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氫燃料電池飛行汽車?yán)m(xù)航650公里

時(shí)間:2019-07-15 09:04來(lái)源:智電汽車 作者:綜合報(bào)道
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       一家公司正在推出一款名為Skai飛行汽車的新工藝，那就是Alaka'i 科技科技公司。
 
       由一家剛剛建立的科技公司聯(lián)合一家飛行汽車開發(fā)公司，組成了現(xiàn)在的Alaka'i 科技科技公司。
 
       與許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，Alaka'i計(jì)劃將其車輛用作飛行出租車或送貨車。Skai與眾不同的是它的動(dòng)力源：氫燃料電池。
 
       “這是地球上最清潔的能源形式，”Alaka'i董事會(huì)成員布魯斯福爾摩斯博士告訴記者有關(guān)氫的選擇。福爾摩斯博士說，許多設(shè)計(jì)中的飛行汽車用的都是傳統(tǒng)能源電池，但Alaka'i認(rèn)為它可以降低對(duì)的環(huán)境影響，也可以獲得更好的燃料電池性能。
 
       一般說來(lái)，燃料電池比普通電池具有更高的能量密度，這意味著氫燃料電池可以在固定的電池體積中儲(chǔ)存更多的能量。
 
       這種電池允許在不犧牲行駛范圍的情況下減輕重量。
       長(zhǎng)距離駕駛和快速充能時(shí)間被吹捧為氫燃料電池汽車的特權(quán)，但生產(chǎn)和分配氫這種東西比較困難，至少在目前你要量產(chǎn)氫電池不太好辦。
 
       福爾摩斯博士表示，Alaka'i的技術(shù)將從風(fēng)能，太陽(yáng)能和水力發(fā)電等可再生能源中獲取氫氣。Alaka'i沒有建立永久加油站網(wǎng)絡(luò)，而是計(jì)劃用充能卡車為其Skai車輛加油，類似于飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪加油的方式。
 
       這消除了目前困擾地面燃料電池汽車制造商的重大基礎(chǔ)設(shè)施問題。
       因?yàn)锳laka'i計(jì)劃在推出最初的人工駕駛模型后再開發(fā)自主版本。Skai可容納4名乘客和一名飛行員，而Alaka'i的目標(biāo)是有效載荷能力為450KG這樣，最高時(shí)速為190千米/小時(shí)。
 
       據(jù)Alaka'i說，一整箱氫氣可以讓Skai飛行汽車飛650公里或大約4小時(shí)的飛行時(shí)間。
 
       Alaka'i計(jì)劃為Skai提供四種主要用途。搭乘乘客的Skai Cab版本將被用作飛行出租車，類似于Uber和許多其他汽車公司提出的。
 
       Skai Cargo模型是所謂“足不出戶買東西”概念設(shè)計(jì)出來(lái)的交付用飛行貨車，人工智能會(huì)將包裹快速地送往最終目的地。
 
       Skai Med版本將用于測(cè)試使用，而Skai Craft將設(shè)計(jì)用作個(gè)人交通，通過向個(gè)人銷售或通過共享服務(wù)拿到車的所有權(quán)。
 
（圖為救護(hù)車版本）
 
       在聽到“氫動(dòng)力飛機(jī)”這個(gè)詞后，許多人可能會(huì)想到“興登堡號(hào)（一輛商業(yè)用汽艇）”。無(wú)論電源如何，一架大部分時(shí)間飛越人口稠密地區(qū)的飛機(jī)都需要安全備份。福爾摩斯稱Skai即使失去動(dòng)力系統(tǒng)提供的飛行動(dòng)力也能暫時(shí)繼續(xù)飛行，并且在失去兩個(gè)轉(zhuǎn)子（它有六個(gè)轉(zhuǎn)子）時(shí)可以進(jìn)行緊急著陸。
 
       根據(jù)Alaka'i的透露出來(lái)的信息，Skai的氫燃料電池系統(tǒng)是“三重冗余（一種安全控制系統(tǒng)）”，且車輛配備了降落傘。
       如果它能夠?qū)崿F(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，就能得到市場(chǎng)開發(fā)先手，但Alaka'i科技公司仍將面臨來(lái)自其他科技創(chuàng)業(yè)公司的競(jìng)爭(zhēng)，以及勞斯萊斯和貝爾直升機(jī)公司等成熟的公司壓力，所有這些公司都希望能搶占飛行汽車市場(chǎng)。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 氫燃料電池 飛行汽車
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