)生固體廢物流，很少/沒有水排放，也沒有任何有害的空氣排放。
 
       據(jù)報(bào)道，到2040年，全球估計(jì)將有5.59億輛電動(dòng)汽車上路。此外，全球鋰離子電池儲(chǔ)能裝置的容量，預(yù)計(jì)將在同一時(shí)期增長50倍以上。在全球向電氣化過渡的過程中，鋰離子電池發(fā)揮著越來越重要的作用，但是，目前還缺乏可行辦法，來處理全球快速增長的廢舊鋰離子電池。Li-Cycle的舉措，正是針對(duì)這種需求。該公司正在積極尋求國際機(jī)會(huì)，希望為鋰離子電池供應(yīng)鏈創(chuàng)造重要的二次原料來源。
 
       與傳統(tǒng)生產(chǎn)方法相比，Li-Cycle生產(chǎn)的材料，提供了顯著的環(huán)境凈效益。具體而言，將回收電池材料返還給供應(yīng)鏈，可抵消從主要來源地開采和提煉的電池材料所需量。在采礦和提煉過程中，主要來源地會(huì)受到一定的環(huán)境和社會(huì)影響，例如對(duì)空氣排放、土壤和水的影響。Li-Cycle的舉措，間接減少了影響因素。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池 鎳 鈷 Li-Cycle 鋰 電池材料回收
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